Vendu de merde !
F1 2008 - 2009 page 33
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
-
truckracing
- Messages : 810
- Inscription : ven. juil. 02, 2004 1:31 am
- Localisation : +poitiers
- Contact :
A pouilly j'en avais fixé une sur mon casque ; mais autant sur une F1 il faut pas trop bouger la tete pour voir les rétros, mais sur le speedy pour voir à droite il faut bien tourner la tete.PacolePain a écrit :zavez noté la put... de caméra embarquée dans la voiture de Coulthard!!![]()
![]()
dommage qu'il n'ait pas fait un seul tour! c'était génial!
Du coup sur ma vidéo ça donnait la gerbe (surtout que pouilly ça tourne pas mal).
Moi aussi j'ai pensé dommage qu'il arrette déjà, son dernier GP avec une voiture blanche et une super caméra, y'en a qui se sont donnés du mal pour rien...
-
PacolePain
- Messages : 2381
- Inscription : sam. oct. 23, 2004 2:55 pm
- Localisation : +Yvelines
- Contact :
Oli a écrit :Je trouvais qu'elle était trop basse la caméra de Coulthard, on ne voyait pas bien du tout... Un peu plus haut serait parfait, mais en plein milieu de la visière ça risque de gêner un peu le pilote.
d'accord avec toi, il faudrait qu'elle soit juste au dessus de la visière pour voir au moins la piste!
Vassim: On trouve la video sur dailymotion ou youtube facilement
CrashTestMovies - les films qui vont droit dans le mur!
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
-
PacolePain
- Messages : 2381
- Inscription : sam. oct. 23, 2004 2:55 pm
- Localisation : +Yvelines
- Contact :
K. RAIKK J. TRULL T. GLOCK N. ROSBE K. NAKAJNicolas26 a écrit :[Pour en revenir à Glock, ce qui est marrant, c'est son interview à la BBC je crois, où on pouvait entendre tout un argumentaire très soutenu pour dire "non non j'ai pas voulu aider hamilton bla bla bla"... Tant d'insistance fait surtout louche![]()
Je serai bien curieux de lire la télémétrie de ses 5 derniers tours pour voir
1
2 2:10.763 2:11.068 2:12.520 2:14.806 2:14.900
3 2:01.605 2:01.862 1:59.847 1:58.840 1:58.981
4 1:59.134 1:59.618 1:55.768 1:52.945 1:51.446
5 1:20.310 1:20.107 1:21.088 1:22.268 1:23.019
6 1:19.621 1:19.806 1:20.747 1:22.518 1:22.574
7 1:19.896 1:19.978 1:21.352 1:27.929 1:22.412
8 1:20.518 1:20.424 1:27.579 1:47.801 1:29.479
9 1:20.807 1:20.452 1:43.152 1:22.809 1:47.895
10 1:20.679 1:20.765 1:20.863 1:20.488 1:24.069
11 PIT 1:25.879 1:19.239 1:19.956 1:21.444
12 1:45.916 1:48.729 1:18.780 1:19.664 1:25.452
13 1:19.329 1:24.008 1:20.216 1:19.000 1:18.731
14 1:18.036 1:18.832 1:17.211 1:18.512 1:19.139
15 1:16.747 1:18.183 1:17.546 1:18.051 1:18.054
16 1:16.439 1:17.123 1:16.691 1:17.569 1:18.586
17 1:16.195 1:16.289 1:16.603 1:17.054 1:17.710
18 1:15.865 1:16.452 1:18.240 1:16.808 1:17.449
