www.myspeedster.ch

ahnakyn a écrit :

guillaume32 a écrit :

ahnakyn a écrit :Quand je vois la cote de certaines exige S: http://www.leboncoin.fr/voitures/932097269.htm?ca=12_s

Pack perf, pack confort et pack Touring...mouais elle a juste le pack sport comme la mienne!

Exact, le Pack Performance (PP), c'est 240ch et grosse prise d'air sur le toit.

Encore un spécialiste lotus qui connaît bien son sujet...

Et puis le pack confort il l'a inventé ?

pas chere la rhd conversie 120

http://www.leboncoin.fr/voitures/934286090.htm?ca=12_s




j'ai bien fait de ne pas vendre la mienne finalement, elle vaut déja 70k maintenant

http://www.leboncoin.fr/voitures/934236337.htm?ca=21_s


euh 105000 .............................

lvc59 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/934236337.htm?ca=21_s

euh 105000 .............................

Ca ne me choque outre mesure, L'Evora de cette série limitée de 81 exemplaires est évidemment rare
et son prix neuf était de €95000. Celle à vendre n'a que 150km, celui qui recherche spécifiquement ce modèle sera probablement près à mettre €10k de plus (- €8k d'écomalus déjà payé).

senior a écrit :

lvc59 a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/934236337.htm?ca=21_s

euh 105000 .............................

Ca ne me choque outre mesure, L'Evora de cette série limitée de 81 exemplaires est évidemment rare
et son prix neuf était de €95000. Celle à vendre n'a que 150km, celui qui recherche spécifiquement ce modèle sera probablement près à mettre €10k de plus (- €8k d'écomalus déjà payé).

Oui mais c'est une Exige

Au temps pour moi, j'ai lu trop vite en pensant à l'Evora S GP Edition (même déco)

L'Exige LF1 était vendue €79000 (+ €8000 écomalus) donc oui, à €105k le vendeur pousse un peu loin le bouchon
http://news.sportauto.fr/news/1483701/s ... -Exige-LF1

senior a écrit :Au temps pour moi, j'ai lu trop vite en pensant à l'Evora S GP Edition (même déco)

L'Exige LF1 était vendue €79000 (+ €8000 écomalus) donc oui, à €105k le vendeur pousse un peu loin le bouchon
http://news.sportauto.fr/news/1483701/s ... -Exige-LF1

Surtout qu'elle était il y a 15 jours à 90....................

La cote monte !!!.....

Et ...surtout qu'ils ont un mal de chien à les vendre...
Je sais même pas si celle de lille est vendue...

gregus a écrit :pas chere la rhd conversie 120

http://www.leboncoin.fr/voitures/934286090.htm?ca=12_s




j'ai bien fait de ne pas vendre la mienne finalement, elle vaut déja 70k maintenant

Alors lui c'est vraiment un champion du monde ...

Vu le n'importe quoi actuel sur les Elise, Exige, il est temps de se rabattre sur les 2-11 bien placée et homologuée.
Intéressant si conforme à l'annonce.

http://www.club-lotus.fr/annonce/vds-2- ... ee/details

Publié le 4 mars 2016
52 000 € Occasion - Etat neuf 12000 km

Bonjour, Pour des projets personnels, je dois vendre ma 2 ELEVEN, homologuée avec vraie carte grise française 2 ELEVEN, vrai type 123 avec bonne puissance (dossier complet). Elle sera disponible dans 15 jours après le rappel qui va être effectué. Elle est en très bon étant entièrement d'origine. Elle a fait du circuit uniquement en journée gentlemen. Je vais mettre de nouvelles photos ce we. Photos disponibles sur demandes

Miam

j'adooooooooooooore

Vous pouvez y aller c'est à lui que j'avais acheté mon exige s2

MATT a écrit :Et ...surtout qu'ils ont un mal de chien à les vendre...
Je sais même pas si celle de lille est vendue...

c'est justement cette dernière, à 1 semaine près elle était à moi

c'est justement cette dernière, à 1 semaine près elle était à moi

Désolé pour toi... C'est une très belle voiture mais AMHA trop chère pour ce qu'elle apporte par rapport à une version classique.

C'est clair que je me contenterais bien d'une version dites classique

gregus a écrit :Vous pouvez y aller c'est à lui que j'avais acheté mon exige s2

Celle dont les amortisseurs étaient si bien réglés ?

