www.myspeedster.ch

Les lotus sont montées en 195 devant et en toyo, avec les memes rotules, donc pas de quoi s'inquieter pour les contraintes.
Sinon tu peux mettre 2 jantes arrieres à l'avant pour passer en taille 215 je suis plus quoi qui est homologuée.

houlà le pti blanc à dû être bon j'ai pas réussi à comprendre ta dernière phrase Je suppose que tu me disais que des jantes arrières à l'avant n'étaient pas plus homologuées que des 195 sur les avants?
Merci pour la réponse en tout cas. Parce que j'ai pas forcément envie que les rotules durent 3X moins longtemps

Non pas de blanc, je pense avoir été clair

speedturbo33 a écrit :...je suis plus quoi qui est homologuée.

Pas de blanc mais tu as mangé avec Riberi

215 je suis plus quoi, c'est pour dire que je ne sais plus la correspondance exacte et ça commence par 215 mais j'ai la flemme de chercher la suite, d'où le "je sais plus quoi". Ca me paraissait clair.

Comme Ribéri, une fois qu'on a l'explication, on comprend

Mauvaise foi!

C t le " je suis plus quoi". Je savais pas ce que tu voulais dire par là merci

speedturbo33 a écrit :Les lotus sont montées en 195 devant et en toyo, avec les memes rotules, donc pas de quoi s'inquieter pour les contraintes...

Les Lotus sont montées en Yoko... toujours le petit blanc

Oui en semi slick quoi

bigoon74 a écrit :Salut tout le monde. J'ai bien lu tout le post mais je ne vois personne qui parle de la différence de contrainte avec la monte d'origine. Est-ce qu'à votre avis l'usure des rotules, suspensions et autres sera accélérée par cette augmentation de grip?
Je me pose cette question parce que j'aimerais rester en full stock mais après la sortie ism et des pneus qui commencent à fatiguer je me pose vraiment la question de la monte à l'avant. Ceci dit je ne changerais pas mes jantes
merci

Je pense que c'est une modif très efficace pour pas cher. . J'avais prévu de la faire, puis je suis tombé entre temps sur un jeu de TD.

Et comme dit par ST33 pas de crainte spéciale à avoir pour les rotules, par rapport aux contraintes sur des autos en semi-slicks et suspensions raides.

vadonchez a écrit :après moultes réflexions et discussion avec fabrice, je vais tenter de monter les contisportcontact3 en 195/45/17 et 225/45/17

je vous ferait une retour d’expérience après montage.

Alors Vadonchez, le conti en 195 sur le Speedy, ça donne quoi ?

Breizh Stef a écrit :Toyo Proxes 4E 195/45 R17 85W XL MFS et 225/45 R17 94W XL montés sur jantes d'origines sans problème, test prévu ce vendredi pour voir ce que ça donne.

Un retour sur les Toyo proxes Breizh Stef ?

Nico à 2 doigts de commander un jeu de roues avant + gommes en 195 !!! Craques pas nico...

Gaël, je vois que tu as pu changer ton avatar ; comment as-tu fait vu que la section Profil est inaccessible ???

jeremief a écrit :Gaël, je vois que tu as pu changer ton avatar ; comment as-tu fait vu que la section Profil est inaccessible ???

Ahahahahahahahahahhaahhahahahhahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahhahhahahahahahahahahahhahahahhahahahahahahahahhahhahahahahahahahahhahahahahaha !



Mystère !


Suffit de remplacer l'image source. J'ai hébergé mon avatar sur mon site web et je remplace l'image source quand je veux...

Gaeldu17 a écrit :Suffit de remplacer l'image source. J'ai hébergé mon avatar sur mon site web et je remplace l'image source quand je veux...

Pas con. Je ne crois pas que ce soit possible sur un site d'hébergement traditionnel, car ils redonnent un nouveau nom à chaque fois que tu ajoutes une nouvelle image.

Gaeldu17 a écrit :Nico à 2 doigts de commander un jeu de roues avant + gommes en 195 !!! Craques pas nico...

Mes bridge sont morts de toutes façons, alors autant en profiter... en plus ça me coûtera moins cher...

J'ai une paire de bridg pour toi !

jeremief a écrit :

Gaeldu17 a écrit :Suffit de remplacer l'image source. J'ai hébergé mon avatar sur mon site web et je remplace l'image source quand je veux...

