www.myspeedster.ch

J'ai beau ne pas du tout porté dans mon coeur (doux euphémisme) les essayeurs de l'automobile sportive, il faut avouer que leur essais sont de qualité et vraiment objectif. Si tel est marqué alors c'est la vérité.

blacksrookie a écrit :garde le RCZ alors, les Alpine seront là dans peu de temps certainement.


ou pas


PS : Et puis le RCZ, c'est collector

PPS : vu sur l’autoroute à hauteur de Rouen lundi 18 vers 13h30/14h un beau RCZ blanc ; un ami à toi du club RCZ local ?

Ah non, pas de pessimisme! L'A110 "new generation" finira bien sortir!

J'avoue que même si cela fait sourire certains , je vais avoir du mal à trouver une remplaçante qui me donne autant la banane que 'tite RCZ

Mx5 1,5 130ch essayée, verdict :

Pas assez de pêche, pas assez de sensation, pas assez de sonorité moteur, pas du tout (mais alors du tout du tout!) de confort d'assise (siège bien trop mou : mon dos a direct recalé l'auto) et aucun visu possible pour contrôler l'angle mort (perso ça m'angoisse )
Donc pour résumer, cette caisse n'est "pas assez" ... elle ne me fera pas vibrer

Points positifs tout de même : sa ligne est vraiment très très jolie , facilité de prise en main et le chassis semble vraiment bon, suite au super test by Seb57

Le Z4 reste donc dans la course ...il faut maintenant en retrouver un pas loin à essayer ...mais un Z4 sans ces run flat de merde

Un Z4 L6 sans ces run flat de merde.

Chercher un 4 cylindres turbo BMW pour essayer finalement une MX5 (surement un très bon jouet au demeurant) : c'était couru d'avance que tu allais être déçue.

hé hé...yen a qui perdent pas l'nord
J'avais fait exprès de ne pas préciser la cylindrée

Seb57 Girl a écrit :Mx5 1,5 130ch essayée, verdict :

Pas assez de pêche, pas assez de sensation, pas assez de sonorité moteur, pas du tout (mais alors du tout du tout!) de confort d'assise (siège bien trop mou : mon dos a direct recalé l'auto) et aucun visu possible pour contrôler l'angle mort (perso ça m'angoisse )
Donc pour résumer, cette caisse n'est "pas assez" ... elle ne me fera pas vibrer

Points positifs tout de même : sa ligne est vraiment très très jolie , facilité de prise en main et le chassis semble vraiment bon, suite au super test by Seb57

Le Z4 reste donc dans la course ...il faut maintenant en retrouver un pas loin à essayer ...mais un Z4 sans ces run flat de merde

Quelle idée d'aller essayer une 1.5l atmo sortant d'un 1.6l turbo?
Une MX5 c'est en 2.0l ou rien, déjà quelle mériterait plus...

Tout à fait d'accord , sauf qu'à la concession, ils n'ont qu'un 1.5 à faire essayer ..mais finalement peu importe le moteur, les sièges sont inconfortables et l'ergonomie visuelle défaillante

bon donc en plus des Ohlins, des plaquettes et des R888, tu rajoutes 2 baquets et avec ça, pas besoin de regarder derrière

je sais pas, ils ont l'air d"aimer la MX5

Une MX5 c'est une chouette Auto ludique sans moteur

Ca me rappelle quelque chose

Les Rouennais, si vous voulez tester un Z4 E85 3.0 SI, sans Runflat bien sûr, faites signe

C'est pas un E89 mais tu verras le feeling de direction sans RF. Et en plus après tu voudras un 30i ;-)

Ca y est, tu cherches déjà à vendre ton Z?
En tout cas, merci Pierre pour cette proposition très sympa Je ne sais si l'accepter serait raisonnable
Enfin, c'est surtout que le comportement d'une E85 ne sera pas forcément comparable a l'E89...

Non non pas vendeur du tout...

Je ne connais pas de proprios de E89, qui étaient par le passé proprios de E85-86, qui se plaignent de la direction... donc vas-y fonce !

J'ai posté une annonce sur le forum Z pour toi... TITRE : essai Z4 23i versus... à négocier avec la demoiselle

Non j'ai été soft, on va voir ce que ça donne.

Cool merci bcp

Seb, tu cherches à fourguer Claire chez les BMistes

Claire, c'est bon j'ai une réponse positive, le type est sur Deauville / Honfleur donc pas loin pour vous en plus ;-)

23i, pas de runflat, gros freins...

Je vois comment je vous mets en contact et te tiens au courant ;-)

Trop cool! Merci Pierre
En plus, ça fera une bonne raison d'aller sur Deauville
Je vois qu'il y en a qui sont prêts à tout pour me faire passer au 6 cylindres

Tu as un MP avec les coordonnées du proprio !

Bon essai, tiens nous au courant

C'est vraiment super, merci!!
Demain il pleut, donc je pense que je lui proposerai dimanche prochain, lendemain de notre journee circuit a Clastres
D'ailleurs, à ce propos, ya pas bcp de motivés pour Clastres...vous z'y feriez pas une tite viree ?
Allez, dites ouiiiiii!!

Pas exclu pour Clastres, à voir, peut être en SDS seulement, on verra en dernière minute

Seb57 Girl a écrit :... D'ailleurs, à ce propos, ya pas bcp de motivés pour Clastres...vous z'y feriez pas une tite viree ?
Allez, dites ouiiiiii!!

Y'a de l'andouillette grillée épi des frites ?

Nan, juste de la croustade aux peum' !
Si ça c'est pas de l'argument!

Moi je ne viens que s'il y a du Ricqles !....

Ok Raymond!! On va s'arranger pour te trouver du Riqlès, histoire de voir si tu tiens parole!

Claire, regarde cette annonce :

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic ... 6e2787ca59

Merci Pierre!
Elle est très jolie !

Ya juste un truc un peu sélectif dans mon cahier des charges : elle doit être bleue

Sinon, pour les autres critères "majeurs" :
- kilométrage en dessous de 50 000 kms (si possible!... au pire +15 000kms)
- sellerie foncée (Le cuir rouge est totalement exclu)
- aide au stationnement AV/AR
- boîte manuelle
- pas de pneus run flat (comme tu t'en doutes )
- jantes à clous à éviter si possible (mais si elle répond à tous les autres critères, je peux faire l'impasse sur ce critère)
- moteur 23i (ou 30i si elle répond à tous les autres critères )

Voili voilou!

C'est à la fois simple et pas facile : je sais ce que je recherche, mais comme il y en a peu sur le marché, et encore moins qui soient peu kilométrées, ça va pas être évident à trouver...
..mais heureusement que je ne suis pas pressée et que 'tite RCZ me donne encore la banane ...jusqu'au prochain "défaut moteur" qui se déclenchera

En effet ça va pas être simple à trouver...

Pour les runflat au pire ça se change, si usés y a possibilité de négocier un peu le prix et de les changer après pour des classiques. J'ai déja vu ce genre de version passer, mais y en a pas forcément tous les mois sur lbc

Merci Pierre pour ton contact transmis via forum Z!
Après 1h passée au tel avec Max, propriétaire d'une E89 23i qui en 7 ans a parcouru 80 000kms et constitue à lui seule une véritable encyclopédie sur ce modèle, j'ai été vraiment confortée dans mon choix!
Reste à aller faire le test grandeur nature pour entériner définitivement la réflexion puis mettre en vente le RCZ et chercher mon futur Z4

Encore merciiiiiii!