www.myspeedster.ch

Y en a déjà un paquet entre 40 et 50 k €

speedturbo33 a écrit :
Une mmc va valoir de l'or.

Une voiture de puriste... ca ne fait aucun doute!

50

kenny40 a écrit :

speedturbo33 a écrit :
Une mmc va valoir de l'or.

Une voiture de puriste... ca ne fait aucun doute!

Ça c'est sûr, faut faire ses preuves pour prétendre s'en offrir une

La différence avec les Porsche, c'est que depuis des années, les prix s'envolent à mesure qu'elles vieillissent... et le marché est juste énorme.
Faudrait me trouver une Porsche de plus 10 ans dont le prix a stagné plus de 3 ans (ok, les 924-944-968 mais ça frémit... et des fois (356) c'est vraiment long à venir avant de s'envoler littéralement).

En clair, pour celui qui veut acheter malin, avec une 993 il y aura probablement une belle plus value à 5ans...
Avec une Elise/Exige, ça se tente mais j'y crois moins, en tout cas dans des proportions moindres.

Et je pense que ça joue clairement sur le dynamisme du marché de l'occasion

tout pareil

Joe a écrit :La différence avec les Porsche, c'est que depuis des années, les prix s'envolent à mesure qu'elles vieillissent... et le marché est juste énorme.
Faudrait me trouver une Porsche de plus 10 ans dont le prix a stagné plus de 3 ans (ok, les 924-944-968 mais ça frémit... et des fois (356) c'est vraiment long à venir avant de s'envoler littéralement).

En clair, pour celui qui veut acheter malin, avec une 993 il y aura probablement une belle plus value à 5ans...
Avec une Elise/Exige, ça se tente mais j'y crois moins, en tout cas dans des proportions moindres.

Et je pense que ça joue clairement sur le dynamisme du marché de l'occasion

Ca fait longtemps que les modèles rares gardent des cotes énormes chez porsche (il n'y a qu'à voir les speedsters, leichtbau ect...), ça s'est récemment emballé et des acheteurs se rabattent sans doute sur des lotus.
L'élise n'a pas vraiment de palmares sportif et une fiabilité quand même aléatoire avec des spécialistes pas si nombreux...

C'est pas le même produit à la base et quand même assez éloigné d'un porsche (accès, moteur rover ect...) un peu comme une cat, à mon sens la cote stagnera et remontera un peu pour les beaux exemplaires d'origine, quand elle sera éligible VHC il y aura sans doute une demande mais faut pas trop rêver quand même...

Rapport au prix d'achat elles ont déja une belle cote au moins aussi bonne qu'une 911 à air, donc pas sur qu'il y ai grand chose à espérer de plus.

Joe a écrit :... Faudrait me trouver une Porsche de plus 10 ans dont le prix a stagné plus de 3 ans (ok, les 924-944-968 mais ça frémit... et des fois (356) c'est vraiment long à venir avant de s'envoler littéralement).

"Des fois pour les 356"
En fait, c'est une folie. Les 356 B et C coupé, d'origine et en bon état+, approchent les €100k et les beaux cabriolets dépassent les €150k... avec un moteur de Coccinellle de 75 ou 90ch et un bruit de tondeuse 2 temps

Ca parait une bonne affaire, le prix est assez bas...

http://www.leboncoin.fr/voitures/922138295.htm?ca=12_s

+ 1 pour le prix après les délires vus ces dernières semaines

Effectivement le tarif semble agressif !

Pas assez chère

Réflecteur sur l'aile avant + bouchon de trappe à essence différent = modèle US. Théoriquement non homologable en France.

Ca a peut etre été rajouté par après, un peu comme les illuminés qui mettent un sigle vauxhall sur le speedy

C'est une annonce bidon...

... Tu peux expliquer pourquoi ?

fer de lance a écrit :Ca a peut etre été rajouté par après, un peu comme les illuminés qui mettent un sigle vauxhall sur le speedy

Coller un réflecteur, je veux bien mais changer la goulotte et le bouchon du réservoir pour avoir un rendu très proche du modèle européen, il faudrait être un peu maso

Puff92 a écrit :... Tu peux expliquer pourquoi ?

