rapidos

rapidos · Message par **rapidos** » mar. janv. 20, 2009 1:15 pm

Portes, vitres, arceau, hard-top

rapidos · Message par **rapidos** » mar. janv. 20, 2009 3:07 pm

Je viens de sortir la plage avant du moule :

Ayant fait le moule "à l'oeil", je m'attendais à avoir de mauvaises surprises...mais non, ça rentre comme papa dans maman !

Je dois maintenant faire le tableau de bord et l'installer avant de pouvoir continuer cette pièce de manière à avoir des ajustements esthétiques.

Stew · Message par **Stew** » mar. janv. 20, 2009 3:12 pm

le volant en carbone ,me fait peur ...

senior · Message par **senior** » mar. janv. 20, 2009 3:34 pm

Très belle pièce !

Tu vas bientôt avoir un tableau de bord d'Exige Cup 260 MY 2009

dom 85 · Message par **dom 85** » mar. janv. 20, 2009 3:56 pm

Stew a écrit : le volant en carbone ,me fait peur ...

Pro comme il est, il a mis de l'"aramide dedans

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » mar. janv. 20, 2009 8:17 pm

dom 85 a écrit :
Stew a écrit : le volant en carbone ,me fait peur ...
Pro comme il est, il a mis de l'"aramide dedans

A quoi sert l'aramide?

(Carbone newbie inside

)

rapidos · Message par **rapidos** » mar. janv. 20, 2009 9:16 pm

Stew a écrit : le volant en carbone ,me fait peur ...

Ce n'est pas un volant en carbone. C'est un Sparco 330^0 modifié par mes soins pour accueillir des petits boutons de klaxon...

senior a écrit :Très belle pièce !
Tu vas bientôt avoir un tableau de bord d'Exige Cup 260 MY 2009

Sauf que le leur est...lourd

NeNeSs a écrit :
dom 85 a écrit :
Stew a écrit : le volant en carbone ,me fait peur ...
Pro comme il est, il a mis de l'"aramide dedans
A quoi sert l'aramide? (Carbone newbie inside )

Je ne me sers du Kevlar que pour les points de fixations, les renforts et des parties susceptibles de subir des frottements.

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. janv. 21, 2009 12:32 pm

Les pièces en carbone pur sont plus solides que l'acier mais si elles cassent par choc tres violent, des eclats de carbones sont tranchants, donc pour que tout reste en place on met une couche d'aramide (c'est le kevlar) qui maintient le tout comme les verres sécurités avec une couche de plastique au milieu.Voilà, il y en a quelques uns qui vont se coucher moins idiots ce soir.

CaptainBigleux · mer. janv. 21, 2009 11:31 pm

sympa !

mais question à 1€, y aura plus de ventilation ?

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. janv. 22, 2009 8:41 am

CaptainBigleux a écrit :sympa ! mais question à 1€, y aura plus de ventilation ?

Si bien sûr ! Ce que tu vois est la pièce brute sortie du moule. Une fois finie, elle aura un aérateur d'origine et le bouton de démarrage.

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. janv. 22, 2009 1:20 pm

Ce matin, le tableau de bord : Toujours brut sorti du moule. Il va s'alléger puisqu'il supportera tous les intérrupteurs (plus légers que d'origine) ainsi que les commandes internes du coupe-circuit et de l'extincteur.

L'origine pèse 2.3kg...

J'ai également fini d'installer les supports des canalisations du gaz Fe-36 plus 10 gr chacune.

chili69 · Message par **chili69** » jeu. janv. 22, 2009 4:09 pm

tu vas super à fond des choses rapidos, bravo pour toutes les étapes de ta préparation que tu nous montre toujours avec détail. t'es un vrai motivé

rapidos · Message par **rapidos** » sam. janv. 24, 2009 10:04 pm

Quelques essais fructueux aujourd'hui avec un aileron en carbone Briton de 141cm de long...

J'ai ainsi entrevu de nouvelles solutions pour les supports de pc arrière et de supports d'aileron.
Je vais utiliser cet aileron provisoirement car il accuse tout de même 2.6kg sans les flaps, 0.18kg chacuns, et les supports d'aileron massifs pèsent 0.5kg pièce, soit l'ensemble à plus de 4kg là où j'avais alloué 2kg d'alourdissement.

Y'a du travail en perspective...

DORIAN · Message par **DORIAN** » sam. janv. 24, 2009 10:27 pm

tu es vraiment un perfectionniste

je suis ADMIRATIF

fer de lance · dim. janv. 25, 2009 12:09 am

Ouais mais bon en meme temps c'est un peu le but de l'aileron de rajouter du poids sur l'arriere

CaptainBigleux · dim. janv. 25, 2009 12:12 am

ca devient un vrai sport proto cette caisse !

tu vas participer au Tinseau trophy ?

DORIAN · Message par **DORIAN** » dim. janv. 25, 2009 12:13 am

fer de lance a écrit :Ouais mais bon en meme temps c'est un peu le but de l'aileron de rajouter du poids sur l'arriere

c'est surtout par le biais des appuis aérodynamiques

saintaugustin · dim. janv. 25, 2009 1:44 am

Du très Beau boulot Gilles !

