www.myspeedster.ch

Quelle auto !

Couleur pas trop adaptée au design je trouve.

Ca c'est parce que tu es un vilain show-off
Crois-moi avec ce type d'auto, la discrétion n'a pas de prix... elle t'évite de te faire cracher dessus aux feux tricolores

Ford Performance a présenté la GT Alan Mann Heritage Edition, un modèle , inspirées un modèle dont les finitions sont inspirées de celles de l'équipe de course britannique Alan Mann Racing.

Lors de l'édition 1966 des 24 Heures du Mans, plusieurs châssis GT40 furent alignés au départ de l'épreuve conclue sur un triplé historique de la marque américaine, et parmi ces châssis figuraient notamment deux prototypes GT40 MkII engagés par Alan Mann Racing pour les équipages Hill/Muir et Whitmore/Gardner. Aucune des deux voitures ne rallia l'arrivée mais Ford n'a pas oublié le travail effectué précédemment par l'équipe britannique, qui construisit deux châssis GT40 allégés (ou « Lightweight ») dotés de carrosseries en aluminium. Les deux prototypes (AMG GT-1 et AM GT-2) furent alignés en piste aux 12 Heures de Sebring 1966, puis lors de la journée test des 24 Heures du Mans organisée en avril de la même année, où ils se classèrent dans le Top 4 des essais.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... s-glorious
source francophone : https://www.autonews.fr/actualite/ford- ... ine-105117

Les couleurs distinctives rouge et or ont donc été reprises par Ford Performance pour réaliser cette Ford GT Alan Mann Heritage Edition, qui arbore le numéro de course (16) du châssis AM GT-1 ayant évolué en piste au Mans lors de la journée test. Il y a aussi de la fibre de carbone à bord de l’habitacle (sur la console centrale et la coque des sièges en particulier). Les acheteurs pourront y retrouver de l’Alcantara, des surpiqûres rouges et dorées, ou du cuir.

Il s'agit du deuxième modèle Ford GT Heritage Edition proposé par Ford Performance.

La déco est sympa

Et y a le pack microfibre

surement vu comment la carrosserie brille

Ford n’en finit plus de décliner la GT en séries spéciales...Lotus fait des émules Voici La « Holman Moody » , déjà la 9ème série spéciale de la Ford GT, et la 3ème rien que cette année.

source anglophone : https://www.autoexpress.co.uk/ford/gt/3 ... 66-le-mans
source francophone : https://www.autonews.fr/nouveautes/ford ... 966-106091

Cette dernière itération rend donc hommage à l’équipe Holman Moody, qui a joué un rôle important dans le succès de la GT40 en course et assemblait les Ford du championnat NASCAR.

Eprouvé sur plus de 265 tours au Mans en huit jours en janvier 1966, le châssis n° P/1016 de GT40 est devenu un laboratoire sur roues alors que les équipes travaillaient à repenser les freins, la suspension et les configurations de pneus pour être plus compétitives, essayant même une transmission automatique expérimentale avec pour seul objectif de gagner la course du Mans 1966.

La livrée or et rouge s'inspire de cette P/1016 et comprend des cocardes « Oxford White » avec le n° 5 estampé sur les portes, le capot et l’aile arrière, des étriers de frein Brembo laqués en noir .

De la fibre de carbone est présente sur les seuils de porte, et la console, avec une cocarde n° 5 sur les panneaux de porte. Les sièges en fibre de carbone recouverts d’Alcantara Ebony présentent des surpiqûres dorées, tandis que les surfaces d’assise et les appuie-tête portent un logo GT en relief.

Cette GT Holman Moody Edition sera exposée au Salon international de l’auto de New York 2022 aux côtés de la Holman Moody Ford GT40 MK II châssis n° P/1016.

Pas fan de cette livrée, mais tellement fan de l’auto

Ils ne veulent pas faire une livrée low cost maintenant que le modèle doit être rentabilisé?

Le juteux filon "Hommage"


Curiosité linguistique (qui n'intéressera personne ), hommage en anglais ne prend qu'un seul M

ItalicMa a écrit :

Curiosité linguistique qui n'intéressera personne

et c'est bien domage

On n'en fera pas un frommage

Vu le rammage, ce serait abuser !

