ATMO COMPRESSEUR: DE 220 à 280 CV INFOS ET FOURNISSEURS

nrx · Message par **nrx** » dim. juin 10, 2012 12:20 pm

WqTcHq-St a écrit :
nrx a écrit :Franchement si tu ne veux pas trop galérer monte un 100A, ça passe sans problème.
Tu a la réf par curiosité? c'est monté sur quels autres moteurs?

0 986 044 010
http://www.piecesauto.fr/marque-automob ... ateur.html

Denis67 · Message par **Denis67** » dim. juin 10, 2012 12:30 pm

Il y a des atmos montés avec un 120A d'autres montés avec un 100A.
Je ne connais pas la raison ni si c'est lié à une date/ n° de série.

Mon atmo était monté avec un 120A et chez Hitec ils ont fait l'échange contre un 100A pour se faciliter le montage.

WqTcHq-St a écrit :
nrx a écrit :Franchement si tu ne veux pas trop galérer monte un 100A, ça passe sans problème.
Tu a la réf par curiosité? c'est monté sur quels autres moteurs?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juin 10, 2012 1:14 pm

nrx a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
nrx a écrit :Franchement si tu ne veux pas trop galérer monte un 100A, ça passe sans problème.
Tu a la réf par curiosité? c'est monté sur quels autres moteurs?
0 986 044 010
http://www.piecesauto.fr/marque-automob ... ateur.html

Merci

Pas cher

Je vais allé voir à ma casse préférée si je le paie 10€ sinon modif

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juin 10, 2012 1:15 pm

Denis67 a écrit :Il y a des atmos montés avec un 120A d'autres montés avec un 100A.
Je ne connais pas la raison ni si c'est lié à une date/ n° de série.

Mon atmo était monté avec un 120A et chez Hitec ils ont fait l'échange contre un 100A pour se faciliter le montage.

WqTcHq-St a écrit :
nrx a écrit :Franchement si tu ne veux pas trop galérer monte un 100A, ça passe sans problème.
Tu a la réf par curiosité? c'est monté sur quels autres moteurs?

Oui je sais, je pense le 100A est sur les moteur US (supposition)

Je suis aussi à la rechercher d'un simulateur egr plug and play (qui se branche direct sur la cosse d'origine) car sur z22se.org apparemment on ne peut plus le commander, si quelqu'un a une adresse?

kov · Message par **kov** » dim. juin 10, 2012 2:42 pm

Pas d'alternateur 100A sur mes deux moteurs US, pas de rapport dans ce sens là

nrx · Message par **nrx** » dim. juin 10, 2012 5:07 pm

Je ne pense pas que ce soit spécifique au Speedy, il y a des Vectra et des Zafira qui ont aussi un alternateur 100A. Quand Lotus a assemblé les Speedy, Opel a fourni ce qui était en stock sur le moment...

Gaël · Message par **Gaël** » dim. juin 10, 2012 7:58 pm

WqTcHq-St a écrit :
Denis67 a écrit :Il y a des atmos montés avec un 120A d'autres montés avec un 100A.
Je ne connais pas la raison ni si c'est lié à une date/ n° de série.

Mon atmo était monté avec un 120A et chez Hitec ils ont fait l'échange contre un 100A pour se faciliter le montage.

WqTcHq-St a écrit : Tu a la réf par curiosité? c'est monté sur quels autres moteurs?
Oui je sais, je pense le 100A est sur les moteur US (supposition)

Je suis aussi à la rechercher d'un simulateur egr plug and play (qui se branche direct sur la cosse d'origine) car sur z22se.org apparemment on ne peut plus le commander, si quelqu'un a une adresse?

Si j'ai bien vu, sur le mien, la sonde n'a pas été enlevée, mais la vanne à été remontée par une entretoise et le trou bouché... le mécanisme fonctionne donc mais "à vide" comme cela plus d'action et pas de problème... sauf le poids..

kov · Message par **kov** » dim. juin 10, 2012 8:13 pm

Pareil chez moi

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juin 10, 2012 11:44 pm

Ah ok donc il n'y aurai pas besoin de leurre si l'on n'enlève pas le mécanisme? je vais regarder ça de plus prêt

arnocri · Message par **arnocri** » lun. juin 11, 2012 8:12 am

WqTcHq-St a écrit :Ah ok donc il n'y aurai pas besoin de leurre si l'on n'enlève pas le mécanisme? je vais regarder ça de plus prêt

oui, et tu as ça aussi dans le post du collecteur 2L4

Brett · Message par **Brett** » lun. juin 11, 2012 9:54 am

A faire soit même c'est super simple et surtout il y a au moins 900gr à gagner.
http://www.vx220.org.uk/forums/topic/92359-egr-cheater/
http://www.z22se.co.uk/forum/threads/fi ... ater.5891/

