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Pas encore couché le seb !!!

Raoul a écrit :Pas encore couché le seb !!!

Ben, disons que j'ai eu le malheurs de m'assoir dans la banquette et que la pression de la semaine retombant, je me suis endormi

Résultat, je me réveille d'une petite sieste de 4H = à la moyenne de mes nuits depuis env 1 mois.

Mais je vais tenter d'y retourner parce que demain matin, je redémarre sur une petite journée de bricolage

Oui, exact, tu as un tube à me finir !!!

Raoul a écrit :Oui, exact, tu as un tube à me finir !!!

C'est en cours, mais ne te trompes pas de post, sinon tu vas finir avec un tube atmo

j'attends, j'attends avec impatience !!

Pour revenir au sujet initial, je voulais juste remercier Seb pour son tube alu. Il est nickel, facile à monter, superbe look.
Et le son avec un Twister

A+

senior a écrit :Il a un petit air penché ton tube, c'est normal ?


C'est une réussite esthétique... même si ça fait encore plus tuner fou

Oui, il a un air penché

Mais j'ai choisi de façon délibérée de l'avoir penché. En effet, ça ne contrarie en rien les performances (le fait de l'avoir droit est purement esthétique) et surtout, ça permet de bien l'attacher sans qu'il ne puisse bouger.


PS : je serai un tuner fou quand je n'aurai plus le pot d'origine !

capitaineflam a écrit :Pour revenir au sujet initial, je voulais juste remercier Seb pour son tube alu. Il est nickel, facile à monter, superbe look.
Et le son avec un Twister

A+

Merci

J'ai tout posé il y a deux jours

Montage un peu chiant pour ma part car j'ai dû pas mal couper le coude de 90°. Heureusement que j'ai pri le réducteur pour la filtre S2000 car mon bmc ne passait pas

J'ai préféré tout aligné par rapport à la grille et la fixation que j'avais fait pour pas que l'admission bouge.
J'ai passé plus de 30 min quoi

Heureusement que j'ai un ami qui est assez grand, je n'ai pas eu besoin de démonter la roue et le passage de roue

Pas trop l'occasion de tester vraiment, mais j'entends beaucoup plus l'admission dans les tours...

du tube d'admission de Seb c bien avec filtre S2000

et de mon cup acheté sur ebay

En fait bcp d'avaient conseillé de me faire mon propre jugement pour le montage des 2 simulanés !!!

Et je ne regrette rien

L'admission et le silencieux sont complémentaires !!

J'ai constaté une montée dans les tours + nette!!

En tout cas il est certain que je peux désormais démonter l'autoradio, de toute façon passé les 3000 tours on ne l'entend plus même au volume max...

Par contre, la petite surprise c'est le voyant qui s'allume au tableau de bord... après les 10 premiers kms

par chance j'étais à 5km d'un garage Opel qui a tout de suite pris le véhicule. Bilan: lors de montage nous avions débranché les sondes lambda et il semblerait qu'une fois débranchées elles se mettent en sécurité! le mécano très sympa me les a donc réinitialisé! je repars le voyant éteint...

après 15 min d'arsouilles, mes oreilles comblées et mes yeux NON !!! car le voyant réapparait !!!

vous en pensez quoi? il faut à nouveau réinitialiser les sondes?

j'avais cru comprendre que le simple montage d'un silencieux ne pertubait pas les sondes lambda! peut être est ce différent pour le cup?

Faut il monter le simulateur de sonde O2?

MERCI D'AVANCE

SEB

PS: histoire de ne pas me donner mauvaise conscience, le fait que le voyant soit allumé n'a aucune conséquence sur le fonctionnement du moteur. En clair, c'est pas dangereux?

je ne pense pas que ca soit dangereux pour ton moteur, beaucoup ici roule même avec un décata, et ne se plaignent pas d'un quelconque disfonctionnement du moteur, au contraire.

Par contre, je ne peux pas t'aider pour ton voyant ! D'autre seront te donner une réponse ou alors utilise bien la fonction recherche !

