www.myspeedster.ch

8 ans quand même. Et puis venant d Italie je passe mon tour.

Ancobru a écrit :

syl20sub81 a écrit : Y a un récit quelque part du capot avant en moins? Quelqu un que tu as croisé qui s est endormi?

viewtopic.php?f=11&t=28412&hilit=Toxic

Page 1 ........ tout en haut !!!!.....

Ah ouais quand même.....j avais bien cru comprendre qu il y avait quelque chose mais pas dans ce contexte
Bon
Et la suivante, tu réserves encore la surprise? Achat direct chez lotus ou bien achat toulousain?

syl20sub81 a écrit : Bon
Et la suivante, tu réserves encore la surprise? Achat direct chez lotus ou bien achat toulousain?

Achat Lotus ............. Toulousain !......

Casimir a écrit :A defaut d'une 485R, ça sa doit envoyer du bois avec un "vrai" train arrière. Moins fun mais niveau chrono...

http://www.leboncoin.fr/voitures/924347930.htm?ca=21_s

C'est immatriculable en France ça ?

blacksrookie a écrit : euh pas chez Lotus Cars en tout cas.

Sport 220 moi je dis

Une exige S1 pas une V6

gouje33 a écrit :

Casimir a écrit :A defaut d'une 485R, ça sa doit envoyer du bois avec un "vrai" train arrière. Moins fun mais niveau chrono...

http://www.leboncoin.fr/voitures/924347930.htm?ca=21_s

C'est immatriculable en France ça ?

C'est homologué oui.

si ca fini par 5 c'est que c'est immatriculable en europe continental.

Et bien moi je trouve que c'est un super engin qui fait vraiment envie !!

speedturbo33 a écrit :

gouje33 a écrit :

Casimir a écrit :A defaut d'une 485R, ça sa doit envoyer du bois avec un "vrai" train arrière. Moins fun mais niveau chrono...

http://www.leboncoin.fr/voitures/924347930.htm?ca=21_s

C'est immatriculable en France ça ?

C'est homologué oui.

En fait pas de de COC pour ce modèle de CSR. Donc homologation par RTI en France sacahnt qu'elle n'est pas transférable d'un pays à l'autre.
L'immatriculation italienne n'est donc pas transférable a la France... Et en plus Euro3...

Donc je reconnais m'être emballé car il faut être sérieusement motivé et inconscient pour mettre 60 000 € dans une auto qui n'a quasiment aucune chance d'obtenir une carte grise française.

Armand a écrit :si ca fini par 5 c'est que c'est immatriculable en europe continental.

Merci pour cette information

Casimir a écrit : En fait pas de de COC pour ce modèle de CSR. Donc homologation par RTI en France sacahnt qu'elle n'est pas transférable d'un pays à l'autre.
L'immatriculation italienne n'est donc pas transférable a la France... Et en plus Euro3...

Donc je reconnais m'être emballé car il faut être sérieusement motivé et inconscient pour mettre 60 000 € dans une auto qui n'a quasiment aucune chance d'obtenir une carte grise française.

Le COC est il encore indispensable en vue d'une immat pour une auto provenance UE ?

Je ne sais plus ou j'ai lu qu'un type se posait la question et pas de réponse claire et précise sur le sujet....

Les CSR n'avaient pas de COC? il me semblait qu'elles étaient homologuées.

Les 200 pas les 260

A part les Clio enfin j'me comprends

Un K20 et elle sera parfaite

gregus a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/925233878.htm?ca=12_s

"Vente à regret"
Enfin si il la fourgue à ce prix il va pas regretter longtemps

speedturbo33 a écrit :

gregus a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/925233878.htm?ca=12_s

"Vente à regret"
Enfin si il la fourgue à ce prix il va pas regrettent longtemps

c'est exactement ce que je me dit a chaque fois que je vois dan une annonce "vente a regret" "non négociable car je n'ai pas besoin de la vendre" etc etc ^^

speedturbo33 a écrit :

gregus a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/925233878.htm?ca=12_s

"Vente à regret"
Enfin si il la fourgue à ce prix il va pas regretter longtemps

D'autant plus qu'elle est toujours en RHD.

Une tuerie dans cette couleur
Mais toujours un Vhpd pour moteur et rhd
Les mecs rêvent complétement
32, maxi maxi 35, pas plus

clair que la couleur est rare sur un modèle rare mais faut rien exagérer !

Y a de la spéculation debile sur les Porsche je vois pas pourquoi il pourrait pas y en avoir sur les lotus S1...

Moi j'imagine bien voir son prix s'envoler

En S1, uniquement les Exige et les Elise de série limitée à mon avis.

Une mmc va valoir de l'or.

C'est stratégique tout ça, non ?

Honnêtement je n'y crois pas du tout...

Les S1 ont été produites en grand nombre et pour proposer de bonnes performances aux classes " populaires"

Elle n'a donc pas le prestige de porsche et ferrari etc et ca s'en ressent a la cote...

Une Porsche 993 basique est plus rare tu penses qu'une exige S1?
Cette caisse a l'air d'être échappée direct d'un circuit. Elle a un côté bestial qui la rend unique et je pense qu'elle va grimper sévère...

Oui mais la 993 basique ne cote pas beaucoup plus qu'une S1.

Je ne conteste en rien ses qualités, ni le plaisir de conduite qu'elle dispense, sauf que la spéculation ne se base pas vraiment la dessus.

Et de plus elle est vraiment trop proche d'une Elise S1.

fer de lance a écrit :Oui mais la 993 basique ne cote pas beaucoup plus qu'une S1.

en rapport au prix d'achat peut etre, mais ça vaux 60k€ une pauvre 993