www.myspeedster.ch

Hercule, je suis long à la détente, qu'en tu dis horrible c'est en esthétique, j'avais cru en comportement.

J'ai racheté la voirute de JB avec les jantes qui n'ont effectivement pas de cales.
Dès que j'ai 5 minutes je recherche la facture qu'il m'a laissé et j'essai de donner les infos

Kanary a écrit : Voici les caractéristiques des Pro Race 1.2
7x16 ET25
7,5X17 ET30
8X17 ET33
9X17 ET35

à priori on a trouvé
merci

Pour le speedster nous distribuons les Pro race 1.2 en 2 finitions.
version route avec cache central
ou version circuit sans cache mais avec insert inox dans les logements ou l'on place les boulons.
les 2 modéles sont proposés en noir brillant ou argent au même tarif 940€ en 2007 (tarif club) les 4 livrées en France chez vous.
pour l'avant : 7x16 ET 35
pour l'arriere : 7.5x17 ET 30;
Cela ne pose aucun probléme avec yoko AD07 ou les A048.
il n'y besoin d'aucune cale suplémentaire.
le délais de livraison est de 6 semaines.
a plus

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer pour quoi Kanary a un ET de 25 devant et que les autres ont un ET de 35?...

Je crois que Phil a dérapé d'une touche

je ne crois pas qu il ait derapé ... 35 est l'ET classique pour l'avant pour nos configs

ça ne fait pas bien longtemps que l'ET 25 est dispo (TD a refabriqué un moule face à la demande grandissante d'ET plus petit)

phil a écrit : ou version circuit sans cache mais avec insert inox dans les logements ou l'on place les boulons.

salut phil
as tu des caches adaptables pour les versions circuit ?

Alors c'est donc tout bon maintenant. Je me trompe ou pas?...

Sylvain, si tu achètes, tu auras donc un ET de 25. (et moi aussi d'aileurs... )

C'est pas logique.
ET35 pour Hercule ou Jeff. La roue touche un peu en braquant.
Moi je ne touche absolument nulle part. J'en déduis que je n'ai pas du 35 mais du 25.
Et c'est Phil qui me les a vendu.
Donc Phil quel est l'ET que tu proposes pour le 16'

J'ai retrouvé la facture
donc 7x 16 ET25 à l'avant
7.5x 17 ET30 derrière

GARANTI SANS CALES

Donc y a bien du ET 25 disponible chez Team Dynamics sur la Pro Race 1.2, merci Fredouille.

Alors Syl20, rassuré?...

Manima a écrit :Donc y a bien du ET 25 disponible chez Team Dynamics sur la Pro Race 1.2, merci Fredouille.

Alors Syl20, rassuré?...

ben oui c est dejà commandé


et oui,je pense que Phil a dérapé car il a vendu recemment que du ET25

les 1eres livraisons etaient en ET35 obligatoirement

Tout s'éclaire, merci Syl20 d'avoir soulevé le problème.

Salut à tous.

J'avais commandé ll'année dernière des jantes TD Pro Race en 16 à l'avant et 17 à l'arrière.

J'avais un ET de 35 à l'avant mais au braquage l'interieur des jantes frottaient sur la barre anti-roulis. Pour l'arrière j'avais un ET de 35 et il n'y avait aucun problème.

Depuis septembre 2006, face à la demande croissante, Team Dynamic s'est doté d'un moule qui permet de faire un ET de 25 à l'avant : ce qui permet de NE PAS METTRE DE CALLE. De plus il est possible d'avoir les trois modèles (piste, mixte, route)

Donc en septembre j'ai commandé des nouvelles jantes pour l'avant en ET 25 et depuis je n'ai aucun problème que ce soit en montant un trottoir, avec un passager, en braquage complet, etc, il n'y a aucun soucis; c'est ET est spécifique au Speedy et c'est le même que sur le VXR anglais. A+

Si j'ai un conseil c'est de prendre les jantes avant avec un ET de 25 pour être sûr.

jb a écrit :Salut à tous.

J'avais commandé ll'année dernière des jantes TD Pro Race en 16 à l'avant et 17 à l'arrière.

