www.myspeedster.ch

VP. a écrit :Hoputin

Ce week-end, j’étais à Ledenon pour une super sortie avec les copains de Objectif Circuit et avec une météo quasiment idéale (pas trop chaud ni trop froid) et juste une petite averse d’1/4h.

Tout d’abord petite pensée pour Lolob qui était aussi là, il a eu un soucis moteur en fin de journée, j’espère que le speedy aura pas trop souffert !

Autrement, super journée, la piste de Ledenon est toujours aussi sensationnelle, le speedy marche vraiment bien, et la progression par rapport à la dernière fois où j’avais roulé là-bas est démoniaque !
Je roule plus vite en tour de refroidissement que mon meilleur tour là-bas autrefois ! Un 1:40,1 contre 1:32,9 sachant que j’avais encore une seconde sous la pédale que je n’ai jamais réussi à aller chercher à cause du traffic (pourtant y avait pas grand monde, je dois pas bien m’y prendre).

Voilà la vidéo du best lap avec une fin de tour où je perds énormément de temps en dépassant quelqu’un (je suis toujours prudent pour ça).
A noter aussi une belle chaleur sur le gros ciel avant le virage du camion, même si c’est pas super impressionnant sur la vidéo car je la récupère vite, elle était à 2 doigts de partir, et à cet endroit ça peut très mal finir. Mon slip était irrécupérable après ça…

J'ai trouvé un support pour le casque, je trouve ça enfin agréable à regarder, j'espère que ce sera aussi le cas pour tout le monde !

Oh puting, ça cause

Ca dépote ! et ça respire bien.

L'angle de vue est très bon. Ca tressaute avec le bonhomme mais on n'est pas là pour des images léchées mais pour du spectacle alors c'est OK.

1'32 à Lédenon ça cause sérieusement

Chaud ce rattrapage vers 0'45...on comprend que le Speedy est délesté mais pas vraiment pourquoi tu dois t'employer comme ça en regardant ta vidéo.

ça doit être génial de rouler avec un turbo comme le tient !!!
c'est vraiment vivant ça bouge ,on vois bien qu'ils envoi du bois (comme on dit ) miam miam

Pourquoi la vidéo est en accéléré?!
Ça torche grave!
Tu as quoi comme pneus?

Ah oui, j’ai oublie, genial l’angle de prise de vue

Ptain ma poule ! ra roule vénère la !! WOW !!



Il a vraiment la vie dure ce speedy

Je confirme que son machin c’est juste abusé comme il marche , il est rivé au sol et me met une valise dans la ligne droite .

Après effectivement il a l’air très vivant , la raquette juste avant la descente c’est curieux.

J’étais septique sur les 1,35 finalement tu les exploses , et c’est moi qui m’en rapproche.

Top ce ledenon mais vraiment exigeant, perso il m’a fatigué physiquement.

Chrono stratosphérique et superbe vidéo

Félicitations !!

Merci pour les commentaires.

speedturbo33 a écrit :Tu as quoi comme pneus?

Toujours les Nankang AR1 qui commencent à avoir des bornes.

Casimir a écrit :Chaud ce rattrapage vers 0'45...on comprend que le Speedy est délesté mais pas vraiment pourquoi tu dois t'employer comme ça en regardant ta vidéo.

En fait, ça pousse sévère même en 4ème, et sur le délestage, le cul veut tout simplement passer devant. Avec cette caisse, il faut vraiment une trajectoire parfaite pour passer ici à fond, ce qui n'était pas tout à fait le cas à ce moment. La prise de risque était un peu trop importante, c'est passé limite, j'ai peaufiné un peu le passage après ça.

En fin de journée, j'ai monté un aileron qu'on m'a prêté, comme à lurcy, et ça se mettait à sous-virer au même endroit, on sentait clairement les roues avant qui perdait le sol !!
Avec, je gagnais 1/2sec sans forcer dans le triple, mais je n'ai pas pu faire de chrono, le speedy de Lolob a pas voulu surement par traumatisme d'avoir vu ma sortie à Albi !
Je pense que les 1:30 étaient jouables avec cet aileron (et peut-être en retouchant un peu le setup). Par contre, c'est beaucoup moins fun à piloter (mais bien plus sécurisant).

Lolob a écrit :Top ce ledenon mais vraiment exigeant, perso il m’a fatigué physiquement.

Pareil, j'étais rincé après chaque session ! Heureusement qu'il faisait pas chaud !
Aujourd'hui, j'ai encore des courbatures !
Il faut vraiment que je rajoute une grosse entrée d'air sur le visage, c'est un four là-dedans !

Ça marche tellement fort ! Et enfin une bonne prise de vue !! Bravo

Oui ou alors il a été traumatisé de voir un speedster tourné beaucoup plus vite que lui .
L’autobloc doit certainement participé à ces décrochages du train arrière que tu a non ?

Je l’ai remis en route aujourd’hui, ras au ralenti et quelques coup de gaz à 3500 trs , à voir quand je vais lui taper dedans.

Bonne nouvelle , espéreront que tu auras pas de mauvaises surprises plus tard.

L'autobloc, non, ça gêne un peu dans les courbes rapides où il faut moduler les gazs (la voiture rentre au lâcher de gazs), mais pas là où c'est à fond, même au contraire, il aide. Un Quaiffe serait plus doux, mais aussi moins efficace, je ne sait pas lequel vaudrait le mieux finalement.
Non, c'est tout simplement que les pneus arrières sont à bout de ce qu'ils peuvent donner, et un speedy, on a beau faire ce qu'on veut, et j'ai tout essayé, ça n'aura jamais la stabilité d'une Elise (celles des potes sont hallucinantes à ce niveau !). La faute aux quasiment 150kg de bloc moteur en plus...
Si on le rends plus stable, c'est très sous-vireur, et ça ne me convient pas du tout.

Peut être que tu peux travailler l'aero de manière à avoir de l'appui à l'arrière mais aussi à l'avant.
Forcément avec un gros aileron derrière mais rien qui compense devant avec une lame bien étudié ça déséquilibre l'appui av/ar grandement.
Enfin je dis ça tu as sûrement largement mieux étudié le truc que moi

Effectivement, j'ai passé environ 200h de travail en CFD, une centaine de run, et un nombre incalculable de durée de calcul CPU sur le speedy, ... (merci le chômage partiel)
Donc l'aero, ca va venir, il ne me manque que du temps pour réaliser tout ça.

Et donc, tu vas dans quelle direction ? Lame importante a l’avant ?

blacksrookie a écrit :Et donc, tu vas dans quelle direction ? Lame importante a l’avant ?

Dans le sens du vent

oui, faut une lame, mais aussi plein d'autres petits détails, mais faut concevoir ça correctement pour que ça fonctionne.

C'est bô

rueda a écrit :oui, faut une lame, mais aussi plein d'autres petits détails, mais faut concevoir ça correctement pour que ça fonctionne.

Une bonne phrase d’ingénieur ça

En terme « commercial », tu dirais ça comment ?
Il vous faut une grosse lame hyper efficace, monsieur !

beau tour a ledenon

Quel avion ce Speedy...
Heureusement y'a un pilote dedans..
Impressionnant

Pilote, pourquoi pas, mais quand je prête mon speedy à lurcy à un pote d'objectif circuit et qu'il me colle 1 seconde au bout de 3 tours , ça permet de relativiser...
Mais tant que le speedy progresse, et moi aussi, je me régale.