www.myspeedster.ch

Ancobru a écrit :Il paraît que ce n'est pas la taille qui compte ....

Disent ceux qui en on une ptite

Avec le froid il paraît qu'elle perd 5 centimètres. ....

Moins 1 ...

speedturbo33 a écrit :Ouais enfin j’ai l’oncle du beau père qui a été l’essayé et il m’a dit que c’était une megane rs 4rm.
Pas de quoi s’exciter non plus hein.

J’ai jamais entendu parler de cette megane moi

gregus a écrit :tout le monde est unanime sur cette voiture, une réussite, par contre ca reste tout de même 40k pour une voiture plus petite qu'une clio, ça commence à faire cheros tout de même

Plutôt 45k.

C’est vrai que c’est cher,
En Allemagne c’est 31.000€ pour la version de base remisée et pas de malus

Même à 42.0000 ici en considérant que cette caisse peut en remplacer plusieurs, ca reste interessant
Je pense que Renault va être vert en voyant les chiffres de vente en Europe
Au lieu de pondre un suv, Alpine aurait du sortir cette yaris?
Peut être, mais je reste persuadé que toy a une image très nettement meilleure et que peu de monde l’aurait achetée au final avec le logo alpine.

De là à dire qu'elle peut en remplacer plusieurs...
Daily sportif probablement
Ce n'est pas une familiale.

Super bombinette en tout cas.

Litchfield et Nitron ont commencé à se pencher sur les suspensions.

Ça permet d’économiser le daily de base qui se doit d’être discret et qui permet de se pointer et garer partout

Et CAE a déjà sorti son Levier

manu a écrit :C’est vrai que c’est cher,
En Allemagne c’est 31.000€ pour la version de base remisée et pas de malus

Même à 42.0000 ici en considérant que cette caisse peut en remplacer plusieurs, ca reste interessant
Je pense que Renault va être vert en voyant les chiffres de vente en Europe
Au lieu de pondre un suv, Alpine aurait du sortir cette yaris?
Peut être, mais je reste persuadé que toy a une image très nettement meilleure et que peu de monde l’aurait achetée au final avec le logo alpine.

Ils n'auraient clairement pas eu le volume de vente de celle ci.

L'image de marque de Toy ???

bah en rallye y'a un peu d'historique derrière

Perso, je me balance de l'image d'une marque et de son passé revisité par les prismes de la nostalgie et de la propagande.
C'est bien trop souvent du vent marketing pour occuper l'espace médiatique. Trop bien placé pour le savoir.

Je juge une auto sur ses caractéristiques propres, je me fous de son badge ; il ne tiendrait qu'à moins je le retirerai même puisqu'il n'apporte rien à ses qualités routières.

oui clairement, ils ont une bonne image tout de même !

manu a écrit : je reste persuadé que toy a une image très nettement meilleure et que peu de monde l’aurait achetée au final avec le logo alpine.

Rien à ajouter ......

Ah si ..... Forza .....

RS4ever a écrit :Perso, je me balance de l'image d'une marque et de son passé revisité par les prismes de la nostalgie et de la propagande.
C'est bien trop souvent du vent marketing pour occuper l'espace médiatique. Trop bien placé pour le savoir.

Je juge une auto sur ses caractéristiques propres, je me fous de son badge ; il ne tiendrait qu'à moins je le retirerai même puisqu'il n'apporte rien à ses qualités routières.

Oui toi ou nous.
Toyota a une image solide ET mondiale. Y a un réseau etc. Alpine personne ne connait.

RS4ever a écrit :Perso, je me balance de l'image d'une marque et de son passé revisité par les prismes de la nostalgie et de la propagande.
C'est bien trop souvent du vent marketing pour occuper l'espace médiatique. Trop bien placé pour le savoir.