Pas con. Je ne crois pas que ce soit possible sur un site d'hébergement traditionnel, car ils redonnent un nouveau nom à chaque fois que tu ajoutes une nouvelle image.

Hé oui tu n'a plus le contrôle de ton avatar !!
Condamné aux fesses à Thunder

laconi16 a écrit :

vadonchez a écrit :après moultes réflexions et discussion avec fabrice, je vais tenter de monter les contisportcontact3 en 195/45/17 et 225/45/17

je vous ferait une retour d’expérience après montage.

Alors Vadonchez, le conti en 195 sur le Speedy, ça donne quoi ?

Pas encore acheté, j'arrive aux 2 ans de CT d'ici octobre, je vais d'abord passer mon CT puis je commande les pneus à fabrice.

dès que se sera fais je ferais un retour pas avant dans 2/3 mois

par contre je vais en même temps installer mes nitrons donc je ne pourrais pas évaluer que le pneu...

Après un peu de recherche, effectivement le conti sport contact semble le mieux placé en pneu route pour une utilisation sportive, face au Yoko S drive et Toyo Proxes, même si le prix ne joue pas du tout en sa faveur

Mais nos Speedys le valent bien

Pour rebondir sur le sujet initial , hier soir j'ai monté des 205/45/17 sur des jantes arrière monté à l'avant et ce n'est pas très joli , les pneus font la gueule je trouve ( je précise que c'est pour un usage route ) donc je serais finalement partant pour du 195/45/17 sur les jantes avant d'origine et avant d'acheter les pneus je souhaiterai avoir une photo de face du montage histoire de voir si le pneu ne bave pas de trop.
Quelqu'un aurait une photo de dispo merci.

Il y a pas mal de photos sur ce topic

Regarde sur les premières pages

pour remonter quelques pages plus haut, il y a de nouveau le goodyear f1 GS-D3 de dispo sur le net en 195/45/17 81w. ça tombe bien, il fallait aussi que je pense aux pneus avant.

par contre, le contisport contact me branche moins depuis la parution du dernier Motorsport où il y a eu un comparatif intéressant sur les pneus de route sportifs; il y brille par une distance de freinage rallongée, des temps au tour plus lents que ses concurrents, un feeling inférieur, une usure nettement supérieure... certes les essais ont eu lieu sur une focus ST avec des pneus pris au pif sur le net, mais à voir l'état des conti après les tours de piste, sur les photos(même attaque, même pilote, auto, température ambiante...) je veut bien croire qu'ils soient déçus!
De plus les goodyear sont 30% moins cher.

Happy Speedy a écrit :Il y a pas mal de photos sur ce topic

Regarde sur les premières pages

Aucune vue de face ou on voit bien le déport du pneu ( j'ai parcouru toutes les pages avant de poser la question )

pek a écrit :pour remonter quelques pages plus haut, il y a de nouveau le goodyear f1 GS-D3 de dispo sur le net en 195/45/17 81w. ça tombe bien, il fallait aussi que je pense aux pneus avant.

Par contre le même type n'existe pas pour l'arrière à priori , c'est bète !!!

pek a écrit : par contre, le contisport contact me branche moins depuis la parution du dernier Motorsport où il y a eu un comparatif intéressant sur les pneus de route sportifs; il y brille par une distance de freinage rallongée, des temps au tour plus lents que ses concurrents, un feeling inférieur, une usure nettement supérieure... certes les essais ont eu lieu sur une focus ST avec des pneus pris au pif sur le net, mais à voir l'état des conti après les tours de piste, sur les photos(même attaque, même pilote, auto, température ambiante...) je veut bien croire qu'ils soient déçus!
De plus les goodyear sont 30% moins cher.

Le test dans Motorsport est sur le contisportcontact 5 or en 195/45/17 81W c'est uniquement du contisportcontact 3 et une focus ST pèse environ 500 kg de plus qu'un speedy.

punaise en ce moment chez centrale pneu les cs3 en 225/45/17 91w sont à 87 euros!!

http://www.centralepneus.fr/pneu-pas-ch ... 65385.html

j'attend le devis de fabrice mais là c'est hyper agressif comme tarif