..... De plus il est possible d'avoir les trois modèles (piste, mixte, route)

Quelle différence y a t'il entre ces 3 modèles?

Les differences.
Route, tu as une jante alu avec insert en plastique et un cache central
Piste, tu as une jante alu avec insert en métal (qui resiste mieux aux coups de chauffe lors d'utilisation sur circuit), mais pas de cache central.
Mixte, tu as une jante alu sans insert mais avec un cache.

Pour ma part j'ai eu de la chance parce que à l'avant j'ai eu des mixtes avec insert en métal (ce qui veut dire que la voiture sera morte avant les jantes)

En fait le choix ce fait pour une question pratique (chauffe des jantes en utilisation intensive) et une question d'esthétique (avec un cache ou sans au milieu de la jante)

pardon mais je saisi pas bien de quel inserts tu parles.

Les inserts que tu as au niveau des boulons (5). Pour la version piste il y a des inserts metalliques "coulé" dans l'alu ce qui permets de ne pas abimer la jante à chaque pose et dépose et à cause de la chaleur.
Pour la version ces inserts sont en plastique ce qui n'est pas optimum pour une utilisation intensive.

A moi

J'ai des:

- Avant: TD prorace 1.2 7x16 ET35
- Arriere: TD prorace 1.2 7x17 ET30

En Montage Mixte avec cache central sans inserts. Achetées chez Fabrice (super service!!! ).

Ca touche en effet TREs légèrement à l'avant en braquant fond... ce que je ne fais pas toute la journée

Ah oui, la voiture est rabaissée.

PS: j'avais eu le meme problème que Fly concernant la profondeur d'alésage.

Stephan a écrit :Ah moi

J'ai des:

- Avant: TD prorace 1.2 7x16 ET35
- Arriere: TD prorace 1.2 7x17 ET30

En Montage Mixte avec cache central sans inserts. Achetées chez Fabrice (super service!!! ).

Ca touche en effet TREs légèrement à l'avant en braquant fond... ce que je ne fais pas toute la journée

Ah oui, la voiture est rabaissée.

PS: j'avais eu le meme problème que Fly concernant la profondeur d'alésage.

Il est revenu!!!!!!

speedfire a écrit :

Stephan a écrit :Ah moi

J'ai des:

- Avant: TD prorace 1.2 7x16 ET35
- Arriere: TD prorace 1.2 7x17 ET30



PS: j'avais eu le meme problème que Fly concernant la profondeur d'alésage.

Il est revenu!!!!!!

Ben oui pourquoi???? il n etait pas parti bien loin....

petit deterrage de post pour ceux qui veulent rester en 17 devant derriere quel est L ET préconisé pour montage sans cale ?

speedturbo33 a écrit :petit deterrage de post pour ceux qui veulent rester en 17 devant derriere quel est L ET préconisé pour montage sans cale ?

si tu parles des TD Pro Race 1.2, j'ai monté des 8.17 en ET 33 et c'est bien avec du 235.
Regarde un post d'hercule qui en parle.

Vince68 a écrit :

speedturbo33 a écrit :petit deterrage de post pour ceux qui veulent rester en 17 devant derriere quel est L ET préconisé pour montage sans cale ?

si tu parles des TD Pro Race 1.2, j'ai monté des 8.17 en ET 33 et c'est bien avec du 235.
Regarde un post d'hercule qui en parle.

oui je parle bien des 1.2 donc tu me dis 8 X17 ET 33 à l arriere et à l avant?

8*17 pour l'avant, ca fait pas un peu beaucoup...

Plutot du 7.5*17...

Raoul a écrit :8*17 pour l'avant, ca fait pas un peu beaucoup...

Plutot du 7.5*17...

et l ET bordel !!!???

les 7.5*17 de team dynamics sont en ET30 !

Raoul a écrit :les 7.5*17 de team dynamics sont en ET30 !

merci , pour resumer alors

7.5 X 17 ET 30 a l avant
8 X 17 ET 33 à l arriere

tout le monde est d accord ?

ben ca dépend pour quoi comme pneus...

Raoul a écrit :ben ca dépend pour quoi comme pneus...

205 av et 225 ar en toyo 888