preparation vadonchez speedy

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alanoo
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Message par alanoo »

Au pire tu tranches si tu compte plu te servir de ton ancienne décata :jap:
Leops33
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Message par Leops33 »

je pense pas me resservir de mon ancienne décata car je compte pas le revendre pour une autre caisse, le speedy est je pense un des meilleurs compromis pour rouler sur la piste avec un cout d'entretien très réduit, je vais le garder pour la piste et m'acheter une autre voiture l'année prochaine uniquement pour le weekend histoire de "cruiser", la semaine je suis en kangoo
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Leops33
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Message par Leops33 »

j'ai trouvé une sonde lambda, je la monte demain car pas le temps cette aprem et je vous dis quoi :D
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Leops33 a écrit :j'ai trouvé une sonde lambda, je la monte demain car pas le temps cette aprem et je vous dis quoi :D
Et tu nous dis quoi?
on pense à vous
dom 85
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Message par dom 85 »

Te fais pas d'illusions, ça ne changera rien :roll:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
bad boy
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Message par bad boy »

Je suis dans la même config : 2 eme sonde pas branchée .
A part le voyant allumé , RAS .
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
Leops33
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Message par Leops33 »

speedturbo33 a écrit :
Leops33 a écrit :j'ai trouvé une sonde lambda, je la monte demain car pas le temps cette aprem et je vous dis quoi :D
Et tu nous dis quoi?
je vous dis quoi quoi ? :voyons: :D
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dom 85
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Message par dom 85 »

Ce sont pas les leopidoptères qui font coua-coua mais les batraciens :OO:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
m4x
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Message par m4x »

quoi


:rhoo:
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Message par bad boy »

Les corvidés font CROA-CROA ::::
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
Leops33
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Message par Leops33 »

ce soir avec speedturbo33 on a regardé le comportement du papillon en enlevant biensur le tube d'admission, et on trouve qu'il fonctionne bizarrement ... il est très lent ... :-o :voyons:

qui peut débrancher son tube d'admission, mettre le contact (sans démarrer, puis avec moteur allumé) et me filmer le fonctionnement de son papillon en mettant des coup de gaz, le tout sur youtube ou dailymotion ???? please !!!!!! :cry2: :areuh: :jap:

si ça vient de là j'ai trouvé un papillon neuf pour 160€ je ne sais pas combien ça peut couter chez Opel ...

http://www.leboncoin.fr/vi/14588072.htm?ca=11_s
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senior
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Message par senior »

bad boy a écrit :Les corvidés font CROA-CROA ::::
... et les fourmis cro-ondent ::::
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

senior a écrit :
bad boy a écrit :Les corvidés font CROA-CROA ::::
... et les fourmis cro-ondent ::::
:-o

Tu es encore en forme à 1 h du matin :II: :jap:
on pense à vous
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Message par Leops33 »

c'est l'effet myspeedster ! il s'est fait contaminé ... à l'ISM 3 il va montrer son cul comme thunder ! :yiiii:

mais ça me fait pas avancé dans mon problème ... :cry2:
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alanoo
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Message par alanoo »

contact moteur non tournant, c'est normal qu'il soit lent
par contre moteur tournant non :gurk:


Celà dit c'est très hautement improbable que ca vienne de là puisque un écart trop gros sur un temps trop long entre la lecture du potar pédale et celui papillon implique obligatoirement un défaut ECU et une mise en mode dégradé (le vrai, qui te limite à 2000 ou 3000 rpm)
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Message par VX'er »

Leops33 a écrit :ce soir avec speedturbo33 on a regardé le comportement du papillon en enlevant biensur le tube d'admission, et on trouve qu'il fonctionne bizarrement ... il est très lent ... :-o :voyons:

qui peut débrancher son tube d'admission, mettre le contact (sans démarrer, puis avec moteur allumé) et me filmer le fonctionnement de son papillon en mettant des coup de gaz, le tout sur youtube ou dailymotion ???? please !!!!!! :cry2: :areuh: :jap:

si ça vient de là j'ai trouvé un papillon neuf pour 160€ je ne sais pas combien ça peut couter chez Opel ...

http://www.leboncoin.fr/vi/14588072.htm?ca=11_s
Chez Opel je ne sais pas mais chez Oscaro, ca coute 342 euros

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466
vadonchez
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Message par vadonchez »

en angleterre c'est une quarantaine de livre en occas ;)

merde je t'aurais bien pris une video mais mon speedy est partit cet apres midi vers d'autres horizons....
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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re

Message par m4x »

Il est deja parti?
Et bah c est du rapide...
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Message par Leops33 »

demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
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Message par speedturbo33 »

Leops33 a écrit :demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
Tu veux que je te prête un mano pour contrôler ta pression de sural ?


:MDR:
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Message par vadonchez »

Leops33 a écrit :demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
tyiens nous au jus c'est pas normal ton histoire... :?
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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Message par Leops33 »

speedturbo33 a écrit :
Leops33 a écrit :demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
Tu veux que je te prête un mano pour contrôler ta pression de sural ?


:MDR:
j'apporte les chocolatines demain à 9h ??? :D
vadonchez a écrit :
Leops33 a écrit :demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
tiens nous au jus c'est pas normal ton histoire... :?
pas de problème :jap:
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Message par speedturbo33 »

Leops33 a écrit :
j'apporte les chocolatines demain à 9h ??? :D
Oui et surtout pense à l entrecôte , je fourni le barbec :OO:
on pense à vous
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Message par Leops33 »

speedturbo33 a écrit :
Leops33 a écrit :
j'apporte les chocolatines demain à 9h ??? :D
Oui et surtout pense à l entrecôte , je fourni le barbec :OO:
hier soir c'était nikel :D
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Message par speedturbo33 »

Leops33 a écrit :
hier soir c'était nikel :D
Cela aurait été nickel si tu n'avais pas laissé ta ligne dans ma pelouse :ramasse:
Alors pour te faire pardonner 500 g de cote de boeuf et ce sera oublié :OO:
on pense à vous
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Message par Leops33 »

c'est vrai en plus ... !!! :MDR: :MDR: :MDR: :MDR: :MDR: :MDR:
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Message par flycom »

Leops33 a écrit :demain je redémonte le 2.4l pour comprendre se qu'il se passe ... :voyons:

je pense avoir une petite fuite, car j'ai un sifflement bizarre ... :shock:
Ah ben voila !

Tiens-nous au jus ;)



:-><:
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Message par dom 85 »

Faut pas grand chose pour que ça touche avec le 2.4; par en dessous tu vois mieux ce qui se passe et avec un reglet ou autre tu peux verifier si tu ne touche pas le moteur ou l'alternateur, 1/2mm d'espace au mini pour etre certain du jeu;il faut vraiment raper les minis ailettes du fond du 2.4 qui font comme un quadrillage sinon ça touche et du coup: prise d'air donc sifflement
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Message par Kanary »

Même une petite fuite, en pleine charge, ça n'influerait pas au point de tomber la pmax comme ça. Ca coute rien à faire, tente de remplacer ta sonde d'eau ecu.
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Message par Leops33 »

avec speedturbo33 on a démonter la rampe et les injecteurs, pour y voir plus clair pour démonter le collecteur 2.4l, on a solutionné le probleme de fuite, mais ça marche toujours pareil ... :voyons:

je vais changer la sonde de temp d'eau comme dit kanary et on verra bien

j'ai remarqué une chose en rentrant tout à l'heure, si j'accélère lentement, en début de course ça à l'air de marcher, et quand je suis à milieu de course et que j'écrase j'ai comme un trou ... une sorte de bride ... c'est bizarre ... :voyons:
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