Je vais fabriquer ces cales au plus vite.
Mésaventure à peine croyable (comment lever le speedy)
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Sur cet ancien post, j'aurai plutot tendance à approuver PA :
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Je vais te donner mon avis, car j'avais pensé à une époque en mettre et je ne l'avais pas fait.
Ces cales ne font gagner du temps que si on a à lever le speedy pour des travaux ne demandant pas d'enlever le fond plat puisqu'une fois levé sur ces cales il n'est plus possible de le démonter... Donc ça limite leur utilisation aux changements de roues et au travail sur les freins (grosso-modo), et vidange moteur pour les atmos ayant la trappe sous le fond plat comme sur ta photo.
Changer 4 roues, ça prend 10 minutes avec un cric et je le fais le plus souvent moi-même. Au pire, tous les monteurs de pneus en ont un.
Si l'auto doit être levée "longtemps" sur chandelles (exemple : changements de plaquettes + purge des freins), il suffit de démonter la partie arrière du fond plat (ce qui se fait en 5 minutes sans avoir à lever l'auto) pour avoir ensuite accès aux supports de triangles arrière et pouvoir mettre ses chandelles.
Et enfin, si on doit démonter le fond plat, ces cales empêchent de le faire puisque que le fond plat sera bloqué.
Du coup, j'avais trouvé que ça ne valait pas la peine de monter des cales uniquement pour faire gagner 2 minutes (et encore) à un monteur de pneu de centre auto.
Sur un atmo, ça permet en plus de faire sa vidange facilement (pour ceux qui ont la trappe comme sur ta photo), mais pas sur le turbo puisqu'il faut démonter le fond plat pour enlever le filtre à huile proprement ou alors trouver un entonnoir adapté et alors il y a seulement à démonter la roue arrière droite.
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Stephan
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Oui mais sur un turbo, il n'y a pas de trappe 
Fab & Sylvain.... vous nous manquez déjà.... Continuez de bien vous amuser!!
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Stephan
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Le bouchon oui mais pas le filtre. A mois d'avoir un entonoir bien spécial qui pourrait se glisser une fois la roue démontée.NeNeSs a écrit :J'aurais juré le contraire (il me semble qu'il y a un trou laissant voir le bouchon de vidange ????) je me coucherai tout à l'heure sur le speedy pour voir
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fredouille
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Alex51 a écrit :17" sur un 1.6L![]()
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dans le même style j'avais osé monter des jantes de 16 pouces en 205 de large sur une chtite golf 2 gtd , la grande époque ( kitée 105ch ABt
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marcowpolo
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Publié dans Faits divers & Insolite > Crashmarcowpolo a écrit :http://m.caradisiac.com/De-l-equilibre-des-masses-chez-Lotus-13113.htm?time=19125501
par Patrick Garcia Le 09 Novembre 2006 à 18h01
Vu et revu ici
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
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marcowpolo
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Re: Mésaventure à peine croyable (comment lever le speedy)
Moralité Un lotusien à plus peur de lever son light que sa gonzesse sauf s il est gay .
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Puff92
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Re: Mésaventure à peine croyable (comment lever le speedy)
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: Mésaventure à peine croyable (comment lever le speedy)
On touche au sublime là.
Je me demande si Marco n'est pas une sorte d'artiste maudit qui vient faire des performances sur ce forum de temps en temps?
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