www.myspeedster.ch

C’est vrai que j’aimerai rouler en proto mais je veux pas me disperser.

Pour l’instant, un jeu, une voiture, un circuit. Puis plusieurs circuits, plusieurs voitures etc…

Fais toi prêter un de nos comptes pour tester.
Perso le gt3, même su iracing je trouve pas ça super fun.

Pour la baston je préfère moins rapide comme le tcr ou le gt4 (serie populaire contrairement à acc il me semble).
Et quand je veux plus d'adrénaline vitesse et réactivité je sors la radical. Tu as aussi pas mal de monde dans différentes monoplaces. Mais là je n'y vais pas encore. OR pourrait t'en parler mieux.

Sans vouloir rentrer dans la guerre de la cours de recreation, Nintendo ou sega, acc ou iracing.

Y a quand même un truc qui me bloque sur acc au delà des graphismes à chier en triple ou en vr.
J'ai retenté l'autre jour je n'arrive pas a ressentir les freins. Autant le jeu est bon pour laisser jouer avec les limites de la caisse ... autant sur les freins je n'arrive pas à sentir ce qui se passe. Heureusement que c'est de la gt3 avec abs, mais ca casse le plaisir et l'immersion à mon goût.
Iracing a son défaut inverse de pas toujours bien téléphoner sur les limite - quoi que ca a beaucoup change depuis 2 ans - , mais sur le feeling d'attaque de frein, de trail braking, de finesse de pilotage, j'ai de bien meilleures sensations.

Y a sûrement une part d'habitude... mais quand même, j'ai pas mal tenté. Sur le principe ça mirait bien de pas lâcher autant de tunes à iracing (moins avec le temps forcement)

On va surveiller le futur rennsport... mais déjà leur première demo "publique " y a pas de support triple ni vr.
Meme si c'est unreal 5 au lieu de 4 dans acc, j'ai pas l'impression que ce moteur soit un bon choix pour le simracing

CaptainBigleux a écrit :

OR_07 a écrit :Tu l'as déjà acheté la sr10 ?

Day one. Une tuerie

J’ai loué l’Atom 3 lundi à Lurcy. La voiture me téléphonait en permanence. En cas de perte de rythme ou de hors trajectoire pour doubler, elle me rappelait à l’ordre. Blocage de roue avec un peu de braquage, envoi immédiat de l’info. Surbraquage en entrée ? Vas y envoie ton contre braquage de l’espace avant que ça parte…

Bref, ça vit. Mais en fin de journée j’ai mal au bras, aux épaules, un bleu sur la cuisse faute aux baquets trop grands. Par ailleurs j’avais la vue directe sur le pneu qui monte sur le béton, le vent dans le casque et j’arrête après 5-6 tours car la concentration diminue et mon rythme devient dangereux avec la confiance.

Quoi qu’on fasse, le simracing ne donnera pas cette sensation. Comment comparer un pédalier USB avec une pedale de frein sans mastervac qui pousse l’huile jusqu’au étriers ?

En remontant hier dans mon simu, j’ai trouvé mon csl DD 8nm très très très mou face à une atom meme si je roule à 90% de gain!

Le feeling du frein, bah non y en a juste 5% même si mon fanatec avec brake kit ala même consistance.

Bref le simracing c’est sympa, mais faut pas espérer la réalité et plus catégorie est dingue, moins c’est réaliste AMHA.

Oui c'est sur que y aura jamais ce feeling

Après un DD tout a 100% tu peux te faire découper un poignet...si tu arrives à lui faire un quart de rotation.

Mais en réel c'est pas tellement la dureté d'une direction qui est difficile à retranscrire, c'est les variations selons les appuis ,les délestages etc etc

Quand je parlais du frein sur acc ce n'était pas pour comparer à la vraie vie.
Le simracing même si il progresse est un plaisir différent.

Je comparais juste avec iracing, je n'arrive pas à avoir ce feeling de ce qui se passe vraiment.

Sinon pour continuer de se rapprocher encore un peu de la réalité, le pédalier azetek invicta semble le être le meilleur du moment

un peu plus "simple" que les 24H de spa en GT3.
Moins long.

Multiclass GT3, GT4 et TCR (pas tous les modèles).

Ca me tente bien en GT4 ou TCR.
Un ou 2 autres de chauds ?

16 juillet je serai à spa enfin, dans mon spa, loin du baquet

Marsouinage

guillaume92 a écrit :Sinon 2’18´1 sur Spa en course multi aujourd’hui.

Semaine prochaine, sprint sur Spa, je vais peut être pouvoir jouer meme si c’est split 3 ou 4

2.18.1 c'est très bien, faut tu enchaînes les courses pour prendre un maximum de points

J'ai déjà mon volant GS et de toute façon vu que je joue en vr ça ne me servirait à rien... mais moza continue son rythme de sortie de nouveaux modèles, avec ce teasing d'un volant avec écran.

C'est pas aussi beau que les schroth de la gta.
Pour pour du simracing c'est largement suffisant et 10x moins cher.

