www.myspeedster.ch

Genitro a écrit :Justement ils sont là depuis des lustres et Ils accusent le coup
Tout le monde adore Watkins Glen, je préfère Cota perso
Mon préféré sur Iracing c'était Sonoma

je les aime tous à par indianapolis

OR_07 a écrit :le voilà qui intègre un gang de latinos

les latinos Nolife. Si tu perds, on te retrouve mort enfermé dans un coffre de toit Norauto

Genitro a écrit : Tout le monde adore Watkins Glen, je préfère Cota perso

Et une panne à Cota c'est bon

Qualifié 14 sur 22, arrivé... 14.
J'ai gratté quelques places sur les 2 premiers tours. J'étais remonté 11eme je crois.
Mais un énervé m'a un peu virilement poussé dans la chicane avant les stands. Je repars dans les derniers.
Je remonte quelques uns.
Je crois 11 ou 12eme à un moment.
Mais au ravitaillement on avait pas du tout calculé avec mon coéquipier. J'ai reperdu plusieurs place à mettre trop d'essence pour rien.
Je sors 16eme des stands.
J'en remonte un puis 2. Je me mets en sécurité et ça finit comme ça.
Mon coéquipier finit 7eme. Premier en M4. La nouvelle amg est bien cheatee. Comme souvent avec les nouvelles voitures dans iracing, pendant 2 saisons elles sont imbattables.

wow passionnant !

On va essayer de faire plus passionnant alors !



2eme semaine de championnat de cette league, nouveau circuit : imola.
Un circuit que j'aime bien... mais qui ne me réussit pas vraiment jusque là. Certaines sections sont pas évidentes et coûtent du temps et de la régularité.

On va se faire 2 sessions d'entraînement les jours d'avant avec la team. Et surtout le 2eme soir mon coéquipier va me donner de précieux conseils sur le mode d'emploi de cette M4 gt3, et sur quelques sections.

J'améliore nettement mes temps et ma confiance.
Tout en restant à 1sec des meilleures m4 du groupe.
Les amg on en parle même pas toujours cheatees.

21h30 : le serveur ouvre. 30min de warmup. J'améliore encore un peu.
Qualif bien mais pas top. Je suis 3 dixième de mon best lap.
Ca me qualifie quand même 10eme sur 22, mieux que la semaine dernière à spa.
Mais attention, il y a quelques aliens qui ont zappe ou raté leur qualif.
Mon coéquipier fait son best lap en qualif et part 2emew première M4.

Turn 1 je suis au milieu du peloton, je sens le carton. Et non franchement ça se passe bien, ça se jauge clean pendant quelques tours.
Mon coéquipier est en baston avec une amg. Mais un retardataire (déjà ???) Se retrouve en galère entre eux 2 au freinage de l'épingle, il bouffe l'herbe, perd le contrôle et eject mon coéquipier. Abandon

Je continue mes tours, la pression retombe petit à petit et je remets mes chronos dans une fourchette plus acceptable et en ligne avec mes practice
Je crois que vers mi course je suis 8 ou 9eme.

Je me bouffe quelques X sur cette putain de chicane de merde tout en haut. Mais rien de méchant on est pas en course officielle iracing donc ça compte pas pour le safety rating. Et on a droit à 17 X avant une pénalité.

2 tiers de la course environ (30min sur 45min grosso mode, ouais je sais je suis fort en calcul mental).
Il est temps de ravitailler. Cette fois on a bien géré le calcul de la quantité nécessaire pour finir confort mais sans perdre trop de temps.

Sauf que l'abruti qui me suivait rentre un peu trop fort dans les stands (80kmh sinon pénalité) et me touche le cul pour un total de 4X dont je suis pas responsable...

Mais je repars bien plus vite que lui je me mets en sécurité pour la suite.
Enfin sécurité sécurité c'est vite dit j'ai quand même un alien en amg qui remonte vite.
Je n'oppose pas vraiment de résistance je suis psychologiquement décidé à lâcher cette 8eme place. Mais non il trouve le moyen de me bump et me faire 4 X de plus.

Je suis rendu à 16x sur 17 et il reste 10min environ...
Pendant ces 10min je vais donc bien transpirer. Essayant de garder le rythme pour ne pas laisser remonter un fefe qui est sous la seconde derrière moi et semble vouloir insister... tout en ne roulant pas trop fort pour choper cet ultime X sur un bête mordage de bord de piste parfois sévère.