Te tracasse pas pour le voyant,çà fait huit mois que je roule allumé(jusqu'à hier où il s'est éteint apres l'installation du collecteur 2.4l)et aucune difference, même pas en conso;Est -ce que c'est un vrai pot cup opel?Dans ce cas c'est normal, pas assez de cellules entre les deux sondes;et pour t'achever, avec simulateur t'as une chance sur deux,voire 3/4 pour que çà s'allume quand m^eme à plus ou moins long terme

dom 85 a écrit :Te tracasse pas pour le voyant,çà fait huit mois que je roule allumé(jusqu'à hier où il s'est éteint apres l'installation du collecteur 2.4l)et aucune difference, même pas en conso;Est -ce que c'est un vrai pot cup opel?Dans ce cas c'est normal, pas assez de cellules entre les deux sondes;et pour t'achever, avec simulateur t'as une chance sur deux,voire 3/4 pour que çà s'allume quand m^eme à plus ou moins long terme

C'est pas moi qui roule allumé mais le voyant

sebastien57 a écrit : vous en pensez quoi? il faut à nouveau réinitialiser les sondes?

Amon avis , au démontage ou au remontage , vous avez péter un filde sonde lambda ...

C'est classique , avec le chaud,le fil chauffe ,refroidit chauffe,refroidit et il fini par devenir dur et cassant , le démontage fini le travail ,il casse à l'intérieur de la gaine ...

Stew a écrit :

sebastien57 a écrit : vous en pensez quoi? il faut à nouveau réinitialiser les sondes?

Amon avis , au démontage ou au remontage , vous avez péter un filde sonde lambda ...

C'est classique , avec le chaud,le fil chauffe ,refroidit chauffe,refroidit et il fini par devenir dur et cassant , le démontage fini le travail ,il casse à l'intérieur de la gaine ...

Tout pareil : fil abîmé.
Car j'ai la même config que toi et pas de voyant allumé chez moi.

merci pr toutes ses réponses en si peu de temps

1. je me sens moins tracassé

2. toutefois comment se fait il toutefois qu'après avoir réinitialisé les sondes au garage, le témoin ne s'allumait plus?
si 1 des fils des sondes lamba serait cassé, ne devrait il pas s'allumer tout de suite? ou y a t il un temps de chauffage nécessaire avant que le témoin ne s'allume?

J'ai un simulateur O2 (car je pensais au début supprimer le décata) pensez vous qu'en montant ce simulateur je solutionne mon souci de voyant même si un des fils est endommagé?

Que feriez vous à ma place?

Encore une fois (comme pour le montage du cup et de l'admission) je m'en remets à vous

Seb
qui souhaite trouver une solution pour que son speedy ne ressemble à un sapin de Noel

Autre cas de figure: precata enlevé: 1 speedy sur 2 la voyant s'allume; moi je persiste( je suis tetu)çà vient de ta ligne; essaye toujours le simulateur, çà ne mange pas de pain.

pour ma part, je n'ai aucun voyant allumé avec mon cup et le précata vidé.

Le voyant aurait plus de chance de s'allumait si tu supprimais le cata. Dans tous les cas, je pense aussi que c'est juste un problème de sonde...

Je reviens d'une petite balade sur le sec. Bilan : le tube alu Sebcbien, c'est trop trop bon

Ce son rauque à l'accélération, quel régal !!!!

Thunder a écrit :Je reviens d'une petite balade sur le sec. Bilan : le tube alu Sebcbien, c'est trop trop bon

Ce son rauque à l'accélération, quel régal !!!!

Kéké !... c'est pire qu'un échappement "sport" ça

C'est malin ,
avec vos jeux de mots , je viens de passer 1 heure
chez Regal Autosport
je sais c'est débile ,

Il resterait pas un réducteur 83-70 à quelqu'un ?

Dom 85 en avait pas un ??

Tu peux lui envoyer un MP !

Trop tard pour le reducteur de Dom, il a deja ete recupere par Seb...

Désolé Seb, j'ai tjs pas eu le temps de monter çà mais je ne manquerai pas de te faire mes premiers commentaires dès que possible

ANNONCE

Si vous êtes un peu bricoleur, que vous avez du temps libre le WE et que vous savez monter un tube d'admission....

Steph vous accueille à bras ouvert !!!!!

Happy Speedy a écrit : ANNONCE

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Steph vous accueille à bras ouvert !!!!!

tu vas voir toi

j'ai un métier moi m'sieur , je rentre pas à 18H !!! et le week end, j'ai pleins d'amis à la maison moi

Steph78 a écrit :

Happy Speedy a écrit : ANNONCE

Si vous êtes un peu bricoleur, que vous avez du temps libre le WE et que vous savez monter un tube d'admission....

Steph vous accueille à bras ouvert !!!!!

tu vas voir toi

j'ai un métier moi m'sieur , je rentre pas à 18H !!! et le week end, j'ai pleins d'admis à la maison moi

Pourquoi tu en as acheté plusieurs...???

j'en ai aussi parfois ...