19 1:15.401 1:16.295 1:15.797 1:16.463 1:16.832
20 1:15.376 1:16.626 1:15.441 1:16.454 1:17.187
21 1:15.280 1:17.796 1:15.049 1:16.634 1:18.074
22 1:15.072 1:15.780 1:14.925 1:16.700 1:17.415
23 1:15.225 1:16.281 1:15.095 1:16.379 1:17.234
24 1:15.053 1:16.306 1:14.918 1:16.369 1:16.583
25 1:14.631 1:16.188 1:14.592 1:16.270 1:16.522
26 1:14.681 1:16.163 1:14.793 1:16.052 1:14.161
27 1:14.647 1:16.853 1:14.667 1:16.108 1:16.805
28 1:14.845 1:16.264 1:14.448 1:15.843 1:16.551
29 1:14.687 1:16.022 1:14.790 1:15.688 1:18.078
30 1:14.329 1:15.550 1:14.918 1:15.900 1:18.158
31 1:14.457 1:15.496 1:14.384 1:15.694 1:16.277
32 1:14.367 1:15.469 1:14.057 1:15.809 1:16.028
33 1:14.316 1:15.541 1:14.316 1:15.632 1:16.352
34 1:14.185 1:15.419 1:14.228 1:15.138 1:16.099
35 1:14.402 1:15.485 1:14.392 1:14.934 1:16.596
36 1:14.980 1:15.280 1:19.336 1:14.984 1:16.739
37 1:14.361 1:15.251 1:46.959 1:15.533 1:16.717
38 1:14.499 1:15.372 1:16.431 1:15.952 1:16.676
39 1:15.174 1:14.289 1:16.487 1:15.050 1:16.440
40 1:14.991 1:14.167 1:15.871 1:15.224 1:16.546
41 1:14.487 1:14.851 1:15.607 PIT 1:16.028
42 1:14.320 1:15.143 1:15.561 1:41.505 1:18.279
43 1:20.120 1:20.720 1:16.284 1:15.854 1:16.135
44 1:40.980 1:40.928 1:15.818 1:15.857 1:17.826
45 1:15.034 1:15.530 1:15.582 1:15.946 1:17.223
46 1:15.162 1:15.090 1:16.705 1:16.181 1:17.583
47 1:15.588 1:14.912 1:15.783 1:16.010 1:16.106
48 1:14.904 1:14.788 1:15.623 1:16.048 1:16.025
49 1:14.519 1:14.977 1:15.288 1:15.860 1:15.875
50 1:14.587 1:15.030 1:15.234 1:16.062 1:15.865
51 1:14.609 1:15.014 1:15.180 1:15.757 PIT
52 1:14.636 1:14.788 1:15.022 1:16.142 1:38.788
53 1:14.681 1:14.771 1:15.517 1:18.101 1:17.026
54 1:14.545 1:14.499 1:15.448 1:15.689 1:16.195
55 1:14.475 1:14.892 1:15.072 1:15.778 1:16.546
56 1:14.477 1:14.709 1:14.975 1:15.956 1:16.302
57 1:14.409 1:14.553 1:14.950 1:15.801 PIT
58 1:14.369 1:15.549 1:15.085 1:15.623 1:16.482
59 1:14.117 1:16.395 1:15.064 1:15.664 1:16.878
60 1:14.288 1:16.382 1:14.891 1:15.892 1:16.861
61 1:14.165 1:15.095 1:14.722 1:15.550 1:17.504
62 1:14.175 1:14.956 1:14.781 1:15.564 PIT
63 1:14.494 1:14.491 1:14.595 1:18.606 1:42.849
64 1:14.740 1:14.812 1:14.925 PIT 1:24.684
65 1:14.786 1:15.551 1:15.571 1:40.456 1:24.642
66 1:21.263 1:19.113 1:17.992 1:22.987 1:25.645
67 1:38.627 1:20.528 1:18.897 1:23.592 1:27.432
68 1:19.009 1:20.188 1:18.816 1:26.547 1:27.911
69 1:20.342 1:22.428 1:18.688 1:25.474 1:29.956
70 1:25.779 1:33.539 1:28.041 1:29.725
71 1:28.271 1:44.800 1:44.731
Pour faire taire les mauvaises langues, je vous invite à comparer les temps au tour de Glock avec ceux de Truilli, vous vous rendrez compte que Glock tournait plus vite que son coequipier... ce qui prouve à mon sens qu'il n'y avait pas "machination" !