Le mec, il a une Ford GT et il se plaint du coté spartiate et de ne pas pouvoir trimballer de bagages... On va lui filer un Speedy pour comprendre et lui dire de se déplacer en Mustang Mach E pour aller faire ses courses

Improbable que j'ai eu sous les yeux le même duo le weekend dernier dans que ce soit le même proprio

Les 2 sont ultra désirables

En plus dans la même livrée !

y'avait même une mustang de la même livrée garée a coté smaedi fin d'aprem...
surement sa femme qui a du passer le voir

C'était juste avant que le trio ne prenne la piste en formation

J’ai l’impression qu’il doit avoir ce qu’il faut en daily, du coup. Et je comprends qu’il n’y a AUCUN rangement meme pas pas pour un trousseau de clé. Le speedy est laaargement mieux pourvu avec son vaste coffre et ses cases dans les pontons

Voici la troisième et dernière Ford GT Heritage Edition qui rend hommage aux succès de Ford au Mans. Après avoir honoré la victoire de 1966, la Ford GT braque les projecteurs sur la brillante victoire de 2016 en catégorie GT avec la bien nommée GT LM.

source anglophone : https://www.evo.co.uk/ford/205304/new-f ... ff-special
source francophone : https://fr.motor1.com/news/614422/ford- ... ion-photo/

Seulement 22 exemplaires de cette Ford GT LM seront commercialisés. Chacun de ces collectors est habillé de carbone et coloré de touches de rouge et de bleu, y compris les jantes, appliqués en l'honneur de la livrée gagnante de la GT 2016.

Comme pour les éditions héritage précédentes, la GT LM conserve le V6 EcoBoost de 3,5 litres à double turbocompresseur de 660 ch.

Ford a confirmé que les livraisons des 22 unités de l'édition GT LM commenceront à l'automne de cette année, la production se terminant fin 2022.

Vivement les photos du premier exemplaire à la lumière du jour.

Déco bien timide je trouve ...

On loin de la version Tour de Corse d’Alpine

Surprise : Ford dévoile une variante exclusivement dédiée à la piste de la Ford GT.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/motors ... ck-special
source francophone : https://fr.motor1.com/news/625795/ford-gt-mk-iv/

Le nombre d’exemplaires fixé à 67 est un clin d'œil à la voiture de course originale Mk IV qui a remporté les 24 Heures du Mans en 1967.

La Ford GT Mk IV 2023 présente une carrosserie en fibre de carbone entièrement repensée avec un empattement plus long et une configuration à longue queue « long tail. Les optiques se résument à deux "C" en face à face. Le nez inférieur a des évents de style NACA, les ailes plus larges laissent plus de place pour les entrées de refroidissement, les jantes en alliage ont des enjoliveurs aérodynamiques et les composants aérodynamiques sont plus proéminents que dans les précédentes versions.

À l'arrière :aile fixe avec des profils redessinés, doubles sorties d'échappement, capot moteur ventilé, diffuseur de course et de l'arrière étiré, avec des pare-chocs qui recouvre les côtés des feux arrière à DEL.

La version préparée du moteur Ecoboost biturbo avec une plus grande cylindrée est annoncée à plus de 800 ch. La puissance est transmise via une "boîte de vitesses de course appropriée".

Outre l'empattement plus long, le moteur plus puissant et l'aérodynamique retravaillée, la GT Mk IV a une configuration de châssis unique, y compris la suspension adaptative Spool Valve (ASV) de Multimatic.

Anniversaire, hommage, clin d'œil ... Ça sert à financer la prochaine ?

1,7 M$ autant dire rien
Ford, c’est vraiment l’hypercar du peuple

Sacrée surprise !

la version de série est encore dispo ?

Pour RS4ever : une Ford GT Carbon Series dont la couleur est très corporate (et les photos assez incroyables)

En annonce ici dès fois que le père Noël existe : https://schaltkulisse.com/car/ford-gt-carbon-series/

Cette teinte !