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Tiens ... là ils comparent justement la 2-11 au "petit" X-Bow.sebdavid a écrit : - La 2-Eleven me plaît bien parce que son moteur a du caractère, et qu'il y a les aides à la conduite, pratique pour prêter aux copains. En plus elle semble diablement efficace et... il y en a une à vendre immatriculée correctement (bon ça reste à revérifier) en France.
Sauf que... pas certain que ça passe au bruit non plus, en théorie c'est sous les 800kgs aussi, et ça fait un peu moins "alien" que l'Atom ou...
À vos avis!
Sinon si on fait abstraction du poids en plus, avec les bonnes lumières et prise en photo sous le bon angle c'est pas vilain quand même un modèle GT comme celui de SV.sebdavid a écrit :Explication à la sortie/rentrée dans le SIV: voiture exportée au Luxembourg, puis rentrée en France ensuite.
J'ai eu des factures du suivi de SV sur la GT, mais ça ne date que de 2021, avant ça pas d'historique a priori.
Il y a bien eu une prépa moteur en 2022 + kit gros freins AR.
Le plus drôle c'est que la facture la plus récente (en novembre) est pour... le remplacement du pare-brise!
Personnellement, le look je m'en fous complètement. C'est la partie sensations et poids qui m'embête bien.Steph. a écrit : Sinon si on fait abstraction du poids en plus, avec les bonnes lumières et prise en photo sous le bon angle c'est pas vilain quand même un modèle GT comme celui de SV.
Le blanc qui à 19KKm? Il a l'air pas mal...Bonne recherche. Sinon il y en a deux trois dans les mêmes prix (le noir de 2015 très peu kilometrée...) et même un 2023.sebdavid a écrit :Steph. a écrit :J'ai pris contact avec un spécialiste de l'importation pour élargir mes horizons, on verra bien, il y a une belle (a priori) R 2018 en Allemagne pour 70K€.
Oui le blanc a l'air bien, mais je crains qu'il ait des origines douteuses, la Tchéquie est juste à côté et le vendeur (qui ne me répond pas) a un garage automobile en Allemagne et une boîte en Tchéquie.Casimir a écrit :Ta rancœur et ton objectivité ne changent pas au moins.
Le blanc qui à 19KKm? Il a l'air pas mal...Bonne recherche. Sinon il y en a deux trois dans les mêmes prix (le noir de 2015 très peu kilometrée...) et même un 2023.sebdavid a écrit :Steph. a écrit :J'ai pris contact avec un spécialiste de l'importation pour élargir mes horizons, on verra bien, il y a une belle (a priori) R 2018 en Allemagne pour 70K€.
Et moi j'ai fait une petite simul sur cette R 2018 sur les frais d'importation / immatriculation en 2024.sebdavid a écrit : J'ai pris contact avec un spécialiste de l'importation pour élargir mes horizons, on verra bien, il y a une belle (a priori) R 2018 en Allemagne pour 70K€.
Le R blanc de 2018 il est à 69,9K€, pas 60 ...sebdavid a écrit :Renseignements enfin obtenus: le R blanc d'origine en Allemagne est une seconde main, premier proprio en Croatie mais autrement ça a l'air clean et d'origine.
cf le post de Steph. ci-dessus, les 60K€ se transformeraient vite en 65-70K€ si on compte les frais à l'importation + le tarif de service d'une société d'importation, et il y a une (légère, puisqu'il est d'origine) incertitude sur l'homologation + immatriculation de ce type d'engin.
Les trucs bizarres, tu parles de l'aspect granité de la face avant ? Oui c'est étrange ça.sebdavid a écrit :Sinon le R français blanc aussi (j'aime le blanc, ça tombe bien) full options à 100K€ est finalement à 87,5K€, ce qui reste cher à mon avis, mais dans la limite du raisonnable. Il a certainement fait du circuit (on ne peut pas en vouloir à l'ex-propriétaire), il y a un coupe-circuit et 2-3 trucs bizarres sur la partie esthétique quand on regarde les photos détaillées sur leur site, mais je m'en fiche un peu, surtout si c'est amovible.
Par contre il y a les jantes forgées, le kit aéro, les harnais 6 points, le Performance Pack 2 (renfort châssis arrière et admission modifiée), les "oreilles" en carbone passager + pilote... ça fait pas mal de points positifs. Pas l'impression qu'il y ait de prépa moteur, il y a l'air d'avoir un silencieux sport, je ne sais pas ce que ça peut donner côté bruit. Il faut que ça passe à Charade!
Bref, je pense m'orienter vers celui-ci, si quelqu'un voit quelque chose de louche ou a des commentaires, n'hésitez pas, on est entre nous!
La totale.Casimir a écrit :Alors c'est quoi les spécifications de ce XBow?
et une carrosserie de proto avec cockpit type avion de chasse.
beau craquage
Personne n'y comprend rien aux versions de KTM donc bon...JCVD a écrit :il y a une plaque, mais les options RR c'est peut-être un peu trop racing pour être 100% "homologué"
De la à dire qu'on s'en bat les ***** il s'en est phallus de peu !VP. a écrit :Personne n'y comprend rien aux versions de KTM donc bon...JCVD a écrit :il y a une plaque, mais les options RR c'est peut-être un peu trop racing pour être 100% "homologué"
(© Raymond - le 10/08/2017)Le brevet KTM c'est mini 5 ans d'études après le brevet Lotus.VP. a écrit :Personne n'y comprend rien aux versions de KTM donc bon...JCVD a écrit :il y a une plaque, mais les options RR c'est peut-être un peu trop racing pour être 100% "homologué"