CrashTestMovies - les films qui vont droit dans le mur!
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
Clair, glock n'a pas de raisons de faire de cadeaux a hamilton de toutes maniéres.
sinon j'ai trouvé ca : http://www.youtube.com/watch?v=EYfVKO0DaUI
Mais si j'ai bien compris la caméra est placé au dessus du plan de vision de coultard, et ....on ne voit pas la piste !!
C'est fou !
Dans les F3 je vois un peu mieux la piste quand même ! Et je ne suis pas plus grand que coultard, c'est quoi ce délire ?
sinon j'ai trouvé ca : http://www.youtube.com/watch?v=EYfVKO0DaUI
Mais si j'ai bien compris la caméra est placé au dessus du plan de vision de coultard, et ....on ne voit pas la piste !!
Dans les F3 je vois un peu mieux la piste quand même ! Et je ne suis pas plus grand que coultard, c'est quoi ce délire ?
-
OR_07
- Animateur de forum
- Messages : 33516
- Inscription : jeu. mars 08, 2007 11:13 pm
- Localisation : +92260
vassim a écrit :Clair, glock n'a pas de raisons de faire de cadeaux a hamilton de toutes maniéres.
sinon j'ai trouvé ca : http://www.youtube.com/watch?v=EYfVKO0DaUI
Mais si j'ai bien compris la caméra est placé au dessus du plan de vision de coultard, et ....on ne voit pas la piste !!C'est fou !
Dans les F3 je vois un peu mieux la piste quand même ! Et je ne suis pas plus grand que coultard, c'est quoi ce délire ?
ce que j'ai compris c'est que la caméra est dans la mentonnière du casque, soit 10 cm en dessous des yeux...
donc aucun interet visuellement parlant...a part voir le volant....
j'ai le souvenir d'une caméra au niveau des yeux derrière la visiere, sur le coté, c'etait en indycar je crois, et là, c'etait
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
-
OR_07
- Animateur de forum
- Messages : 33516
- Inscription : jeu. mars 08, 2007 11:13 pm
- Localisation : +92260
vassim a écrit :Je comprend mieux, y a une vid qui la montre au dessus de la visiére mais il s'agit d'une prise d'air du casque !
remarque si la caméra etait sur le haut du casque, on comprendrai mieux le pourquoi de la course de coulthard !
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
-
senior
- Premier Sinistre
- Messages : 120546
- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
Pas drôle, sinistre !gonzales a écrit :
![]()
![]()
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
-
Nicolas26
- Messages : 84
- Inscription : dim. oct. 12, 2008 9:41 am
- Localisation : +St Donat sur Herbasse
Cool, j'ai bien fait de demanderPacolePain a écrit :K. RAIKK J. TRULL T. GLOCK N. ROSBE K. NAKAJNicolas26 a écrit :[Pour en revenir à Glock, ce qui est marrant, c'est son interview à la BBC je crois, où on pouvait entendre tout un argumentaire très soutenu pour dire "non non j'ai pas voulu aider hamilton bla bla bla"... Tant d'insistance fait surtout louche![]()
Je serai bien curieux de lire la télémétrie de ses 5 derniers tours pour voir
1
2 2:10.763 2:11.068 2:12.520 2:14.806 2:14.900
3 2:01.605 2:01.862 1:59.847 1:58.840 1:58.981
4 1:59.134 1:59.618 1:55.768 1:52.945 1:51.446
5 1:20.310 1:20.107 1:21.088 1:22.268 1:23.019