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. juin 11, 2012 8:32 pm

Oui j'ai vu je vais aller chercher de quoi faire ça, merci

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mer. juin 20, 2012 9:17 pm

Salut, est-ce que quelqu'un aurai des photos de la platine qui ce trouve entre le compresseur et le papillon afin de l'adapter?
Ca me faciliterai la vie

Brett · Message par **Brett** » jeu. juin 21, 2012 4:41 pm

Comme je te l'ai dis c'est cette plaque :

Les trous de fixation correspondent entre les différents TB, c'est juste un pb de diamètre pour l'étanchéité, 58mm d'origine, celui du LSJ 68mm.

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. juin 21, 2012 5:23 pm

Pour l'étanchéité je suis d'accord

Dans mon cas les trous ne correspondent pas, il y a une différence d'environ 5mm entre les trous (quand on prend le papillon dans le sens de la longueur).
J'ai regardé la pièce courtenay, soit elle ne correspond pas à la photo..., soit elle n'arrangera en rien mon problème

yves8174 · Message par **yves8174** » jeu. juin 21, 2012 9:30 pm

WqTcHq-St a écrit :Pour l'étanchéité je suis d'accord
Dans mon cas les trous ne correspondent pas, il y a une différence d'environ 5mm entre les trous (quand on prend le papillon dans le sens de la longueur).
J'ai regardé la pièce courtenay, soit elle ne correspond pas à la photo..., soit elle n'arrangera en rien mon problème

prends la plaque, elle est faite sur mesure pour monter le papillon du z22se sur le eaton gm... tu verra pour quelle raison elle est utile..

alanoo · Message par **alanoo** » sam. juin 23, 2012 1:37 pm

Ou prends un papillon LSJ directement

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » sam. juin 23, 2012 7:53 pm

On était 3 personnes sur la pièces cette après midi, à étudier le problème, et je confirme, je ne sais pas s'il y a plusieurs modèle de papillons... mais la pièce courtenay sert simplement d'étanchéité et ne peut absolument pas résoudre le problème (de trous qui ne coïncident pas tout "5mm qu'en même".
J'ai tout de même trouvé un modification sur le papillon simple et efficace pour résoudre le problème

Maintenant mon problème c'est que je n'ai pas les petits ventilos sur l'échangeur pro alloy et je ne sais pas ou les trouver

(impossible de mettre des ventilos d'origine...)

yves8174 · Message par **yves8174** » mer. juin 27, 2012 12:22 am

WqTcHq-St a écrit :On était 3 personnes sur la pièces cette après midi, à étudier le problème, et je confirme, je ne sais pas s'il y a plusieurs modèle de papillons... mais la pièce courtenay sert simplement d'étanchéité et ne peut absolument pas résoudre le problème (de trous qui ne coïncident pas tout "5mm qu'en même".
J'ai tout de même trouvé un modification sur le papillon simple et efficace pour résoudre le problème

Maintenant mon problème c'est que je n'ai pas les petits ventilos sur l'échangeur pro alloy et je ne sais pas ou les trouver (impossible de mettre des ventilos d'origine...)

modifier le papillon ? tu sera le premier à avoir fait ca pour monter le kit compresseur... car le adaptateur courtenay:

- ne sers pas uniquement pour l'etancheité
- fait en sorte que le paillon ne touche pas le compresseur en ouverture maximale

Gaël · Message par **Gaël** » mar. août 14, 2012 2:02 pm

Bonjour à tous

Depuis le temps que ce post est à l'arrêt.. il est temps d'y apporter du sang frais, enfin de l'essence fraiche !!

Passage au contrôle technqiue cette semaine: recalé pour pollution: taux de co : 7.5 % au lieu de 0.5 % !!!

Bizarre: la voiture n'a pas évolué à part le collecteur 4-1 tullet depuis le dernier passage: la carto n'a pas été modifiée et le moteur tourne plutôt bien

J'ai pensé de suite à la; sonde lambda:mais même en plaçant une neuve, le taux de co ne change pas !!

Le plus bizarre, c'est que l'année passée, j'avais eu carte verte sans aucune remarque ????

J'essaie de contacter Hartmut pour un nouveau passage BANC et réglage d'avance et de richesse, mais pas de réponse actuellement ?? Serait-il en vacances ??