Je juge une auto sur ses caractéristiques propres, je me fous de son badge ; il ne tiendrait qu'à moins je le retirerai même puisqu'il n'apporte rien à ses qualités routières.

la GR s'adresse pas à la ménagère de moins de 50ans....
mais plus a des gars qui aiment un peu la conduite, les caisses, s’intéressent un peu au soprt auto...

et si on parle rallye vu que cette caisse est faite pour les départementales (y'a un mode trackday....parce que le trackday est à la mode justement ) la toyota a une forte image, corolla, celica etc...
et je parierai gros que sur les abords des spéciales des rallyes on en voient pas mal... comme les sub et lancer il y a 20 ans

Hyundai est en rallye mais on en voit pas beaucoup au bord des spéciales des I30...








....et pis t'aime pas toyota parce qu'il y avait marqué castrol dessus

Castrol très bon produit, très bon, achetez.
En plus cela fera plaisir à mon pote qui y bosse !

Ce que je voulais dire, c'est que j'aime une caisse pour ce qu'elle est, pas pour son palmarès ou son image de marque.

La GR pourrait être une Nissan, le constat et les effets seraient les mêmes pour moi, bien que Nissan n'a rien prouvé en WRC.
Elle pourrait même être badgée Dacia, Hyundai, SsangYong, Skoda, Citroën ou Seat, et bien cela serait pareil. Non, faut pas abuser quand même

Et pourtant, chez moi, l'image de Toy s'est une Prius de taxi parisien...

Ah merde, c'est aussi un V6 3.5

Dacia très bon


On n'attend que la sportive

RS4ever a écrit : Je juge une auto sur ses caractéristiques propres, je me fous de son badge ; il ne tiendrait qu'à moins je le retirerai même puisqu'il n'apporte rien à ses qualités routières.

C'est exactement ce que se sont dit de nombreux proprios de Speedy qui les ont débadgé vite fait bien fait

Dans le cas présent, je les comprend aussi et compatis

Leur image n'est pas mauvaise, c'est sur. Mais le succès qui arrive c'est surtout grâce au fait qu'ils sont en train de sortir un bon produit, qui peut s'adresser à un large panel de gens.
Renault aurait sorti une Clio 3 RS Trophy avec moteur de Megane RS modifié pour avoir une bonne sonorité, 4 RM et un mode drift, je pense que le succès aurait été largement au rdv aussi .
Au lieu de ça les constructeurs s'acharnent bêtement à conserver des niveaux de gamme, alors que ce que veulent les motivés, c'est le petit gabarit agile de bagnole, un peu plus léger que la catégorie d'au dessus, mais si possible avec le bon moteur!
Chez BM la 1M et la M2 ont du succès ... Il y aurait une M0 plus compacte et légère mais avec le même moteur ça marcherait à fond aussi! Plein d'exemple possibles.. Le Cayman avec le moteur de la 911, l'Aston V8 avec le moteur de la DB9. C'est toujours mieux dans le petit gabarit au détriment du paquebot

Tout ça pour dire que Toyota a compris un truc que les autres ont du mal à comprendre

Seb57 a écrit :... alors que ce que veulent les motivés, c'est le petit gabarit agile de bagnole, un peu plus léger que la catégorie d'au dessus, mais avec le bon moteur!

L'esprit GTi à l'origine

Vous oubliez un léger detail : elle est moche !

Seuls ceux qui privilégient la performance et le plaisir de conduite sans considération du look peuvent être tentés.

A part quelques grincheux anti-tout ce qui est français, si y a pas de sujet budget, c’est 10 clients Alpine pour 1 client Yaris.
Bon avec la différence de budget, évidemment, c’est différent.

Si elle avait été belle, ça ferait un méga carton . Faudrait au moins un restylage de l'arrière

Pareil pour l'Alpine .....

vous etes au courant qu'en en comparant l'Alpine à la Yaris GR, vous êtes en train de comparer une Elise S1 et une Subaru Impreza


faut les 2, c'est tout
l'alpine pour les départementales de printemps et les trackdays, la yaris pour la montagne et plonger 2 roues dans la corde boueuse des départementales d'hiver