6 1:19.621 1:19.806 1:20.747 1:22.518 1:22.574
7 1:19.896 1:19.978 1:21.352 1:27.929 1:22.412
8 1:20.518 1:20.424 1:27.579 1:47.801 1:29.479
9 1:20.807 1:20.452 1:43.152 1:22.809 1:47.895
10 1:20.679 1:20.765 1:20.863 1:20.488 1:24.069
11 PIT 1:25.879 1:19.239 1:19.956 1:21.444
12 1:45.916 1:48.729 1:18.780 1:19.664 1:25.452
13 1:19.329 1:24.008 1:20.216 1:19.000 1:18.731
14 1:18.036 1:18.832 1:17.211 1:18.512 1:19.139
15 1:16.747 1:18.183 1:17.546 1:18.051 1:18.054
16 1:16.439 1:17.123 1:16.691 1:17.569 1:18.586
17 1:16.195 1:16.289 1:16.603 1:17.054 1:17.710
18 1:15.865 1:16.452 1:18.240 1:16.808 1:17.449
19 1:15.401 1:16.295 1:15.797 1:16.463 1:16.832
20 1:15.376 1:16.626 1:15.441 1:16.454 1:17.187
21 1:15.280 1:17.796 1:15.049 1:16.634 1:18.074
22 1:15.072 1:15.780 1:14.925 1:16.700 1:17.415
23 1:15.225 1:16.281 1:15.095 1:16.379 1:17.234
24 1:15.053 1:16.306 1:14.918 1:16.369 1:16.583
25 1:14.631 1:16.188 1:14.592 1:16.270 1:16.522
26 1:14.681 1:16.163 1:14.793 1:16.052 1:14.161
27 1:14.647 1:16.853 1:14.667 1:16.108 1:16.805
28 1:14.845 1:16.264 1:14.448 1:15.843 1:16.551
29 1:14.687 1:16.022 1:14.790 1:15.688 1:18.078
30 1:14.329 1:15.550 1:14.918 1:15.900 1:18.158
31 1:14.457 1:15.496 1:14.384 1:15.694 1:16.277
32 1:14.367 1:15.469 1:14.057 1:15.809 1:16.028
33 1:14.316 1:15.541 1:14.316 1:15.632 1:16.352
34 1:14.185 1:15.419 1:14.228 1:15.138 1:16.099
35 1:14.402 1:15.485 1:14.392 1:14.934 1:16.596
36 1:14.980 1:15.280 1:19.336 1:14.984 1:16.739
37 1:14.361 1:15.251 1:46.959 1:15.533 1:16.717
38 1:14.499 1:15.372 1:16.431 1:15.952 1:16.676
39 1:15.174 1:14.289 1:16.487 1:15.050 1:16.440
40 1:14.991 1:14.167 1:15.871 1:15.224 1:16.546
41 1:14.487 1:14.851 1:15.607 PIT 1:16.028
42 1:14.320 1:15.143 1:15.561 1:41.505 1:18.279
43 1:20.120 1:20.720 1:16.284 1:15.854 1:16.135
44 1:40.980 1:40.928 1:15.818 1:15.857 1:17.826
45 1:15.034 1:15.530 1:15.582 1:15.946 1:17.223
46 1:15.162 1:15.090 1:16.705 1:16.181 1:17.583
47 1:15.588 1:14.912 1:15.783 1:16.010 1:16.106
48 1:14.904 1:14.788 1:15.623 1:16.048 1:16.025
49 1:14.519 1:14.977 1:15.288 1:15.860 1:15.875
50 1:14.587 1:15.030 1:15.234 1:16.062 1:15.865
51 1:14.609 1:15.014 1:15.180 1:15.757 PIT
52 1:14.636 1:14.788 1:15.022 1:16.142 1:38.788
53 1:14.681 1:14.771 1:15.517 1:18.101 1:17.026
54 1:14.545 1:14.499 1:15.448 1:15.689 1:16.195
55 1:14.475 1:14.892 1:15.072 1:15.778 1:16.546
56 1:14.477 1:14.709 1:14.975 1:15.956 1:16.302
57 1:14.409 1:14.553 1:14.950 1:15.801 PIT
58 1:14.369 1:15.549 1:15.085 1:15.623 1:16.482
59 1:14.117 1:16.395 1:15.064 1:15.664 1:16.878
60 1:14.288 1:16.382 1:14.891 1:15.892 1:16.861
61 1:14.165 1:15.095 1:14.722 1:15.550 1:17.504
62 1:14.175 1:14.956 1:14.781 1:15.564 PIT
63 1:14.494 1:14.491 1:14.595 1:18.606 1:42.849
64 1:14.740 1:14.812 1:14.925 PIT 1:24.684
65 1:14.786 1:15.551 1:15.571 1:40.456 1:24.642
66 1:21.263 1:19.113 1:17.992 1:22.987 1:25.645
67 1:38.627 1:20.528 1:18.897 1:23.592 1:27.432
68 1:19.009 1:20.188 1:18.816 1:26.547 1:27.911
69 1:20.342 1:22.428 1:18.688 1:25.474 1:29.956