Du coup, je me demande si je ne vais pas moi même virer le coffre, histoire de déblayer un peu de place et alléger le porte à faux arrière.

Tes deux montants d'aileron pourraient être fait d'une seule pièce, fixés au faux chassis en acier. Mais au niveau de ta carrosserie, de manière affleurante, tu fixes les montants de l'aile avec 4 axes Pin Pin's extractibles (comme sur les proto du Mans).

Ainsi, tu peux virer l'aile et ses deux montants d'un coup, puis tu extrait la coque arrière d'une pièce. Simple, rapide, léger. En plus, la présence de ton aileron fixé à ses deux montants, te permet de vérouiller la carrosserie sur le chassis. C'est une sécurité de plus.

mathieu h · Message par **mathieu h** » dim. janv. 25, 2009 2:08 am

c vraiment impressionnant . bravo .

rapidos · Message par **rapidos** » dim. janv. 25, 2009 3:04 pm

fer de lance a écrit :Ouais mais bon en meme temps c'est un peu le but de l'aileron de rajouter du poids sur l'arriere

Je préfère que ce soit le poids du vent...autant que possible

CaptainBigleux a écrit :tu vas participer au Tinseau trophy ?

On verra...

saintaugustin a écrit :Tes deux montants d'aileron pourraient être fait d'une seule pièce, fixés au faux chassis en acier. Mais au niveau de ta carrosserie, de manière affleurante, tu fixes les montants de l'aile avec 4 axes Pin Pin's extractibles (comme sur les proto du Mans). En plus, la présence de ton aileron fixé à ses deux montants, te permet de vérouiller la carrosserie sur le chassis. C'est une sécurité de plus.

Les deux montants seront en carbone d'une seule pièce effectivement, et supporteront les pieds d'aileron, en carbone et non plus en alu, le pc arrière étant lui posé et pris en sandwich entre les deux. Facile à régler et à démonter...

fix13 · Message par **fix13** » lun. janv. 26, 2009 8:09 pm

beau boulot, ca donne des idées

saintaugustin · lun. janv. 26, 2009 9:13 pm

Des idées pour en donner,... cela en donne à tout le monde.... Mais bien peu sont ceux qui les matérialisent dans les faits !

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. janv. 26, 2009 11:36 pm

saintaugustin a écrit :Des idées pour en donner,... cela en donne à tout le monde.... Mais bien peu sont ceux qui les matérialisent dans les faits !

Oli · Message par **Oli** » mar. janv. 27, 2009 1:30 am

Question d'envie, d'intérêt personnel et de moyens.

Surtout de moyens.

Stew · Message par **Stew** » mar. janv. 27, 2009 2:07 am

saintaugustin a écrit :Des idées pour en donner,... cela en donne à tout le monde.... Mais bien peu sont ceux qui les matérialisent dans les faits !

rhaaaaa c'est rien de le dire , de nos jours y a de ces mythos ....

dom 85 · Message par **dom 85** » mar. janv. 27, 2009 9:19 am

50 à 60 kg à enlever sur un turbo c'est uniquement une question d'envie et ne coute que 0€, mais beaucoup d'efforts et de volonté comme le dit oli, aprés il faut se donner les moyens de sa politique ou ne pas faire de politique

saintaugustin · mar. janv. 27, 2009 2:00 pm

Oli a écrit :Question d'envie, d'intérêt personnel et de moyens.

Surtout de moyens.

Bien avant les moyens, il y a le temps passé ! Et la façon dont on le mobilise pour agir. Comme le dit très justement Dom, tout est une question de volonté ! Dés lors que l'on a pas la détermination d'un molusque farcis, rien est impossible pour qui souhaite agir

. Et la plupart du temps, cela ne coûte rien financièrement (ou si peu).

Mais je conçois aisément que tout le monde n'a pas forcément le souhait de s'enfiler la tête sous le capot, à tour de bras !

L'important en la circonstance reste le plaisir que l'on y prend !

TAZ · Message par **TAZ** » mar. janv. 27, 2009 2:05 pm

saintaugustin a écrit :
Oli a écrit :Question d'envie, d'intérêt personnel et de moyens.

Surtout de moyens.

Bien avant les moyens, il y a le temps passé ! Et la façon dont on le mobilise pour agir. Comme le dit très justement Dom, tout est une question de volonté ! Dés lors que l'on a pas la détermination d'un molusque farcis, rien est impossible pour qui souhaite agir . Et la plupart du temps, cela ne coûte rien financièrement (ou si peu).

Mais je conçois aisément que tout le monde n'a pas forcément le souhait de s'enfiler la tête sous le capot, à tour de bras !

L'important en la circonstance reste le plaisir que l'on y prend !

Le temps c'est de l'argent à moins que tu travailles à la poste....

saintaugustin · mar. janv. 27, 2009 2:09 pm

le manque de temps, c'est toujours la complainte des lâches !

Jona · Message par **Jona** » mar. janv. 27, 2009 2:09 pm

Et puis autre point important en dehors du fait qu'il faut du temps, il y a aussi les compétences personnelles et si on veut que ça ne coute pas trop cher y a interet à en avoir