Ca tient . Mon coéquipier en observateur tente de me relaxer et me compte les tours restants.
La fefe commence à lâcher... mais l'alien qui m'avait passé quelques tours avant se retrouve à petite vitesse.
Je relâche donc en arrivant sur lui pour ne pas me le prendre.
Ce qui permet à la fefe de revenir à 0.4
Je comprends que l'alien n'a plus de carburant. Cool une place gratos... mais il faut se débarrasser de cette fefe sans me manger de X.
J'y parviens et je repasse encore une ou 2 amg en panne de carburant. Et ouais les gars faut sortir la calculette en practice pour savoir combien faut remettre.

Je finis 6eme

Petit moment d'une super battle clean avec un ritale, je suis la McLaren qui le suit, c'est tjrs cool quand ça reste propre comme ça surtout sur le dernier tour
https://youtu.be/Rvi9SxXirp8

Annonce de l'arrivée des GT2 sur Acc, très curieux de situer le niveau de perfs de cette catégorie

Genitro a écrit :Annonce de l'arrivée des GT2 sur Acc, très curieux de situer le niveau de perfs de cette catégorie

pile entre les gt1 et les gt3.

De rien.

Bisous

j'ai laché l'affaire avec ACC, c'est trop dégueulasse en VR.
J'ai gagné quelques gigas sur mon SSD pour du p0rn comme ça
Et puis iracing ça reste mieux épicétou

je m'amuse comme un ptit fou en TCR. C'est fun à conduire, ca bastonne, tu n'as pas 4X ou tu dégages pas comme une boule flipper au moindre petit coup.



Sinon ce soir c'est la 6eme et derniere course GT3 de ma league latam.
Un peu dégouté la semaine dernière j'étais pas mal, j'avais laissé la M3 pour la R8, et j'avais pas mal progressé, bien entrainé sur le tracé du nurb GP.
Je me qualifie bien en milieu de peloton. pendant 5 ou 6 tours je suis taquet j'améliore même mes chronos, je suis mon coéquipié à bien meilleur niveau, je passe 2 ou 3 gars en perdition.
Mais à la chicane avant les stands je foire mon freinage de pas grand chose. Je perds du temps, et je me bouffe quand même un slow down bien costaud. Double peine.
En conséquence ça me remonte, et au tour suivant, un gars en M3 avec qui je suis pas mal en baston d'habitude me fait un "cops" (touchette lente sur le coté du pare choc) et je perds en spin.
A peine je me remets en piste, déjà bien dégouté... coupure de courant de quelques secondes.
Le temps de redémarrer tout, j'ai perdu quelques tours et je finis dans les derniers.

On va essayer de faire mieux ce soir à Barcelone. Mais j'aime pas trop trop ce tracé.

CaptainBigleux a écrit :j'ai laché l'affaire avec ACC, c'est trop dégueulasse en VR.
J'ai gagné quelques gigas sur mon SSD pour du p0rn comme ça
Et puis iracing ça reste mieux épicétou

hahaha....C'est tellement vrai

Mais Acc dans de bonnes conditions, c'est du Porn

Genitro a écrit :Mais Acc dans de bonnes conditions, c'est du Porn

dimanche je me suis fait 2 courses de TCR à road america, départ à 30, de la bonne baston, ça c'était du p0rn.

Sinon on va peut être pouvoir relancer rf2 un chti peu.

et c'est gratuit.
et la seule série avec des courses toutes les heures. Reste à voir si c'est sympa à conduire, et si y a du monde en course...

Ah ça a l'air pas mal du tout.
Les petites séries avec des autos proche des autos qu'on roule c'est top.
Si c'est boîte méca ça sera encore plus top.

Reste à savoir si il y aura un vrai multijoueur là dessus, j'ai jamais réussi à faire de bonnes courses mutli avec de la bagarre et du challenge sur Rfactor 2

Grosse déception pour Rf2, je pensais que c'était de nouvelles voitures mais en fait je les avaient déjà test ces Catheram et j'avais tellement eu un feeling horrible que je m'étais persuadé que c'était un simple mod...
Vraiment je ne comprends pas comment je peux avoir un bon FFb sur toutes les autres BTCC , GT3, GTE etc
Et sur ces Catheram 0 feeling, quasi aucune force sur le train avant.
Je sais pas si c'est une question de réglage qu'il faudrait spécifique à cette voiture du coup

Bref je retourne à la bagarre LFM top Split

J'ai réinstallé RF2, mais il est sans cesse en train de mettre à jour du contenu.... Impossible alors d'aller sur le challenge.