70 1:25.779 1:33.539 1:28.041 1:29.725
71 1:28.271 1:44.800 1:44.731
Pour faire taire les mauvaises langues, je vous invite à comparer les temps au tour de Glock avec ceux de Truilli, vous vous rendrez compte que Glock tournait plus vite que son coequipier... ce qui prouve à mon sens qu'il n'y avait pas "machination" !
Bon, du peu que je vois, c'est que sur les six derniers tours, glock et trulli vont passer tout les deux de 1,15 à 1,44 au tour. Trulli perd du temps plus tôt que glock, par contre Glock perd quand même 5 sec de plus que Trulli dans le dernier tour
Cela dit, on est pas dans le secret des paddock, on ne le saura jamais de toute façon... et quand je lis l'edito du dernier sport auto, je prend peur...
------------------------------------
206 CC 2L 16S Bleu Recif 2001
206 CC 2L 16S Bleu Recif 2001
-
chvial
- Messages : 1720
- Inscription : ven. août 17, 2007 9:46 am
- Localisation : +Chatillon Coligny +Pau
Vas-y raconte!Nicolas26 a écrit : quand je lis l'edito du dernier sport auto, je prend peur...
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
-
PacolePain
- Messages : 2381
- Inscription : sam. oct. 23, 2004 2:55 pm
- Localisation : +Yvelines
- Contact :
putain, j'dois être con, mais j'ai pas compris la blague "owned"...Oli a écrit :Mort de rire l'image, j'étais certain que quelqu'un la ferait, en plus je l'avais également imaginée avec le "owned".
Vu en live également, ça valait la peine...
CrashTestMovies - les films qui vont droit dans le mur!
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
http://www.youtube.com/CrashTestMovies
http://www.facebook.com/CrashTestMovies
-
Nicolas26
- Messages : 84
- Inscription : dim. oct. 12, 2008 9:41 am
- Localisation : +St Donat sur Herbasse
Oh ben en substance un rappel bref des sanctions stupides bizarres de la FIA qui n'ont pour seul effet que de créer un final tendu au Brésil... et des préconnisations comiques pour se moquer de la FIA (genre mettre un clignotant quadn on veut doubler, interdire de dépasser les ferrari, etc...)chvial a écrit :Vas-y raconte!Nicolas26 a écrit : quand je lis l'edito du dernier sport auto, je prend peur...
Ce qui me gène dans la F1 d'aujourd'hui, c'est que clairement les intérêts financiers prennent le pas sur la prestation des pilotes. C'est pas nouveau diront certains (et ils ont raison), mais jamais ca ne m'a paru aussi flagrant...
Ca sent la triche, le scénario écrit à l'avance, et ca m'attriste beaucoup.
------------------------------------
206 CC 2L 16S Bleu Recif 2001
206 CC 2L 16S Bleu Recif 2001
-
OR_07
- Animateur de forum
- Messages : 33516
- Inscription : jeu. mars 08, 2007 11:13 pm
- Localisation : +92260
Nicolas26 a écrit :Oh ben en substance un rappel bref des sanctions stupides bizarres de la FIA qui n'ont pour seul effet que de créer un final tendu au Brésil... et des préconnisations comiques pour se moquer de la FIA (genre mettre un clignotant quadn on veut doubler, interdire de dépasser les ferrari, etc...)chvial a écrit :Vas-y raconte!Nicolas26 a écrit : quand je lis l'edito du dernier sport auto, je prend peur...
