Orange user - Mazout user

gregus · Message par **gregus** » lun. févr. 07, 2011 7:41 pm

speedturbo33 a écrit :ouais en gros une exige atmo ou compressées c'est comme une lotus rhd ou lhd c'est pareil quoi.
J'ai bien compris?

+111

mathieu h · Message par **mathieu h** » lun. févr. 07, 2011 7:45 pm

4.3 sur un zera a cent

il ne faut pas se rattacher a la brochure lotus

LUDOSTER · Message par **LUDOSTER** » lun. févr. 07, 2011 8:33 pm

speedturbo33 a écrit :ouais en gros une exige atmo ou compressées c'est comme une lotus rhd ou lhd c'est pareil quoi.
J'ai bien compris?

J'ai écrit plusieurs fois que une exige S marchait mieux... aprés mes goûts se rapportent à mon rescentie... aprés essais des deux modéles donc bon!

Oli · Message par **Oli** » lun. févr. 07, 2011 8:34 pm

speedturbo33 a écrit :A choisir je prend la SC sans hésitations

+1

Pourtant je préfère le comportement d'un atmo à celui d'un turbo de manière générale.

mathieu h · Message par **mathieu h** » lun. févr. 07, 2011 9:51 pm

Oli a écrit :
speedturbo33 a écrit :A choisir je prend la SC sans hésitations
+1 Pourtant je préfère le comportement d'un atmo à celui d'un turbo de manière générale.

pas forcement il faut essayer j ai la 2-11 en atmo c est juste géniale avec le faible poids ca marche super, pour moi plus sympa que mon ex 240r, le bruit de l admission et le déphasage

speedturbo33 · lun. févr. 07, 2011 9:52 pm

Ouais en gros t as la version gays de la 2-11

Oli · Message par **Oli** » lun. févr. 07, 2011 9:56 pm

Sur une 2-11 ça doit être différent, c'est certain.

7ony · Message par **7ony** » mar. févr. 08, 2011 6:32 pm

et c est la seule 2-11 pour laquelle la boite n est pas une pièce d usure

meme pas peur

un 68 perdu dans le 02

mathieu h · Message par **mathieu h** » sam. févr. 12, 2011 6:52 pm

speedturbo33 a écrit :Ouais en gros t as la version gays de la 2-11

Je t attends mon petit

@ Tony c est quoi saucisse ou z06 ?

7ony · Message par **7ony** » sam. févr. 12, 2011 7:09 pm

speedturbo33 · sam. févr. 12, 2011 7:26 pm

Avec le volant à droite?

7ony · Message par **7ony** » sam. févr. 12, 2011 7:34 pm

atmo et volant a gauche, un vrais

senior · Message par **senior** » sam. févr. 12, 2011 8:42 pm

speedturbo33 a écrit :Avec le volant à droite?

Ca existe les Z06 en RHD ?

speedturbo33 · sam. févr. 12, 2011 8:47 pm

Je sais pas c'est juste pour charrier 7ony

senior · Message par **senior** » sam. févr. 12, 2011 8:54 pm

OK, comme ça je comprends mieux

7ony · Message par **7ony** » sam. févr. 12, 2011 11:57 pm

je pensais que tu parlais de la 211

7ony · Message par **7ony** » mer. févr. 16, 2011 5:17 pm

http://www.corvetteclinic.com.au/servic ... ersion.php

bon petite mise a jour, alfano instalé

en stock:
-3l de gear300 75w140
-6l de 300v 5w40
-thermostat 76° (82°)
commandé:
-plaquettes ebc yellow av ar (tres bonne impression avec le speedy)
-plaque de cloisonnement
-eezibleed

j espère aller faire un tour a beuvardes pour mars avril

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. févr. 16, 2011 6:45 pm

tu as commandé quoi en cloisonnement ? a mettre dans le carter d'origine ou un autre carter ?

7ony · Message par **7ony** » mer. févr. 16, 2011 6:48 pm

le cloisonnement de base lir, je ne compte pas faire beaucoup de sortie et apparemment beaucoup en sont équipé

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. févr. 16, 2011 7:17 pm

tu as un lien? j'ai rien trouvé sur le site lir

7ony · Message par **7ony** » mer. févr. 16, 2011 7:28 pm

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... cts_id=257

mathieu h · Message par **mathieu h** » mer. févr. 16, 2011 7:30 pm

http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... cts_id=257

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. févr. 16, 2011 7:31 pm

merci messieurs

cette section Lotus est une mine d'info

senior · Message par **senior** » mer. févr. 16, 2011 7:57 pm

Pour ma part, je continue toujours à avoir des doutes sur l'efficacité du cloisonnement "rapporté" de chez LIR.

Il me semble que la carter cloisonné Moroso serait bien préférable : http://www.hangar111.com/web-store/244- ... n-2zz.html

Ok, la différence de prix est importante €569 contre 165 mais au prix où sont les moteurs Toyota, le jeu en vaut probablement la chandelle.

PS : Elise-shop est £96 TTC plus cher que Hangar 111

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. févr. 16, 2011 8:00 pm

la plaque LIR ressemble a la plaque que l'on voit dans le moroso

j'avoue que c'est une modif que je ferai faire à la prochaine vidange, mais quoi mettre...

plaque vs moroso

7ony · Message par **7ony** » mer. févr. 16, 2011 8:06 pm

le seul moteur cassé a cause d un déjaugeage dont j ai entendu parlé avait un niveau d huile super bas... je la met par précaution plus qu autre chose sachant que je ne vais pas beaucoup faire de circuit...

senior · Message par **senior** » mer. févr. 16, 2011 8:06 pm

On traite du sujet sur plusieurs forums brit ainsi que sur garage111

7ony · Message par **7ony** » mer. févr. 16, 2011 8:08 pm

d ou l intérêt de la section tutus pour en parler ici

si tu as des liens je suis preneur

senior · Message par **senior** » mer. févr. 16, 2011 9:02 pm

Je n'arrive plus à trouver le sujet sur la comparaison LIR vs Moroso mais le topic ci-dessous me semble intéressant

http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... =16&t=4515

7ony · Message par **7ony** » jeu. févr. 17, 2011 3:54 pm

montage du moroso

http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... lir+racing