Genitro a écrit :Grosse déception pour Rf2, je pensais que c'était de nouvelles voitures mais en fait je les avaient déjà test ces Catheram et j'avais tellement eu un feeling horrible que je m'étais persuadé que c'était un simple mod...
Vraiment je ne comprends pas comment je peux avoir un bon FFb sur toutes les autres BTCC , GT3, GTE etc
Et sur ces Catheram 0 feeling, quasi aucune force sur le train avant.
Je sais pas si c'est une question de réglage qu'il faudrait spécifique à cette voiture du coup

Bref je retourne à la bagarre LFM top Split

un peu la même... sauf la conclusion où c'est iracing pour moi

J'avais encore une fois envie de l'aimer ce RF2. C'est plutôt joli en VR, aussi net que iracing avec plus de détails.
La physique est intéressante. Le nouveau contenu dont la caterham me motivait...

mais non, encore une fois rf2 me déçoit.
D'abord, ne l'ayant pas lancé depius des lustres, je me heurte à un paramétrage ... caotique...
1h pour trouver la ligne de setting de "center VR", pas du tout dans un encroit logique.
1h pour réussir à faire fonctionner les commandes en jeu. tout semblait bien paramétré dans les menus, mais en jeu rien à faire, soit la direction soit les pédales ne fonctionnaient pas.
j'ai recommencé 3X sans partir des préréglages pour le moza. J'ai l'impression que le numéro de joy pour le volant et le TLCM ne correspondaient pas au préréglages.

Bref après 2h pour rien, enfin je lance la cat sur silverstone. Certes la physique semble correspondre à ce qu'on attend d'une cat'.
Mais le FFB est aux fraises. Ultra ultra ultra light au départ, vraiment trop light. et d'un coup quand la caisse commence à partir en glisse (normal quoi c'est une cat') ça se durcit à mort et difficile de gérer.
J'essaie une autre caisse pour voir si c'est pas mes réglages dans le soft moza. Mais non, ça va bien avec avec les autres caisses.
Encore un truc sorti démoulé trop chaud.
Du coup j'ai même pas tenté el famoso nouveau système de multi par season. Je suis retourné faire une course de TCR à brands hatch et c'était top.

La qualité du contenu est trop disparate sur Rf2.
Même la Porsche cup officiel, très moyenne

la caterham est réparée, on voit les roues, et le FFB est correct.

Je m'en vais lui donner une troisième chance alors

Effectivement elle est pas mal, y a du potentiel en multijoueur, du coup j'ai lancé une course sur le mode compétition.
mais j'étais tout seul, bref RF2 en multi c'est pas encore lancé

ça sera l'éternel problème de RF2; Malgré tous leurs efforts pour copier le système iracing, avec un des saisons, du contenus régulier de qualité... c'est trop tard

Je pense qu'ils se donnent pas les moyens.
Quand je regarde ce qu'ont réussi à faire LFM avec un service non payant, avec 50000 inscrits ils remplissent un nombre assez dingue de course c'est en pleine expansion

Genitro a écrit :Je pense qu'ils se donnent pas les moyens.
Quand je regarde ce qu'ont réussi à faire LFM avec un service non payant, avec 50000 inscrits ils remplissent un nombre assez dingue de course c'est en pleine expansion

oui et non
Ils se donnent les moyens, mais c'est trop tard le mal est fait. RF2 a soit une mauvaise image, soit une image trop de niche de league. Donc rattraper le retard c'est mission impossible même en mettant tous les moyens du monde.
Vu la qualité du récent contenu par rapport à avant, ils auraient mieux fait de repimper encore un peu plus le jeu et le ressortir en RF3, ou carrément un autre nom. Un peu ce qu'ils voulaient faire initialement avec le BTCC.

