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beau et propre, bravo

pas con, j'aurais du penser au couteau electrique pour couper les mousses du van

Super boulot ! Tissus imperméable / lavable pour les sorties humide?

Non ce n'est pas un tissu imperméable.
Quand il pleut Dracaufeu ne sort pas.

Ah oui, le fameux superpouvoir anti cyclonique de la bestiole !

Je dirais plutôt que c'est surtout dû à l'absence de toit de la bestiole.
Et accessoirement au fait que son proprio aime moyennement se faire doucher au volant.

Du beau travail

Merci.

Super propre, bravo! J'ai l'impression que le maintien est bien meilleur que la mousse d'origine.

Par contre je suis en désaccord sur deux points:

1- La mousse du support d'origine n'est pas tout le temps en vrac, en tout cas sur le mien elle tient très bien, je n'ai jamais à la remettre en place. Je crains davantage pour la solidité du support lui-même, il me semble plutôt fragile. Le tien a l'air bien plus costaud.

2- Pas de sortie sous la pluie: heureusement que je sors le mien quand il pleut (ou neige), sinon je ne l'aurais pas sorti souvent! Honnêtement, tant qu'on roule il n'y a pas beaucoup de pluie qui rentre dans l'habitacle. Le problème, c'est surtout quand on gare la bête (entre deux sessions par exemple): là, elle a tendance à se transformer en baignoire si on n'a pas une housse idoine. Mais autrement c'est très rigolo à rouler sur surface mouillée.

J'ai d'ailleurs acheté un deuxième jeu de jantes, justement pour rouler sur route ou sous la pluie. Par contre la dernière fois à Magny-Cours, j'avais complètement oublié avoir fait cet achat, j'y suis donc allé avec les A052...

Question: comment fais-tu pour que les passagers évitent de s'appuyer là où il ne faut pas (par exemple support de casque, pare-brise, etc.) quand ils s'insèrent maladroitement dans le sanctuaire en carbone? J'ai envie de mettre des autocollants pour matérialiser les points d'appui autorisés ou pas. En plus mon coupe-contact est mal placé, les plus costauds des passagers ont tendance à l'accrocher au passage et du coup je dois redémarrer en utilisant le neiman!

Je ne me suis pas encore fait piéger par la pluie sur la route.
Par contre j'ai déjà eu du brouillard et déjà là l'eau qui ruisselait sur la visière perturbait bien la vision.
Toi tu as un pare-brise je suppose que tu dois être bien plus à l'abri.

Concernant le roulage sur piste mouillée, j'ai expérimenté quelques gouttes avec les 052 à ma dernière sortie.
Ça m'a semblé très nettement plus sécurisant que les Nankang AR1 qui eux sont une horreur dès que c'est mouillé.

Pour les passagers éventuels, déjà j'ai deux trucs comme ça de chaque côté de la voiture : https://www.amazon.fr/dp/B01ELALNH8?ref ... asin_title
Ensuite ceux-ci ont droit à un briefing hyper strict où je leur explique clairement que la moindre micro rayure sur ma caisse à cause de leurs godasses ou n'importe quel autre truc qui dépasse est strictement interdite.

Puis ils ont droit dans la foulée à une démonstration type : ta main droite va ici, ton pied gauche va là en enjambant de cette manière, ton pied droit va là, tu t'assois comme ça, et tu t'accroches en cours de manip. seulement ici.
Et après tu ressors de cette manière ...
C'est pas négociable dans la manière de faire et c'est interdit de faire une boulette.
Et si le mec est pas content (ça n'est jamais arrivé), il reste sur le bord de piste à regarder les bagnoles passer.

A toi de soigner le briefing et la procédure, au risque de passer pour le con de service.

Beau boulot

Oui effectivement mon pare-brise en plexi flexi doit bien aider, je ressens aussi assez peu de turbulences sur mon casque.

Les 052 sont OK sous la pluie, largement utilisables, mais quand même pas aussi efficaces que des pneus "normaux" type 4S.

J'ai aussi les autocollants "no step" sur le fond plat qui dépasse de chaque côté.
Mais je ne fais aucun briefing ni démonstration, effectivement c'est une bonne idée, même si les rayures ne me dérangent pas, ça peut éviter qu'ils mettent la main au mauvais endroit et cassent un truc cher. Merci pour l'idée!