www.myspeedster.ch

Petite remarque au sujet d'Elise Shop.
J'y ai commandé ma barre de harnais + harnais Willams.
J'en suis très satisfait, mais il s'agit bien d'une config conduite à droite.
Attention donc.

Je vous rassure, cela s'adapte aussi, mais il y a tout de même un décalage d'environ 1,5cm sur les point d'encrage des harnais sur la barre.

En revanche, pour ceux qui ont des sièges percés et qui choisissent les "wrap over", le problème ne se pose pas.

pour mon Atmo, c'est assez limité pour le moment:

Reprog Regelin (Stage 1 atmo)
Pré cata vidé
Pot CUP
Bavettes AR suprimées


Prévu pour début 2007:
Durites avia
RBF 600
Plaquettes OMP (Road & Sport pour le moment )
Barre de harnais
Harnais conducteur et passager (si possible traversant les sièges)
Coupe ABS (et klaxon en même temps )
Jantes en 16" à l'avant + Jantes origine AR ... le tout en noir !!!
Remplacement des vis de moyeux pour des classe 12.8
Yoko AD048 en médium
Géométrie revue
Planche de bord Alcantara noir
peinture des étriers


Autres idées à l'étude:
Diffuseur version Tatonspeed
bare de renfort de train AR
remise en état de mon Alfano

Pour le moment:

Silentblocks et suports divers en Nylatron.
Barre antirouli majorée.
Triangles, rotules et bielletes neufs.
Liens de barre antirouli renforcés.
Boite à air carbone.
Tubulure d'admission 120mm.
Bougies NGK Platinum.
Gestion richesse A'PEXi S-AFC II.
Plaquettes OMP AV-AR.
Liquide de freins RBF 600.
Huille Moteur Igol Ceramic F1 10W50.
Huille de boite Motul Gear FF Competition.
AMortisseurs Öhlins Race Spec.
Débadgée AV et AR.
Montant par brise noire.
Volant moteur allégé depuis ce week-end
Précata vidé
Bastuck en attente de truc pour homme

Dans l'ordre pour 2007:

Echappement complet (collecteur/décata/silencieux).
Réalésage du block pour passer en chemises de 90mm
Culasses retravaillées.
Freins AP 4 pistons AV.

J'ai laissé les bridge à l'arrière par contre à l'avant Fabrice m'a mis des CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 : resultat spéctaculaire.
La voiture colle à la route et le freinage est hallucinant. L'ABS ne se déclenche plus.
A mon avis : modification à faire impérativement

jb a écrit :J'ai laissé les bridge à l'arrière par contre à l'avant Fabrice m'a mis des CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 : resultat spéctaculaire.
La voiture colle à la route et le freinage est hallucinant. L'ABS ne se déclenche plus.
A mon avis : modification à faire impérativement

Sur quelle jante ?

A l'avant les TD Pro Race en 7 par 16 ET 25 et à l'arrière les TD pro Race en 7.5 par 17 ET 30