Plusieurs indices :

Photo d 'une autre caisse que celle en vente ( photo prise aux états unis)
Esp...
Truc qui fait bien allécher : 1ère main; sort pas l hiver, kilométrage ultra bas mais prix bien plus bas qu une moins attirante...
Pour finir pas de telephone
Annonce bidon c'est sur.

Merci de ta réponse

speedturbo33 a écrit :

Puff92 a écrit :... Tu peux expliquer pourquoi ?

Plusieurs indices :

Photo d 'une autre caisse que celle en vente ( photo prise aux états unis)
Esp...
Truc qui fait bien allécher : 1ère main; sort pas l hiver, kilométrage ultra bas mais prix bien plus bas qu une moins attirante...
Pour finir pas de telephone
Annonce bidon c'est sur.

+ pas de plaque à l'avant

déja a la base : annonce sans numéro de tel : 90% de bidon.

kenny40 a écrit : Rapport au prix d'achat elles ont déja une belle cote au moins aussi bonne qu'une 911 à air, donc pas sur qu'il y ai grand chose à espérer de plus.

senior a écrit :

Joe a écrit :... Faudrait me trouver une Porsche de plus 10 ans dont le prix a stagné plus de 3 ans (ok, les 924-944-968 mais ça frémit... et des fois (356) c'est vraiment long à venir avant de s'envoler littéralement).

"Des fois pour les 356"
En fait, c'est une folie. Les 356 B et C coupé, d'origine et en bon état+, approchent les €100k et les beaux cabriolets dépassent les €150k... avec un moteur de Coccinellle de 75 ou 90ch et un bruit de tondeuse 2 temps

Ce que je voulais dire (en m'exprimant pas de manière clairement limpide je vous l'accorde) c'est que la différence se situe dans la l'évolution de la cote.
Sur les Lotus ça baisse un peu et puis ça stagne (à 10% près, je parle des modèles courants).

Chez Porsche ça tombe bas, voir très bas, avant de remonter.
Pour la 356 (comme la 912) je voulais dire : des fois, c'est long voir très long à venir.

J'ai un souvenir dans le début des années 2000 où les 912 et 356 se donnaient presque (moins de 10 k€)... où les SC 3.0 s'échangaient à 15 000 € et les 3.2 à 20 000 € en étant de bonne humeur.

Aucune Lotus n'est jamais tombé si bas, et je pense que c'est un peu pour ça aussi qu'elles ne monteront jamais très haut.

La baisse des prix contribue largement à la rareté : les autos sont massacrées, abandonnées... et trouver un exemplaire en bon état lorsque la côte remonte devient un parcours du combattant... encourageant à la fois la rareté et la demande : la boucle est bouclée, avec les résultats qu'on connait.

D'ailleurs je vais peut-être me mettre en quête d'une 924, on verra dans 10 ans si je pourrai l'échanger contre la dernière GT3 avec 6 cylindres et pas de Turbo

Joe a écrit :
D'ailleurs je vais peut-être me mettre en quête d'une 924, on verra dans 10 ans si je pourrai l'échanger contre la dernière GT3 avec 6 cylindres et pas de Turbo

A mon avis non, mais ca peut etre interessant de tester lol

c'est déja le cas

924 GTS ou GTR

eligible mans classic etc

100ke depuis plus de 6 mois

speedturbo33 a écrit :

Puff92 a écrit :... Tu peux expliquer pourquoi ?

Plusieurs indices :

Photo d 'une autre caisse que celle en vente ( photo prise aux états unis)
Esp...
Truc qui fait bien allécher : 1ère main; sort pas l hiver, kilométrage ultra bas mais prix bien plus bas qu une moins attirante...
Pour finir pas de telephone
Annonce bidon c'est sur.

Tu as raison à mon avis. peut être quelqu'un qui cherche à faire baisser la côte pour s'en acheter une!

Cette exige V6 est en vente depuis un an...bizarre vu le prix!

Elle est en vente à 5km de chez moi!

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

ahnakyn a écrit :Cette exige V6 est en vente depuis un an...bizarre vu le prix!

Elle est en vente à 5km de chez moi!

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

C'est un signe...

C'est à cause de la couleur !.....

Franchement elle est dégueu avec ce vert ! On dirait que c'est un coup de plastidip...

Et je ne vous dis pas le prix de l'option !...... c'est indécent !!!......

Moi il me plait bien moi ce vert sur cette v6