Sinon, mon ptit journal de bord simracing à mi aout 2022 :
- je m'éclate vraiment en TCR. C'est définitevement ma série préférée. Les voitures ne sont pas ultra rapide, paraissent chiantes de prime abord, mais en fait ultra intéressantes à conduire.
Et la baston en course est bien plus sympa que 90% des autres séries (bon, j'ai pas tout essayé non plus).
- ce soir j'ai voulu tenter un ptit coup de GT4, car j'aime bien les conduire aussi (plus que les GT3, c'est plus vivant en suspension, ça fait plus appel à des sensations que l'on connait IRL). Et c'est les mêmes circuit que la saison TCR.
Mais non, même aves un minimum de training j'étais pas du tout du tout dans le rythme. Alors qu'en TCR je suis en général dans le top 5 et au cul de plus gros IR. Je vais rester en TCR, mon IR monte bien si je reste dessus et que je ne vais pas tout perdre en tentant d'autres trucs à gauche à droite.
- Pour faire autre chose qui ne gene pas ma "carrière" road, je me lance doucement mais surement en IRX. C'est surprenant comme iceracing sait finalement bien gérer la glisse.
Les bastons sont pour le coup bien musclées le premier tour, mais le pilotage est plus fin qu'il n'y parait. Pour ceux qui n'ont jamais tenté, faites au moins la série rookie "gratuite".
- j'ai enfin repris le temps de peaufiner les réglages FFB in game voiture par voiture, pour ne plus avoir la barre "F" qui va dans le rouge pour certaines, et donc plus de clipping. C'est globalement un peu mieux.
Mais du coup je commence un peu à revoir mon jugement de "boh les bases 16nm ou pire au delà de 20nm ça sert vraiment à rien. En soit y a largement de quoi faire, mais bon pour certaines caisses un ptit chtouille de plus serait pas de refus.
- ça m'emmène au dernier point, qui est lié mais finalement un pur hasard de timing et opportunité. La marque CAMMUsS m'a contacté et va m'envoyer une base pour test en échange d'une vidéo youtube.
Comme tous les autres youtubeurs qui en ont eu une en test on eut la roue GT, et qu'une roue formula bien de sortir, j'ai pris la formula pour me démarquer. Même si final j'aurais plus utilisé la GT pour le TCR et l'IRX.
Dans tous les cas je suis curieux de voir la puissance en plus, et la qualité de ce produit plutôt moche en photo, mais au rapport €/nM imbattable actuellement.

CAMMUS OMINUS SEPTIMAAAAAAA !!
ca m'a fait penser à un chant d'église

Première course endurance pour moi en Simracing.
J'ai intégré une team de mecs sympa vers la trentaine avec parmi eux 1 pilote professionnel GT3.
Et on me propose de participer à une grosse endurance de 24h sur le circuit Indianapolis avec un cash Price de 1000e à la clé.

Comme je fais des chronos correct j'intègre la team la plus rapide nommé Elite avec 3 autres pilotes dont le pilote Professionnel César Gazeau qui pilote une Audi R8 GT3 et qui a son personnage créer dans ACC
Néanmoins on choisis la Ferrari qui est plus rapide que son Audi IRL sur cette piste

La veille de la course 1 des 4 pilotes nous plante et on se retrouve du coup à 3...
Pour 24h ça fait bcp bcp de roulage avec 8h par personne, pour une première je suis servis

On se qualifie 5eme avec la moyenne de nos meilleurs temps

Gazeau prends le départ et pour un faux départ on se prends un DT
Comme c'est une machine il remonte sur sa session d'1heure à la 7eme place sur 22 puis sur ma session de 2h je remonte 5 en bataillant parfois sur de longues sessions avec le 6 et le 5 qui ne veulent rien lâcher et sur un circuit où les dépassements sont difficiles quand le moteur est un peu en dessous des autres voitures, très éprouvant pour les nerfs.

César reprends sur ces autres relais 2 places et on finis sur le podium à la 3eme place bien mérité avec un gain sympathique de 200e qu'on se partagera (c'est rien mais ça fait tjrs plaisir )

J'ai mal de partout et j'ai pas encore récupéré mon sommeil mais ce fut vraiment une chouette expérience, surtout de rouler et d'échanger dans la bonne humeur avec un pilote Pro

super sympa

bravo

Bravo pour cet excellent résultat


Toute la course sans sortie ni dégât ?