Installé en 2min.
Pas encore pu tester en session. Ca va sûrement amener un gros plus pour le fun/immersion. Et un ptit plus pour caler le corps lors des freinages et virages serrés.

petite update feedback sur les harnais, après une course de SR10 et une course de TCR.
Non ce n'est pas gadget.

Certes c'est aussi utile que dans une vraie voiture ou un cockpit dynamique, mais ça aide bien quand même.

Déjà en immersion c'est tout de suite sympa. Surtout en VR.
Mais même pour le pilotage ça aide un peu je trouve. On est encore mieux calé, pour le freinage et pour les virage serré.
Je classe ça presque dans la même catégorie des gants. C'est pas indispensable mais c'est un vrai plus

Tout ça est en double.
L'idée c'est d'avoir 2 petits shakers sous le pédalier pour les blocages, abs...
Et les 2 gros sous le baquet pour les bosses, la route, vibreurs et passages de rapport.

Reste à trouver le temps d'installer et paramétrer tout ça
..

moi aussi j'ai reçu les miens. Mais j'ai pas commandé la motivation qui va avec pour les monter

Faut te botter le cul ?

pas faux. je vais brancher les gros et me les coller aux fesses

J'avais la flemme aussi. Et surtout il me manque des trucs (fer à souder, et les bonnes vis pour fixer dans le baquet.

Mais j'avais quand même envie tester alors j'ai fait en mode portos.
J'ai posé les 2 gros sous la mousse du siège

Et les amplis et les 2 petits à l'arrache au scotch électrique.

C'est pas beau et pas confortable. Mais au moins j'ai pu tester.

Alors... Premier tour... heu... bof c'est pas terrible du tout.
Tout se mélangeait.
Je pensais avoir plutôt bien réglé, mais en fait non.
Il faut pas mettre chaque ampli en front L/R et rear L/R, mais en custom channel.
C'est la seule solution que j'ai trouvé pour pouvoir activer chaque effet uniquement sur l'avant ou l'arrière.
Ainsi j'ai mis uniquement abs et wheel lock sur l'avant.
Sur l'arrière, gear change, et les 3 effets de road.

Et là ça devient assez sympa.
Mais va falloir encore peaufiner. Notamment les volumes de chaque effet et surtout les fréquences pour mieux distinguer.

Concernant le positionnement des shakers, pour le siège je pense rester sur ce que j'avais prévu, sous le siège, le plus possible sur les côtés (là je ressens bien les vibreur gauche ou droite).
Par contre pour l'avant, je ne vais peut être pas mettre sous la plaque du pédalier. Déjà là, en chaussette, en ayant mis un des deux directement sur la pedale de frein, c'est juste bien. Je ne sens presque pas le 2eme sur le côté. J'ai peur que dessous et en chaussures je ne sente plus grand chose.
Je vais réfléchir comment mettre au plus proche des pédales, mais plus proprement. J'avais vu des photos de quelqu'un qui avait mis dans le boîtier du tlcm, au niveau des talons.

Oui à priori ça passe mais il faudra percer ton pédalier pour une fixation optimale. Un peu dommage si tu changes dans pas longtemps :

https://www.reddit.com/r/simracing/comm ... r_in_tlcm/

Sinon je vais laisser en mode moche scotché aux pédales directement. Je vais même voir pour mettre le 2eme sur la pzdale de frein et lui attribuer le TC ou patinage

CaptainBigleux a écrit :Sinon je vais laisser en mode moche scotché aux pédales directement. Je vais même voir pour mettre le 2eme sur la pzdale de frein et lui attribuer le TC ou patinage

Accroche à la grosse pédale qui se trouve entre le siège et le pédalier.

KoRhona a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Sinon je vais laisser en mode moche scotché aux pédales directement. Je vais même voir pour mettre le 2eme sur la pzdale de frein et lui attribuer le TC ou patinage

Accroche à la grosse pédale qui se trouve entre le siège et le pédalier.

C'est déjà un peu le cas avec les 2 gros shakers sous chaque fesse

KoRhona a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Sinon je vais laisser en mode moche scotché aux pédales directement. Je vais même voir pour mettre le 2eme sur la pzdale de frein et lui attribuer le TC ou patinage

Accroche à la grosse pédale qui se trouve entre le siège et le pédalier.

Pas mieux.

3 nouveaux circuits US, rien que ça, pour ACC aujourd'hui.
Cota, Watkins Glen et Indianapolis.
Du lourd

des circuits qu'on a depuis des lustres sur iracing, ainsi que plein d'autres circuits américains ultra intéressants...

Sinon ce soir je fais ma première course league pour une team.

le voilà qui intègre un gang de latinos

dans notre fuseau horaire lol. mais la team c'est des metros en gwada.
Ils ont une boite de marketing, dont de l'évènementiel avec des simu Rseat/simucube. C'est comme ça que je les ai rencontrés.

Justement ils sont là depuis des lustres et Ils accusent le coup
Tout le monde adore Watkins Glen, je préfère Cota perso
Mon préféré sur Iracing c'était Sonoma