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Ancobru a écrit : mar. nov. 18, 2025 2:39 pm Un sou est un sou ....

Cheu ben vré

Suite et, .................................. fin des aventures alternateuresques ......

Alors, fin du suce-pince ( Puff ...)..... je suis devenu un expert en électricité auto, et en remplacement d'alternateur,.... si quelqu'un veut des conseils , car ................ tout refonctionne à merveille .....

Je vous passe les moultes galères pour le remontage de cette après midi, .... mais euréka, j'ai 13,86 volt au multimètre quand je mets celui-ci sur la batterie, moteur tournant ....
Le plus fastidieux ça a été de remettre la courroie en place, couché sous l'auto...... mais ça se fait .....

Pour info, l'alternateur est un Denso, DAN1011, celui qui le paye plus de 230€, port compris, se fait avoir ..... par des Belges, une fois ....

Maintenant si quelqu'un peut me dire pourquoi ce putaing de truc m'a lâché, alors que l'auto a à peine 33000 kms, je lui fais pleins de coeurs avec les doigts et de bisous ..... comme Chatgpt m'en fait à moi .....

Reste à remonter le capot, et le fond plat, mais là je ne vous ferais pas de tuto ..... je crois savoir que c'est assez simple ......

Ne croyez pas pour autant en avoir fini avec moi, je ne manquerai pas de vous solliciter à nouveau à la prochaine, et imminente, ....même si ce n'est qu'une Elise S3, .... panne .....

Bien joué

Bravo !

Le gars, y fait même pas de tuto pour remonter le capot et le fond plat, …



Égoïste !

En parlant du capot, il y a des cales, de réglages je suppose, sous les charnières .....

Le mieux, c'est d'éviter de faire comme moi, et de faire attention lors du démontage, pour qu'elles ne tombent pas dans le moteur .....

Même si on les récupère sans problème, en démontant le fond plat, justement ......

Je crois vous avoir déjà dit que j'étais un boulet .......

Je compatis, ça va de soi

Oui, on ne t’en veut pas…



pour ça

Top que tu sois parvenu à tes fins

euh c'est pas ce qu'il dit dans son dernier message
il a récupéré les cales mais maintenant faut les remettre du bon coté

Capot remonté cette après midi .....

Et voiture allégée ........ puisque je n'ai remis que 3 cales sur 4 de chaque coté, vu qu'il en reste une coincée quelque part dans le moteur et que je ne la trouve pas .....

Mais je vous rassure le capot se ferme, et même .......s'ouvre encore mieux qu'avant ......

Et comme le fond plat est toujours démonté,..... soyons fou, demain,............. j'attaque la vidange, avec ......................... tin,tin,tin, .... eh oui .............. changement du filtre .....

Si vous insistez, je vous fait un tuto, avec photos, pour vous expliquer comment on monte la voiture sur les cales du camping-car, pour pouvoir se glisser dessous plus confortablement ....

Chouette, de nouvelles aventures

... qui risquent de ne pas être tristes

Alors chose promise, chose due, voilà l'astuce pour travailler sous l'auto peinard, quand on est un pauvre retraité, qui a juste les moyens de s'offrir un camping-car, mais surement pas un pont ...



Accessoirement ça permet de rentabiliser les cales quand on a plus de véhicule de loisir ....

Pour le reste, rien à dire, tout c'est passé à merveille .....

Et même, j'ai eu l'immense joie de pouvoir récupérer les cales du capot tombées dans le moteur ....



Et pour Olivier, tu as raison, il y a bien un sens, et je vois que tu a bien appréhendé mon légendaire sens de l'analyse, car effectivement, je n'ai pas compris du premier coup comment les remettre .....

La prochaine fois, je demande à mon ami ChatGPT .......

Un cador, une épée !

Je dirais même plus