ATMO COMPRESSEUR: DE 220 à 280 CV INFOS ET FOURNISSEURS

visiteur · Message par **visiteur** » mar. sept. 18, 2012 6:49 pm

Pourquoi tu roules en Porsche maintenant ?

Joe · Message par **Joe** » mar. sept. 18, 2012 8:13 pm

Mais toi V, t'avais pas avoué avoir roulé en 914 puis en 996 ?

Ou ma mémoire me lache déjà

visiteur · Message par **visiteur** » mar. sept. 18, 2012 8:17 pm

Ta mémoire te lache ...

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. sept. 18, 2012 8:50 pm

Tu n'as même pas répondu à ma question!

visiteur · Message par **visiteur** » mar. sept. 18, 2012 8:53 pm

Non je l'ai pas acheté car j'ai déjà un capot en alu avec des grilles d'aérations majorées !

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. sept. 18, 2012 9:40 pm

J'étais sur qu'il te plairai

nrx · Message par **nrx** » mer. sept. 19, 2012 7:40 pm

toutenglisse a écrit :911S 996 ça n'existe pas

Toutes mes confuses, c'est une 997 avec le 3.8 L

Je viens de me faire insulter par mon pote

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mer. sept. 19, 2012 9:02 pm

355 cv
bien jolie GT

fer de lance · mer. sept. 19, 2012 11:32 pm

Belle gt ok mais pour du sport c est pas ça ...

SlimFast · Message par **SlimFast** » jeu. sept. 20, 2012 10:34 pm

Pourtant j'en ai vu une ou deux sur piste qui étaient loin d'être ridicules

.

Il y a beaucoup de différence de poids avec une 996 GT3 phase 1 ?

speedturbo33 · jeu. sept. 20, 2012 10:35 pm

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 12:01 pm

Ca y est, mon auto marche impeccable

J'avais le capteur de pression d'essence bouché, donc l'auto marchait quasiment comme un atmo, d'ou ma grosse déception

Mais tout ça c'était avant, maintenant c'est un avion

Tout ceux qui hésite à le faire, foncez

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » dim. oct. 07, 2012 12:13 pm

Bonne nouvelle!

Tu as un capteur de pression d'essence?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 12:19 pm

Map sensor

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_803.html

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » dim. oct. 07, 2012 12:24 pm

Tu nous feras un petit topic quand même j'espère

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » dim. oct. 07, 2012 12:25 pm

WqTcHq-St a écrit :Map sensor

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_803.html

Ok, ça c'est un capteur de pression de suralimentation pas d'essence. Je comprend mieux

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 12:49 pm

speedturbo33 a écrit :
WqTcHq-St a écrit :Map sensor

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_803.html
Ok, ça c'est un capteur de pression de suralimentation pas d'essence. Je comprend mieux

Oui, erreur de ma part

senior · Message par **senior** » dim. oct. 07, 2012 8:11 pm

WqTcHq-St d'autant plus que tu t'es débrouillé tout seul

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 8:29 pm

senior a écrit : WqTcHq-St d'autant plus que tu t'es débrouillé tout seul

Merci

C'est sur que des fois, quand on est tout seul dans le coin à faire une telle prépa, on aimerai avoir une 206 plutôt

Gaël · Message par **Gaël** » lun. oct. 08, 2012 7:42 am

Et donc finalement tu as quelle dimension de poulie ?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » lun. oct. 08, 2012 7:51 am

Gaël a écrit :Et donc finalement tu as quelle dimension de poulie ?

85mm

3,5" si je ne me trompe pas.

Gaël · Message par **Gaël** » mar. oct. 16, 2012 8:58 am

Information intéressante: REGELIN ne commercialise plus le KIT SK260

Trop de problèmes ou pas assez rentable ?

visiteur · Message par **visiteur** » mar. oct. 16, 2012 11:07 am

Pas fiable et trop lourd, va à l'encontre de la philosophie de la voiture ...
(on commence par un compresseur et on finit avec un V6 et 1,2 T)

m4x · Message par **m4x** » mar. oct. 16, 2012 11:24 am

J aime ton cote ouvert Visiteur....

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. oct. 16, 2012 11:35 am

il a pourtant raison concernant le V6...

m4x · Message par **m4x** » mar. oct. 16, 2012 11:51 am

C est la facon de presenter la chose qui me fait rire...

Polo77 · Message par **Polo77** » mar. oct. 16, 2012 12:47 pm

moi je l'aime bien l'exige v6

visiteur · Message par **visiteur** » mar. oct. 16, 2012 12:50 pm

Moi ce qui me fait pisser de rire c'est qu'actuellement j'ai sensiblement la même puissance que l'Exige V6 avec 370 kg de moins et ça ca fait une sacrée différence

(Je suis même pas certain que le groupe motopropulseur de la V6 soit beaucoup plus fiable que mon bricolage, vu les derniers choix fait par Lotus dans ce domaine!)

Par contte il y en a un qui ne doit pas rigoler dans sa tombe, c'est C Chapman !

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. oct. 16, 2012 12:53 pm

Tu devrais aller chez lotus pour leur montrer

Polo77 · Message par **Polo77** » mar. oct. 16, 2012 12:56 pm

visiteur a écrit :Moi ce qui me fait pisser de rire c'est qu'actuellement j'ai sensiblement la même puissance que l'Exige V6 avec 370 kg de moins et ça ca fait une sacrée différence

(Je suis même pas certain que le groupe motopropulseur de la V6 soit beaucoup plus fiable que mon bricolage, vu les derniers choix fait par Lotus dans ce domaine!)

Par contte il y en a un qui ne doit pas rigoler dans sa tombe, c'est C Chapman !

la question bête

ton moteur il est aux normes euro 5 ?