Ca c'était le garage, pas lui et dans le sud de la France effectivement c'était parfait, les routes n ont rien à voir en bas

C'était juste pour te taquiner

C'est un tantinet chiant

Casimir a écrit :Vu le n'importe quoi actuel sur les Elise, Exige, il est temps de se rabattre sur les 2-11 bien placée et homologuée.
Intéressant si conforme à l'annonce.

http://www.club-lotus.fr/annonce/vds-2- ... ee/details

Publié le 4 mars 2016
52 000 € Occasion - Etat neuf 12000 km

Bonjour, Pour des projets personnels, je dois vendre ma 2 ELEVEN, homologuée avec vraie carte grise française 2 ELEVEN, vrai type 123 avec bonne puissance (dossier complet). Elle sera disponible dans 15 jours après le rappel qui va être effectué. Elle est en très bon étant entièrement d'origine. Elle a fait du circuit uniquement en journée gentlemen. Je vais mettre de nouvelles photos ce we. Photos disponibles sur demandes

pour avoir discuté avec son proprio, elle a eu une RTI complete et le dossier est disponible.

très transparent donc..

senior a écrit :

ahnakyn a écrit :

guillaume32 a écrit :Quand je vois la cote de certaines exige S: http://www.leboncoin.fr/voitures/932097269.htm?ca=12_s
Pack perf, pack confort et pack Touring...mouais elle a juste le pack sport comme la mienne!

Exact, le Pack Performance (PP), c'est 240ch et grosse prise d'air sur le toit.

C'est surtout qu'en 2006/2007 le pack performance n'existait pas.
C'était pack touring, super Touring, pack sport et super sport (grosse BAR, jantes forgées et bilstein réglables 1 voie)
http://myelise.fr/brochure/lotus_files/ ... ochure.pdf

Celle ci semble n'avoir que le pack sport + touring.

jerome_tlse a écrit :

Casimir a écrit :Vu le n'importe quoi actuel sur les Elise, Exige, il est temps de se rabattre sur les 2-11 bien placée et homologuée.
Intéressant si conforme à l'annonce.

http://www.club-lotus.fr/annonce/vds-2- ... ee/details

Oui mais comparativement à celle de lille qui est resté des mois en vente avec une config similaire voire légèrement meilleure, à un prix plus faible, je me dis que celle ci est bien mais que le train est passé !

au sujet de l'exige S dessus:

ROAD RACING CENTER à Pau est connu pour afficher des prix délirants..

c'est le cas sur les lotus et les westfields notamment.

la seule experience que j'ai eu avec eux, c'était il y a 4 ans quand je m'étais renseigné sur uen une elise SC et après 15 mns , j'ai fini par comprendre toute seul que c'était une elise R ..montée en SC..

et le gars qui me sort: bahh, ca change à rien, ce sont des pièces lotus...

et à 'lépoque leur slogan c'était : Le spécialiste français lotus et catheram.


oui, écrit comme ça...

ca fait quand même beaucoup...

fer de lance a écrit :

jerome_tlse a écrit :

Casimir a écrit :Vu le n'importe quoi actuel sur les Elise, Exige, il est temps de se rabattre sur les 2-11 bien placée et homologuée.
Intéressant si conforme à l'annonce.

http://www.club-lotus.fr/annonce/vds-2- ... ee/details

Oui mais comparativement à celle de lille qui est resté des mois en vente avec une config similaire voire légèrement meilleure, à un prix plus faible, je me dis que celle ci est bien mais que le train est passé !

d'après mes infos; pour celle qui est restée en annonce pendant des mois, il semblerait que:
- elle soit passée en RTI via bauden, mais personne n'a jamais vu le récépissé de la RTI, alors que dans ce cas, le vendeur met à disposition le dossier complet
- elle avait fait une ou deux saisons de lotus CUP alors que celle la a fait uniquement quelques track day en amateur
- elle était équipée GT4 (c'est un plus pour moi, mais ca peut etre un moins pour d'autres)

on verra combien celle la tient..

mais perso ca m'etonne car je reçois régulièrement des demandes d'acheteurs à priori sérieux pour la mienne alors qu'elle n'est pas à vendre..

J'aime pas le noir sur la 2-11 ses formes ne ressortent pas. Sans parler du prix et sieges en cuires jaune

Oui, mais Mathieu, tu ne cherches pas de 2-11 de toute façon

Si cette 2-11 vaut le coup, je pense que ce n'est pas aberrant pour l'acquéreur de faire un covering par exemple si le noir ne lui convient pas (note, je ne suis pas acheteur non plus)

Bon en même temps si il n'y a que la peinture qui déconne c'est pas la mort non plus...