www.myspeedster.ch

Zing a écrit :j'ai pas mal de collègues qui ont pris EQE ou EQE SUV au boulot.
c'est grand, ça a une chouette autonomie, mais je ne trouve pas ça très joli.
Je n'ai encore entendu personne se plaindre en tout cas

En leasing, ça coûtait la même chose qu'une Y LR alors qu'il y a minimum 20k d'écart.

C'est l'intérieur tuning Jacky PC année 2000 qui me rebute sinon je pense que c'est une chouette caisse

189000 km quand même.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2938926399

J'ai parlé ce samedi avec un gars qui a une Tesla S de 6 ans et 360k km, il est commercial
Il en est super content et n'a jamais rien changé à part des pneus
et des poignées de coffre et de portière, il parait que c'est fréquent

il va la donner à sa femme et en recommander une nouvelle pour lui

J'avais regardé l'EQS car sa décote avait fait un peu les gros titres. Mais coté Taycan/E-tron GT C'est pas mal aussi. L'Audi a pour elle surement la 2ème sur le podium. Encore vendu 130k€, elle s'affiche moins de 60

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2912539681
2022 • 42000 km
54 990 €

Ça reste 30ke de trop pour rouler en dépanneuse

Elle était vendue moins cher la 480cv
95-100k je pense

Peut-etre ... j'avoue ne pas avoir fait une étude de marché totale sur le cout ... coup ...

Mais on a quand meme des RS pour moins de 70ke
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2912531688

l'entretien d'une Taycan c'est tous les 2ans ou 20 000km, ça va de 800€ à 2000€ en fonction du travaille à faire lors de la révision

800€ pour:

- 2 balais Valeo
- 1 filtre EPA
- 1 nespresso
- 1 coup de tampon lyreco sur le carnet


j'ai du mal

I-borb a écrit :J'avais regardé l'EQS car sa décote avait fait un peu les gros titres. Mais coté Taycan/E-tron GT C'est pas mal aussi. L'Audi a pour elle surement la 2ème sur le podium. Encore vendu 130k€, elle s'affiche moins de 60

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2912539681
2022 • 42000 km
54 990 €

N'importe quoi, les allemandes c'est fiable et ça ne décôte pas.

Tu parles des femmes, pas des bagnoles?

"La voiture électrique, c'est maintenant"

Serait-il possible de modifier le titre en : "La voiture électrique, ce n'est plus maintenant" ?

comme daily, c'est plus que jamais maintenant (sauf le mec qui habite en appart en ville)

pour toute autre utilisation, ça ne le sera p-e jamais

Zing a écrit :comme daily, c'est plus que jamais maintenant (sauf le mec qui habite en appart en ville)

pour toute autre utilisation, ça ne le sera p-e jamais

en daily on peut dire que "c'était même avant !" J'avais eu 8500€ d'aides pour ma model 3 en 2022, aujourd'hui je peux prétendre qu'à 2000€

C'est normal.
Pq devrait-on encore aider pour un véhicule qui est économiquement moins cher à l'utilisation?

pour booster le marché , on file des subventions
et comme ça , ils pouvaient dire , vous voyez comme ça se vend bien ? les gens attendaient cela et répondent positivement .

tu enlève le chequebobo et ça se vend plus ..

J'ai acheté 3 electriques avec entre 0 et 2000 euros de bonus.
C'est pas ça qui m'a fait faire le chèque.

I-borb a écrit :Tu parles des femmes, pas des bagnoles?

Non je parle de cette arnaque qu'est la deutsche qualitat et surtout Audi Porsche. Il n'y a que BMW qui vaille le coup/coût depuis que le soucis des chaines de distribution s'est tassé.

Nico va acheter une BM

La vieillesse est un naufrage ..............

speedturbo33 a écrit :

I-borb a écrit :Tu parles des femmes, pas des bagnoles?

Non je parle de cette arnaque qu'est la deutsche qualitat et surtout Audi Porsche. Il n'y a que BMW qui vaille le coup/coût depuis que le soucis des chaines de distribution s'est tassé.

tu veux pas te prendre une Bm pour contredire ta phrase ?

speedturbo33 a écrit :

I-borb a écrit :Tu parles des femmes, pas des bagnoles?

Non je parle de cette arnaque qu'est la deutsche qualitat et surtout Audi Porsche. Il n'y a que BMW qui vaille le coup/coût depuis que le soucis des chaines de distribution s'est tassé.

je ne te suivrais pas la dessus .

chez bm , c'est la cata aussi .
j'en suis a ma 6eme et je ne sais pas ou aller pour la prochaine
c'est de pire en pire aussi , je te rassure

Sur les version après 2016 y a pas grand chose à redire. Qu'as tu eu comme soucis ?

le design ne s'arrange pas ,
mais en qualité perçue et fiabilité je ne me plains pas

moteur M550XD explosé a 160000 kms .

on change le bloc ( pris en partie par bmw après moult échanges houleux) devis 25000
l'année suivante ,( 200000) les 4 turbos Hs car ils ont pas jugé utile de les remplacer a 160000 .. devis 16000

réparations a faire peur .. c effarant . ca a duré des mois avant que la caisse fonctionne sans fuite etc
je l'ai dégagée vite fait et repris un x5 garanti 4 ans . on verra a la fin de la garantie ce que je fais

Et ben ...

Moi qui pensait aussi que c'était le dernier allemand fiable ou presque

Je suis totalement circonspect! Je pensais avoir lu une grande étude au doigt mouillé qui disait que tout allait mal chez les allemandes sauf BM.

I-borb a écrit :Je suis totalement circonspect! Je pensais avoir lu une grande étude au doigt mouillé qui disait que tout allait mal chez les allemandes sauf BM.

Nan mais c'est comme le truc que les "francais" savent faire des voitures avec des super chassis .....

grhum07 a écrit :moteur M550XD explosé a 160000 kms .

on change le bloc ( pris en partie par bmw après moult échanges houleux) devis 25000
l'année suivante ,( 200000) les 4 turbos Hs car ils ont pas jugé utile de les remplacer a 160000 .. devis 16000

réparations a faire peur .. c effarant . ca a duré des mois avant que la caisse fonctionne sans fuite etc
je l'ai dégagée vite fait et repris un x5 garanti 4 ans . on verra a la fin de la garantie ce que je fais

Désolé je parlais de voiture et sportives, pas de tracteurs au mazout.

puis à 160 kkm on peut commencer à avoir 2-3 bricoles aussi

speedturbo33 a écrit : Désolé je parlais de voiture et sportives, pas de tracteurs au mazout.

m550xd 400cv & 760Nm 4rm directrices .. ca enrhume un paquet de "sportive" ce sleeper ( enfin, qd c pas en panne )