Ce qui me gène dans la F1 d'aujourd'hui, c'est que clairement les intérêts financiers prennent le pas sur la prestation des pilotes. C'est pas nouveau diront certains (et ils ont raison), mais jamais ca ne m'a paru aussi flagrant...
Ca sent la triche, le scénario écrit à l'avance, et ca m'attriste beaucoup.
...et toujours dans le dernier sport auto ils en sont a raconter aussi les ragots du padock comme quoi piquet se serait sorti volontairement
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
-
chvial
- Messages : 1720
- Inscription : ven. août 17, 2007 9:46 am
- Localisation : +Chatillon Coligny +Pau
Flavio et Bernie sont parvenus à un accord:
"PAS DE CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS POUR RENAULT EN 2009"
Donc les pilotes 12009 ont été annoncés:
Renault a tenu ses engagements et révélé, comme l'avait annoncé Flavio Briatore au soir du Grand Prix du Brésil, son line-up pour la saison 2009. Le double champion du monde Fernando Alonso et le Brésilien Nelson Piquet Jr poursuivent leur collaboration avec l'écurie française.
J'ajoute chacun son role:
Alonso les points et la bagarre pour la gagne et Piquet
je sais pas 
http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelles/200 ... pour-2009/
"PAS DE CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS POUR RENAULT EN 2009"
Donc les pilotes 12009 ont été annoncés:
Renault a tenu ses engagements et révélé, comme l'avait annoncé Flavio Briatore au soir du Grand Prix du Brésil, son line-up pour la saison 2009. Le double champion du monde Fernando Alonso et le Brésilien Nelson Piquet Jr poursuivent leur collaboration avec l'écurie française.
J'ajoute chacun son role:
Alonso les points et la bagarre pour la gagne et Piquet
http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelles/200 ... pour-2009/
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
-
senior
- Premier Sinistre
- Messages : 120546
- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
Tu peux traduire le dialogue Ecclestone/Briatore ?chvial a écrit :Flavio et Bernie sont parvenus à un accord:
"PAS DE CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS POUR RENAULT EN 2009"
Donc les pilotes 12009 ont été annoncés:
Renault a tenu ses engagements et révélé, comme l'avait annoncé Flavio Briatore au soir du Grand Prix du Brésil, son line-up pour la saison 2009. Le double champion du monde Fernando Alonso et le Brésilien Nelson Piquet Jr poursuivent leur collaboration avec l'écurie française.
J'ajoute chacun son role:
Alonso les points et la bagarre pour la gagne et Piquet![]()
je sais pas
http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelles/200 ... pour-2009/
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
-
chvial
- Messages : 1720
- Inscription : ven. août 17, 2007 9:46 am
- Localisation : +Chatillon Coligny +Pau
Des fois je me demande s'il s'arrangent pas un peu entre eux car pour garder Piquet fallait sans doute plus que de la foi.senior a écrit :Tu peux traduire le dialogue Ecclestone/Briatore ?
Alors dialogue imaginaire:
Flavio: Ma Bernie! mon boss, il vou qué j'ai gagne en 2009.
Bernie: You have de la monnaie Flavio?
Flavio: Si ma non e possibile d'avoir une prix pour les due titré.
Bernie: You're impossible Flavio. I said each title, same price....
Falvio: Ma jé prend le titre pilote, perque Fernando me va touer .....
Bernie: Good, if you want to save money, you also have Nelsino to do the job .....
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
-
senior
- Premier Sinistre
- Messages : 120546
- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
Comme ça, c'est tout de suite beaucoup plus clair 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]




