www.myspeedster.ch

probiker475 a écrit :Moi j'dis que tous les intéressés devraient venir faire une balade avec la TEAM SPEEDY PICARDIE!!! ;-)

Ouais! On fait des tout droit dans les virages! C'est CoOOOooOoOool!

j'avais raté les derniers mois d'évolution. Bravo, faut vraiment qu'on se croise que tu me montres ça !

Si il passe vers chez toi tu l'entendra en tout cas... MDR Un bruit métallique Groupe N y'en a qu'un !

ca c'est parceque tu ne connais pas le bruit goupe n de sa mini...un son de fou

On a le MINI PD et le GROS PD pour résumer!

dixit le chef du gay club de l'oise

CaptainBigleux a écrit :dixit le chef du gay club de l'oise

Enfin tu resteras toujours le père fondateur du club...t'es irremplaçable grande folle!

25.4 au kil ça commence à vraiment causer

Bravo pour l'optimisation de la petite mandarine !
Je peux maintenant te la racheter :p

merci

non pas tout de suite je vais d'abord en profiter un max!!

VinZz a écrit :
Bravo pour l'optimisation de la petite mandarine !
Je peux maintenant te la racheter :p

Tu m'étonnes maintenant qu'il vibre plus

rien de tel qu'un bon vieux dossier

Et au fait c'était quoi la conclusion de cette hitoire? Un vibro oublié sous le siege?

un silent bloc de triangle HS je crois

Tu refais un autre post, ou tu "embellis" celui là pour ta prochaine motif... ??

Ca a donné quoi la petite confrontation avec le turbo ?

quelle confrontation?
je n'ai pas de turbo stock dans mon entourage...
mais l'annee prochaine je pourrais peut etre me confronter a des stage 3

Ah bon, je pensais qu'il y avait une recontre prévue pour évaluer le résultat

Non non Kanary, on a refait un comparatif avec mon atmo stock, et sincèrement il m'a mis à peine un capot

djzigo a écrit :

probiker475 a écrit :Moi j'dis que tous les intéressés devraient venir faire une balade avec la TEAM SPEEDY PICARDIE!!! ;-)

Ouais! On fait des tout droit dans les virages! C'est CoOOOooOoOool!

J'en connais un qui part tout droit dans les virages, et un autre qui a le cul qui à tendance à passer devant

sincèrement il t'a mis combien ?

Grey Goose a écrit :Non non Kanary, on a refait un comparatif avec mon atmo stock, et sincèrement il m'a mis à peine un capot

bien plus qu'un capot

suite a mon changement de distribution j'ai trouvé que le speedy marchait super fort

aucun rapport me direz vous et je suis d'accord du coup j'ai refait quelques mesure de puissances:

en entrant comme poids dans le logiciel 960kg j'obtiens 197cv et 22mkg de couple max (19mkg mini jusqu'à 3500 tours), réitéré 3 fois de suite au meme endroit que d'habitude .
En entrant 990 kg 201cv et 22,4mkg

auparavant j'étais toujours a 191 192 cv , pourquoi ai je pris un peu....impossible a dire

semaine prochaine si tout va bien je l'emmène sur banc pour le verdict final.

Mais franchement elle marche du tonnerre c'est vraiment une bonne prépa, un peu trop cher quand meme vs un compresseur, mais les résultats sont là

On a fait deux essais en 2 et 3 et même verdict il part fort devant des le début et ca se stabilise plus ou moins après.

J'me souviens plus exactement mais pour répondre à Kanary tu me mets bien 4 ou 5 bagnoles ?

Pour ce qui est du gain que tu as eu dernièrement, il est possible que la carto prenne un peu de temps à se peaufiner ou le calculateur intègre tout les paramètres de suite ?

vadonchez a écrit :suite a mon changement de distribution j'ai trouvé que le speedy marchait super fort

quand tu revendras ta voiture tu préciseras: distri neuve +5Cv

4/5 bagnoles ça commence à faire !

et encore je le trouve pessimiste le greygoose

une chose est sur je pars direct

je serais vraiment curieux de voir face a un turbo stock doit pas y avoir beaucoup de difference

schlass a écrit : quand tu revendras ta voiture tu préciseras: distri neuve +5Cv

sans compter que j'ai aussi changé la poulie damper et la courroie d'alternateur +5cv encore