www.myspeedster.ch

Ah voilà ! Qu’est ce que je disais


@ Casi : merci pour ces belles photos même si l'union rouge+carbone ne va décidément pas bien à la V12

@Senior : un vert Aston lui irait surement mieux

Je la préfère cependant en rouge et carbone plutôt dans le gris de la présentation vraiment trop triste à mon gout



https://www.youtube.com/watch?v=nBD7GElTOOw



Oui, un Chiltern Green s'impose, so Aston, so typically British

Off course


Là, tu es sorti de la route

Senior sort les mouchoirs et casse ta tirelire édition 2 : après Catchpole, Harry's garage...

https://www.youtube.com/watch?v=LZ-GcpCBEMc



L'essai est intéressant mais je ne suis pas vraiment fan ni du design ni de l'intérieur de cette V12 Vantage.
Pour notablement moins cher et à motorisation équivalente, je préfère de loin la DBS Superleggera, en
particulier dans ce coloris 'Divine Red'

Mr JWW est d'accord avec toi : too much cette V12 (trop rigide, électronique trop invasive sur le TC, trop de son à l'extérieur, trop d'appendices, etc..). Mieux vaut la V8.
Et on ne peut pas te donner tort sur la DBS Superleggera

https://www.youtube.com/watch?v=PAMRzIx65XA

Pour compléter son offre de V12 d'exception, AM propose la version cabriolet de la Vantage V12, limitée à 249 exemplaires.

Je garde mon baril de Coupé

Dit le mec qui roule sans HT La cohérence nous tuera

La ligne du Speedster s'y prête mieux car plus targa que cab. Et je roule automne/hiver avec le HT te répond le mec

... et le mec a raison, cette V12 ne peut s'acheter qu'en coupé... Les nombreux appendices aéro n'ont (à mon avis ) rien à faire sur un roadster.

Vous n’êtes pas assez décadents

Puff92 a écrit :La ligne du Speedster s'y prête mieux car plus targa que cab. Et je roule automne/hiver avec le HT te répond le mec

... et le mec a raison, cette V12 ne peut s'acheter qu'en coupé... Les nombreux appendices aéro n'ont (à mon avis ) rien à faire sur un roadster.

Déjà, ils ont eu la bonne idée de virer l’aileron dégueu

Pour Senior qui va encore nous prétendre qu'on a bon gout chez Aston...C'est à Shanghai et Mansory fait des émules ! Quelle horreur...

On s'en passe

C'est une horreur, nous sommes bien d'accord

Ceci étant dit, c'est aussi un marketing bien compris qui consiste à adapter le produit à ce que les clients attendent.
Je pense qu'il est, très probablement, indispensable au développement de l'entreprise sur ce marché.

Pour Senior à défaut de regarder les annonces de Vantage V12...La nouvelle Vantage change avec un V8 beaucoup plus puissant et un châssis plus rigide.

source : https://www.automotivpress.fr/aston-mar ... la-gueule/

Le V8 4.0L bi-turbo, à double arbre à cames à calage variable, affiche dorénavant une puissance de 665 ch (à 6 000 tr/min) et un couple de 800 Nm (entre 2 750 et 6 000 tr/min). Des gains de 155 ch et de 115 Nm, soit respectivement de 30 % et 15 % soit une évolution moteur notable. Idem pour le chassis

Je n'étais pas fan de la V8 Vantage de 2018 alors que je trouve celle-ci vraiment très réussie, à l'exception du "rectangle" au-dessus de la calandre.

En ce qui concerne la motorisation, le progrès est impressionnant. La base est évidemment le moteur de la DB12 avec 15 petits chevaux de moins et comme cette dernière pèse 170kg de plus, les RPP sont relativement proches (Vantage 2.41,
DB12 2.60).

Ce mégalo de Lawrence Stroll a décidé de jouer dans le même cour que Ferrari et ça va être difficile. Le prix de cette nouvelle Vantage s'en ressent. D'après les info.obtenues d'AM, il devrait être, en France, d'environ €210k + options (env. €35-40k je suppose) + malus ce qui commence à être "un peu" cher, d'autant plus qu'il est assez peu éloigné de celui de la DB12, à partir de €244.5k

Quant à la V8 Vantage FIA GT3 (30 exemplaires), elle est vraiment splendide

C’est le moment de casser la tirelire et renouveler ton garage Pat !

Oui, sans problème, €310k c'est une paille surtout en ce moment où j'ai plus de €100k de maintenance sur la maison

C’est ça d’habiter dans un bâtiment historique

Bah, c'est déductible

Non, même pas car juste inscrit sur le liste supplémentaire des MH

senior a écrit :Oui, sans problème, €310k c'est une paille surtout en ce moment où j'ai plus de €100k de maintenance sur la maison

Tu es mur pour acheter une Bugatti. Ou alors j'espère c'est le très gros entretien de ton chateau...
La maintenance sur ton Aston malgré le tarif de la MO Aston c'est cadeau à coté.

senior a écrit :Non, même pas car juste inscrit sur le liste supplémentaire des MH

Meme pas éligible au loto du patrimoine

Ça met Stéphane en berne

Casimir a écrit : Tu es mur pour acheter une Bugatti. Ou alors j'espère c'est le très gros entretien de ton chateau...
La maintenance sur ton Aston malgré le tarif de la MO Aston c'est cadeau à coté.

A noter que ce n'est qu'une aile de château
L'importance des travaux est dû à 20 ans de négligence ou plutôt au manque criant d'artisans disponibles

Pour Senior, la seule V8 Vantage AMR Road Legal en vente !!

source : https://www.topgear.com/car-news/used-c ... d-be-yours

annonce : https://www.hrowen.co.uk/used-car-detai ... id-507257/

Puff92 a écrit :Ça met Stéphane en berne

Casimir a écrit :Pour Senior, la seule V8 Vantage AMR Road Legal en vente !!

source : https://www.topgear.com/car-news/used-c ... d-be-yours

annonce : https://www.hrowen.co.uk/used-car-detai ... id-507257/

Surpris que cette AMR soit aussi proche de la version 4.7 de série mais vraiment très belle
Quant à être Road legal, ce n'est évidemment vrai que pour la Grande-Bretagne. Le prix, lui,
est juste un peu trop élevé

Si jamais tu craques pour cette beauté, j’ai un acheteur pour l’autre