www.myspeedster.ch

Habilité c0

K-ze a écrit :Habilité c0

Oui, niveau neurone

'tain, ça ne nous rajeunit pas

Les shoes blanches

c'est clair que le costard blanc de jojo il doit pas etre super clean apres s'etre frotté à la loco

super naturel comme pose en fait , on peut plus le faire sur les tgv maintenant

OR_07 a écrit : ... on peut plus le faire sur les tgv maintenant

Il me semble qu'il y a eu un essai cette semaine

oui sur mulhouse...

kiljoa a écrit : oui sur mulhouse...

Et un autre chez nous ce matin , mais pas transformé

L'appart du brillant salarié de la SNCF qui a commandé les rames

Un petit UP de ce topic avec une video qui sera bientôt de saison...
http://safeshare.tv/w/DYEsPODBwX

Il n'y a pas de lame chasse-neige sur ce type de loco ?

Ce n'est pas un train de chez nous, donc, aucune idée.
Et chez nous, la partie que tout le monde pense être le chasse neige, est en réalité un chassé pierre, qui nous emmerde bien d'ailleurs. Surtout quand un bestiau se fout dedans,le tord, et qu'il faut faire appel aux pompiers et leur équipement de désincarcération

J'vais vous faire aimer le train moâ.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... rreter.php


Et dire qu'il va falloir sauter du train a 60 ans.

Pas d'étriers 6 pistons sur les TER ?

Compte tenu des membres du forum j'ai pris le figaro

Mais comme à leur habitude, l'article est pourrit, incomplet: c'est de la mer.. Quoi



"7 voyageurs dans le train" et combien d'autres voyageurs dans les trains circulant sur la ligne ou stationnant en gare ?

Lors de la dérive le conducteur a eu la lucidité et la rapidité de chercher dans ses documents techniques le

numéro de téléphone du régulateur de la ligne. Lui donnant (dans un moment de stress intense) énormément de

renseignements: sa localisation précise, sa vitesse, détails de l'incident en cours et les actions mises en œuvres, etc....

afin d'éviter la catastrophe.

(Clairement, on vous demanderai votre âge dans un tel moment: pas sûr que vous ne seriez répondre )


Mais je vous rassure, les TGV et les TER modernes sont de conception différente et donc ne sont

pas assujettis au même risque

Ah ba non au fait, ils utilisent tous le meme attelage Scharfenberg.

C'est pas grave, il n'y a que très peu de collisions....juste une bonne dizaine par jour (animaux, PN, accident de personne,etc....) cool hein.

Et comme c'est ma journée de bonté:

http://www.breizh-info.com/32834/actual ... azanne-44/


Nous en sommes juste au troisième deshuntage de l'année.....clairement nous devenons invisible des autres circulations.

Risque de nez à nez, rattrapage ou prise en écharpe. Mais avec énormément de chance ça passe aussi

senior a écrit :Pas d'étriers 6 pistons sur les TER ?

Sais-tu que nous avons des freins à main ? (Je te laisse deviner où ils sont placés )

Par contre impossible de faire un demi tour avec hein.

kiljoa a écrit :Compte tenu des membres du forum j'ai pris le figaro

Tout ça, c'est une question de regard. Tout dépend s'il porte vers le nord ou le sud

j’aurai plutôt dit Est et Ouest
la presse appartenant a une dizaine de milliardaire ,il y a plus de torchon d'ouest que de Est par contre ou le contraire suivant si on regarde au sud ou au nord

kiljoa a écrit :... ils utilisent tous le meme attelage Scharfenberg

L'inventeur du cancer en France ?

avant lui le cancer n'existait pas?

quel connard alors