www.myspeedster.ch

Normal que le CS3 soit bradé depuis la commercialisation du CS5 qui se trouve à €104.90 chez Norauto

http://www.norauto.fr/Catalogue/FichePr ... 0372986378

ouai bâ tant mieux

Et tu restés en bridge devant ?

Bien sur que non

Csc3 au 4 coin, je veux tenter le 195/45/17 sur jantes oem

Bon ça y est les continentale sont commandé, 440 euros le set livré

Je ferais un compte rendu suite à ma géométrie le 18 octobre

bon les conti sont monté depuis hier, a priori pas de soucis pour monter les 195 sur les galette avant,de visu on voit que c'est sérré mais je n'ai pas l'impression qu'il boudine

je file demain en belgique pour ma géo complete.
étant donné mon utilisation routiere, je penses partir sur des réglages origine avec hauteur 110/120.

Je vais essayer de faire des photos des conti monté si cela intéresse du monde.

A+

Bref retour sur les csc3 maintenant que ma géo est faite,ce n'est qu'un premier retour car j'ai peu roulé.

Bon déjà le premier sentiment que j'ai du c'est qu'il sont plus silencieux que les bridg

Pour ce qui est du grip disons le tout de suite je n'ai pas trouvé que c'était le joue et la nuit

Pour tester le train avant aux limites sans prendre de risque sur route ouverte rien de mieux qu'un rond point,alors oui le point de sous virage est repoussé mais pas autant que je l'esperais,y'a pas a dire une 111 reste une 111 quoi qu'on fasse

Pour les courbes plus rapides j'ai un peu testé mais difficile d'atteindre les limites,en tout cas la voiture est saine et ne piège pas.

Autre remarques,après quelques tours de rond point j'ai bien sentie que les csc3 chauffe vite et perde en efficacité un peu comme un T1r que j'ai bien connue.

N'attend de rouler plus pour me faire mon avis définitif mais pour l'instant c'est un peu mieux mais pas transcendant non plus.

Je n'est rouler que sur le sec,et après plusieurs freinage d'urgence pas ressentie de gènes avec l'ABS mais j'imagine qu'il vaut mieux que je le deconnecte.

vadonchez a écrit :bon les conti sont monté depuis hier, a priori pas de soucis pour monter les 195 sur les galette avant,de visu on voit que c'est sérré mais je n'ai pas l'impression qu'il boudine

je file demain en belgique pour ma géo complete.
étant donné mon utilisation routiere, je penses partir sur des réglages origine avec hauteur 110/120.

Je vais essayer de faire des photos des conti monté si cela intéresse du monde.

A+

Oui une photo m'interresse car j'aimerai en faire de même.

y'a aussi les Yoko AS01 dispo pour l'arrière et la "bonne" taille devant, des retours dessus?


http://www.allopneus.com/YOKOHAMA-S-DRI ... &utm_term=

vadonchez a écrit :bon les conti sont monté depuis hier, a priori pas de soucis pour monter les 195 sur les galette avant,de visu on voit que c'est sérré mais je n'ai pas l'impression qu'il boudine

Une photo ?

Il suffit d'aller en page 1 de ce topic pour en voir

senior a écrit :Il suffit d'aller en page 1 de ce topic pour en voir

Merci , j'ai vu mais comme je l'ai dit en page 26 j'aimerai bien voir une photo de face pour me rendre mieux compte avant de commander.

désolé pour le retard

j'ai pris 2 photos à la va vite après une ballade dans l'arrière pays des betteraves

J'ai à peu près le même résultat avec le goodyear

Et en braquage à fond, çà ne frotte pas sur le pare-boue?

non loin de la ça c'est quand tu a du 215 devant

vadonchez a écrit :non loin de la ça c'est quand tu a du 215 devant

et rabaissé

merci

Confirmation pas de souci en 195

bon après un petit 700km avec mes nouveaux pneus en 195/225 je penses pouvoir affirmer que la modif vaut vraiment le coup pour celui qui ne fait pas de piste et qui souhaite conserver ces jantes d'origine

le premier retour que j'ai fait était faussé dans le sens ou les pneus n'était pas rodé, après quelques centaines de km c'est vraiment mieux, on sent clairement que la voiture a plus de train avant, on sent mieux les virages si je peux m'exprimer ainsi surtout dans les virages moyen et rapide.Dans le serré la c'est moins flagrant car l'auto reste sous vireuse sans transfert de masse approprié, je dirais que le point de sous virage est repoussé mais comme dit la première fois le speedy reste une 111 ya pas de doute.

Bref aucun regret, en plus le look avec les 195 et les nitron qui rabaisse un peu l'auto est franchement sympa.

Autre point positif, je n'est pour le moment pas vraiment ressentit de gêne au niveau de l'ABS, peut être suis je encore dans les tolérances de celui-ci

Je viens de monter aussi des 195/45/17 sur les jantes avant d'origine et je confirme que déjà c'est esthétiquement beau et que les pneus ne bavent pas.
Question conduite par rapport au 205/45/17 bien usés que j'avais c'est le jour et la nuit , la direction est plutôt souple et le volant ne bouge pas sur chaque cailloux rencontré.
Je n'ai fais que quelques kms pour l'instant mais c'est que du bonheur surtout que j'ai changé les 4.
Quelques photos

quels pneus as tu montés warrior?

ça ça va être mon option de monte pour l'hiver vu que les 175 sont morts.

Je remettrais pas 350 ou 400€ dans des roues galettes

schlass a écrit :quels pneus as tu montés warrior?

Les dernier Falken ZE914 , j'ai lu quelques avis dessus et les jap ne roulent qu'avec ça chez eux ...... je verrais bien à l'usage ( 336€ les 4 )

laconi16 a écrit :ça ça va être mon option de monte pour l'hiver vu que les 175 sont morts.

Drôle d'idée que de monter des pneus plus larges pour l'hiver

Il faut dire qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de neige dans ton coin

Non pas souvent de neige, parfois 2-3 jours et encore...

ça ne sera pas plus large, puisque j'attends un set de TD, ça sera plus rainuré par contre

j'ai une question pour ceux qui son monté en 195

est ce que vous passez le controle technique avec on en parle nul part j'ai compris que c'est pas homologué mais si sa passe sans qu'il le voit sa serait trop bon

A moins de tomber sur un controleur pénible ça passe sans problème.

j’aimerai bien monter des yoko s drive as01., sauf que l'indice de charge est 85 (pour 81 sur la monte d'origine)

est ce que cet indice supérieur peut altérer le comportent du train avant?

au fait, pour les falken mentionnés au dessus, j'ai monté des pneus de cette game sur ma 9-3, ils ont du grip mais étaient très flous à la limite pour être bouffés à la vitesse de la lumière. ensuite à voir les retours de warrior sur son ressenti à long terme avec le speedy.

bon apparemment y'a pas de fans de ad01 ici; je vous donnerai mon retour après l'ism.

Au niveau des pressions, vous mettez combien avec cette taille de pneus?