Vous pensez à autre chose qu'a la carto ??

Pour rappel j'ai un cata sport 100 cellules de chez 2bular: le bougre serait déjà totalement inefficace ?

jeremief · Message par **jeremief** » mar. août 14, 2012 2:04 pm

Gaël a écrit :J'essaie de contacter Hartmut pour un nouveau passage BANC et réglage d'avance et de richesse, mais pas de réponse actuellement ?? Serait-il en vacances ??

Cherche pas, ce pays tout entier est à l'arrêt en ce moment

Y a plus rien d'ouvert. J'arrive même plus à commander de pizza dans mes deux pizzerias favorites. Personne décroche.

Gaël · Message par **Gaël** » mar. août 14, 2012 2:11 pm

jeremief a écrit :
Gaël a écrit :J'essaie de contacter Hartmut pour un nouveau passage BANC et réglage d'avance et de richesse, mais pas de réponse actuellement ?? Serait-il en vacances ??
Cherche pas, ce pays tout entier est à l'arrêt en ce moment
Y a plus rien d'ouvert. J'arrive même plus à commander de pizza dans mes deux pizzerias favorites. Personne décroche.

Que se passe-t-il là-bas ? Il ont pas gagner assez de médailles aux jeux ?

jeremief · Message par **jeremief** » mar. août 14, 2012 2:15 pm

C'est typique de la France au mois d'août.
Moi je suis pas en vacances.
Mais t'es pour ainsi dire obligé d'être en vacances.
Si t'es pas en vacances, tu ne peux plus te nourrir, faire du shopping, car tous les endroits où tu vas d'habitude ferment.
Pays de merde.

Fin du HS. Revenons à ton problème de CO.

Gaël · Message par **Gaël** » mar. août 14, 2012 2:24 pm

jeremief a écrit :C'est typique de la France au mois d'août.
Moi je suis pas en vacances.
Mais t'es pour ainsi dire obligé d'être en vacances.
Si t'es pas en vacances, tu ne peux plus te nourrir, faire du shopping, car tous les endroits où tu vas d'habitude ferment.
Pays de merde.

Fin du HS. Revenons à ton problème de CO.

Hartmut est le responsable de chez HITEC-AUTMOTIVE, c'est bien en Allemange !! Pas en France !

jeremief · Message par **jeremief** » mar. août 14, 2012 2:36 pm

Cool, tant mieux. C'est sûrement + actif là-bas. Ils n'ont pas les 35h.

arnocri · Message par **arnocri** » mar. août 14, 2012 2:56 pm

jeremief a écrit :Cool, tant mieux. C'est sûrement + actif là-bas. Ils n'ont pas les 35h.

t'as raison, 37 H

jeremief · Message par **jeremief** » mar. août 14, 2012 3:04 pm

arnocri a écrit :
jeremief a écrit :Cool, tant mieux. C'est sûrement + actif là-bas. Ils n'ont pas les 35h.
t'as raison, 37 H

+ 7-8 semaines de CP ?

spidouille · Message par **spidouille** » mar. août 14, 2012 4:45 pm

jeremief a écrit :
arnocri a écrit :
jeremief a écrit :Cool, tant mieux. C'est sûrement + actif là-bas. Ils n'ont pas les 35h.
t'as raison, 37 H
+ 7-8 semaines de CP ?

tiens, fais-toi plaisir pour les comparaisons, ici : http://www.mercer.com/press-releases/ho ... -the-world

Jona · Message par **Jona** » mar. août 14, 2012 4:46 pm

jeremief a écrit :C'est typique de la France au mois d'août.
Moi je suis pas en vacances.
Mais t'es pour ainsi dire obligé d'être en vacances.
Si t'es pas en vacances, tu ne peux plus te nourrir, faire du shopping, car tous les endroits où tu vas d'habitude ferment.
Pays de merde.

Fin du HS. Revenons à ton problème de CO.

Quelle idée de pas habiter à Paris aussi ...

jay · Message par **jay** » jeu. août 16, 2012 6:08 pm

Gaël a écrit :Passage au contrôle technqiue cette semaine: recalé pour pollution: taux de co : 7.5 % au lieu de 0.5 % !!!

J'ai pensé de suite à la; sonde lambda:mais même en plaçant une neuve, le taux de co ne change pas !!

Vous pensez à autre chose qu'a la carto ??

Pour rappel j'ai un cata sport 100 cellules de chez 2bular: le bougre serait déjà totalement inefficace ?

tu as les autres valeurs du CT ?