www.myspeedster.ch

Il est super bien ce volant. J'ai le même avec un logo Opel

Il faut que tu le gommes régulièrement avec une gomme spéciale pour les cuirs retournés. Il ne faut pas attendre que ça se lustre.

tony : au hasard c'est apres avoir essayé l'exige blanche-que-j'ai-pas-acheté que tu t'est décidé pour ce volant ?

c'est vrai que ca le fait , surtout sur un modèle sans airbag ca n'enleve rien

Très bon choix si le volant est plus grand tu va perdre en feeling concernant le swap off si c est celui que j avis sur la 240 r c est une merde

marcowpolo a écrit : J avais pas vu bravo ! Tu as du te faire chier pour poser cette bande !

Partait que c est une galère de ouf ! Et qu on peut pas mettre de gants sinon on fait mal le travail !

pas du tout assez simple a poser par contre je vais la changer pour de la plus résistante, celle là a tendance a se transformer en verre

Florent a écrit :Il est super bien ce volant. J'ai le même avec un logo Opel

Il faut que tu le gommes régulièrement avec une gomme spéciale pour les cuirs retournés. Il ne faut pas attendre que ça se lustre.

je suis preneur d info

ludovic a écrit :tony : au hasard c'est apres avoir essayé l'exige blanche-que-j'ai-pas-acheté que tu t'est décidé pour ce volant ?

c'est vrai que ca le fait , surtout sur un modèle sans airbag ca n'enleve rien

ouiiiiiiiiiiii

mathieu h a écrit :Très bon choix si le volant est plus grand tu va perdre en feeling concernant le swap off si c est celui que j avis sur la 240 r c est une merde

c est le dernier de chez elise shop, pour le diamètre je ne sais pas, au pire si il est plus grand j aurais plus de force pour récupérer une raquette

Nous n'avons vraiment plus les même valeur!

tu aurais préféré des lambo doors

là tu serais remonté dans mon estime

Un autocollant LOW COST tunning touche avec les lambo doOrs aurait été parfait avec les blerot doors


En même temps les mecs qui font du tunning sur speedster ca existe mais c est pas courant , sur élise pareil mais sur exige jamais vu !

oui, du tunning sur speedster c'est mais du tuning c'est

Là réside toute la différence

c est monté, pas de calle donc meme position que celui d origine mais pour le grip super agréable, je recommande franchement!

7ony a écrit :

Florent a écrit :Il est super bien ce volant. J'ai le même avec un logo Opel

Il faut que tu le gommes régulièrement avec une gomme spéciale pour les cuirs retournés. Il ne faut pas attendre que ça se lustre.

je suis preneur d info

En fait, à l'utilisation, le cuir retourné se lustre.
Du coup il faut frotter régulièrement pour garder l'aspect suédé.
Tu vas chez ton cordonnier préféré ou dans un hyper au rayon entretien pour chaussures. Tu achètes un gomme pour cuir retourné.
Un petit coup de gomme de temps en temps et le tour est joué.
En fait, plus tu le fais souvent et moins tu as à frotter.

Pense à le faire car une fois lustré c'est moins beau et ça ne revient plus.

Sympa ce volant !

pose des supports moteur avant arrière anti basculement d apres une idée de joachim

le tuto qui va bien http://www.111hq.com/inserts/install.htm

video avec/sans http://www.111hq.com/inserts/

J a mis les lotus sport quel différence ?

pour le volant, y'a moyen de mettre une calle de 2 cm par exemple, pour l'avoir plus proche de soi (moins dans les genoux en fait... )

les lotus doivent etre les memes et pour le moyeu sur elise shop il y a une cale en option

apres test je recommande a 100% les support anti basculement! beaucoup moins d acoup et c est flagrant! d'ailleurs si un meccano avec au moins 12 ans d'xp pouvez m expliquer pourquoi les ingénieurs de chez toy ont laissé balancer le moteur comme ça??? je ne comprend pas!

7ony a écrit :apres test je recommande a 100% les support anti basculement! beaucoup moins d acoup et c est flagrant! d'ailleurs si un meccano avec au moins 12 ans d'xp pouvez m expliquer pourquoi les ingénieurs de chez toy ont laissé balancer le moteur comme ça??? je ne comprend pas!

Avec mon diplôme d'archi je vais te donner mon opinion

Je pense que ça sert à amortir les chocs et en mettant des supports plus rigide la caisse va subir des chocs plus important.
Désolé si ça ne fait pas pro,mais vu mon expérience néophyte dans le domaine, je n'ai pas de mots scientifiques pour t'expliquer malgré une lecture de wikipédia .

sa pourrait être valable mais ce sont les 2 seuls qui ont ce jeux et ce jeux donne un mouvement de balancier uniquement créé par l accélération et la decceleration, pas un amortis vertical, d'ailleurs on peut démonter les 2 sans que le moteur ne bouge, les fixation châssis semble être a la hauteur d'ou mon interrogation

Et oui et d'ailleurs pourquoi ils montent pas tout en rigide comme sur une voiture de course!?
Je vous laisse y réfléchir, le fruit de vos 2 réflexions 7ony et watchtruc promet d'être tres comique, enfin du point de vue d'un technicien de 12 ans

speedturbo33 a écrit :Et oui et d'ailleurs pourquoi ils montent pas tout en rigide comme sur une voiture de course!?
Je vous laisse y réfléchir, le fruit de vos 2 réflexions 7ony et watchtruc promettent d'être tres comique, enfin d'un point de vue d'un technicien de 12 ans

Je n'ai pas 12 ans d'expérience, juste un bac pro méca auto et j'ai pas exercé ensuite dans cette voie... Mais je suis d'accord avec Nicolas, une auto immatriculée sur la route ne peut pas être trop rigide, tout comme le groupe moto propulseur... Toute la "retenu" de ce sytème renvoie la force/l'énergie du moteur sur le châssis mais de manière "calibré", ton système lui en renvoie plus, ne t'inquiéte pas pour les ingénieur de chez Lotus!

speedturbo33 a écrit :Et oui et d'ailleurs pourquoi ils montent pas tout en rigide comme sur une voiture de course!?
Je vous laisse y réfléchir, le fruit de vos 2 réflexions 7ony et watchtruc promettent d'être tres comique, enfin d'un point de vue d'un technicien de 12 ans

Ils ne les montent pas sur les autos commercialisés simplement pour le confort de l'usager car ceux-ci engendrent plus de vibrations

Tu vois quand tu veux

speedturbo33 a écrit :Tu vois quand tu veux

Tu as vu
Et tout ça sans prétention

Tu as quand meme reussi a place ton diplome d archi.....



Je deconne biensur....

WqTcHq-St a écrit :

speedturbo33 a écrit :Tu vois quand tu veux

Tu as vu
Et tout ça sans prétention

Et en plus tu as fait attention à ton orthographe Te bonifierais tu avec le temps !?!

m4x a écrit :Tu as quand meme reussi a place ton diplome d archi.....



Je deconne biensur....

WqTcHq-St a écrit :

m4x a écrit :Tu as quand meme reussi a place ton diplome d archi.....



Je deconne biensur....

Et aussi je pense que comme dans tout système mécanique comportant plusieurs pièces, les contraintes sont toujours rapportées sur l'élément le plus faible de la chaine.

Donc si tu renforce les supports, l'énergie cinétique sera transférée sur les supports chassis ou ailleurs, les affaiblissants avec le temps...

my 2 cents.