Mazda MX5 ND / Fiat & Abarth 124

[I-borb]

J'en attendais beaucoup de cette fiat, car je savais pertinamment que Mazda ne proposerait pas de versions "couillus" de sa Miata. J'ai rien contre le 1.4 turbo, en revanche, il n'y a rien à faire : je la trouve franchement horrible. Que ce soit en origine/abarth/rally! Elle est affreuse cette bagnole! Pour moi une voiture plaisir se doit d'être flatteuse à l’œil au moins!

[speedydrift]

mon miam concernait la version Rally évidemment, l'autre vraiment trop tuning à mon goût avec les ridicules sorties d'échappement.

[OR_07]

il va y avoir une coupe abarth dans les championnats nationaux ?

[speedturbo33]

Ja la trouve sympa cette version abarth, juste sans le capot noir par contre.

[OR_07]

le capot noir fait parti de la légende, comme les bandes blanches gordini

[senior]

le capot noir fait parti de la légende, comme les bandes blanches gordini

Très juste, impossible sans le capot noir


PS : j'avais enlevé les bandes blanches sur ma R8G

[senior]

In : automotivpress 01.03.2016

L'Abarth 124 Spider au Salon de Genève
http://www.automotivpress.fr/fiat-124-s ... de-geneve/

[senior]

In : automotivpress 08.03.2016


Plus de détails et prix de l'Abarth 124 Rally
http://www.automotivpress.fr/abarth-124 ... -mechante/

[speedydrift]

[schlass]

[Puff92]

Très désirable ... à 150.000 le morceau

Vivement que l'on puisse en voir l'essai.

[senior]

€150k pour une voiture efficace en R-GT (si elle l'est ), ça n'a rien d'astronomique.

[Puff92]

Je n'ai pas rêvé longtemps

[schlass]

€150k pour une voiture efficace en R-GT (si elle l'est ), ça n'a rien d'astronomique.

le R - GT, c'est comme le R guitare?

[senior]

Vous vous souvenez de l'Exige V6 R-GT (un exemplaire a couru en Italie)

[speedydrift]

ah oui également
ce serait pas mal de voir réunies la 124 R GT, cette Exige et la nouvelle Alpine en version R GT également... ça le ferait sur les spéciales

[senior]

In : automotivpress 16.03.2016


Présentation le 25/03 au Salon de N.Y. d'une nouveauté sur base MX-5. Les paris sont ouverts : CC, vrai coupé ou targa top ?
http://www.automotivpress.fr/une-mazda- ... -new-york/

[Casimir]

CC, s'il fallait parier, il me semble que c'est plus dans l'air du temps.
Meme si j'ai une grosse préférence pour cette projection d'artiste en version coupé qui me fait penser à un petit Z4.
Captain ou BRG des informations d'un "insider"?

[speedturbo33]

J'aime bien la dernière photo en version targa
Et en 2 eme la version coupé en gris clair.

[senior]

Moi, j'aime bien celle de la 2e photo, elle rappelle un peu la RX-7.
La version targa est très réussie également.

[CaptainBigleux]

en toute logique un CC comme sur la NC... même si je rêve de voir une MX5 façon Z3 coupé

[BRG]

Il me semble que les versions RC des MX5 NC n'ont représenté qu'une petite part des ventes.

En revanche une version coupé pour concurrencer les BRZ et FT86 pourrait avoir du succès, surtout sur le marché nord-américain mais pour cela il faudrait plus de chevaux sous le capot.

En toute logique, je vois tout de même une nouvelle version RC (CC), histoire d'amortir le coût de développement du système de toit amovible et d'aller chercher les quelques clients réfractaires à la capote en toile.

J'ai toujours trouvé curieux que Mazda ne profite pas de la base châssis/mécanique pour commercialiser un petit coupé sportif et économique pour remplacer le MX3, avec l'avantage de la propulsion pour se démarquer de la concurrence.

[schlass]

Sauf que la toybaru est un 2+2

[speedydrift]

En tout cas, quoi qu'ils sortent, ce sera joli, j'ai rarement vu une gamme aussi réussie que la gamme actuelle Mazda dans tous ses modèles... il y a pas mal de constructeurs occidentaux qui feraient bien de revoir leur copie

[Fredo72]

Très réussi le coupé gris

Le rouge dans l'esprit Z3 coupé est bien sympa aussi !!

Si seulement ils osaient sortir ce genre de véhicule, ça serait un petite bouffée d'air frais (et avec 250ch !).

[CaptainBigleux]

Il me semble que les versions RC des MX5 NC n'ont représenté qu'une petite part des ventes.

En revanche une version coupé pour concurrencer les BRZ et FT86 pourrait avoir du succès, surtout sur le marché nord-américain mais pour cela il faudrait plus de chevaux sous le capot.

En toute logique, je vois tout de même une nouvelle version RC (CC), histoire d'amortir le coût de développement du système de toit amovible et d'aller chercher les quelques clients réfractaires à la capote en toile.

J'ai toujours trouvé curieux que Mazda ne profite pas de la base châssis/mécanique pour commercialiser un petit coupé sportif et économique pour remplacer le MX3, avec l'avantage de la propulsion pour se démarquer de la concurrence.

sur le principe je suis d'accord, et j'adorerais voir une MX5 coupé, mais finalement un petit coupé 2 places ça n'interesse pas grand monde et ça n'est pas trop rentable...
Z3 et Z4 coupé, pas de vrais succès, plus qu'un CC.
RCZ perdait des tunes, pas renouvelé
Mini coupé, gros four
... qui d'autre à un petit coupé dans sa gamme ? A part les niches (4C, Exige), et les vraies marques luxe, seul Audi continue avec le TT coupé. J'exclue les "gros" coupé 370Z, 235i...

Mais bon tout ça n'est que cyclique, pour l'instant la mode est aux SUV. Un jour ou l'autre ça reviendra. Peut être que la nouvelle Alpine, si pas trop chere, va relancer la mode

[Casimir]

Assez d'accord avec ton analyse Captain. J'aimerais voir le coupé produit mais ça rentabilité est douteuse (pour rester optimiste).

Le seul point sur lequel je ne te suis pas c'est "Un jour ou l'autre ça reviendra. Peut être que la nouvelle Alpine, si pas trop chere, va relancer la mode". Ca n'a jamais été la mode en fait et je crains que la situation n'empire encore...

[senior]

In : AutoExpress 22.03.2016


La Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) a été dévoilée au N.Y. Motor Show. Finalement, ce sera une targa
à toit rétractable électriquement en 12 secondes. Le coffre conserve une capacité de 130L. Cette version de
la MX-5 sera disponible en 1.5 et 2.0. Aucune information n'a été communiquée concernant une probable
augmentation de poids.

Le supplément de prix de la RF par rapport à la MX-5 à capote en toile sera d'environ £2500 ( €3200).

[Casimir]

Pas totalement convaincu par le profil en version capotée... En version decouvrable, elle est très jolie en revanche.
Et au final cette targa me plaît beaucoup. Et en plus le surcoût est super raisonnable. Ça va cartonner j'espère.

[BRG]

Et bien bravo Mazda.

Ils ont su cumuler l'attente de deux plusieurs groupes de consommateurs. Ceux qui voulaient un coupé et ceux qui voulaient un CC.

Le profil est pas dégueux, les montants arrières sont très bien intégrés et apportent plus de muscle au design.

https://youtu.be/W5B5n_ncdIs