[SUJET UNIQUE] Annonces Ebay leboncoin etc....

[gregus]

Tu sucres un peu des fraises on dirait

iPad sa mere la pute d apple

[senior]

Le prix élevé des voitures importées en Australie s'explique par l'amoncellement de taxes :
Import duty (10%), Goods & services tax (10%), Luxury car tax (33% sur tout ce qui dépasse AUD 60k soit EUR 40k env.),
le calcul se faisant à chaque étape sur prix + taxe 1, prix + taxe 1 + taxe 2 etc.

Après ça, il y a encore la Sales tax qui varie de 15 à 23% selon les Etats.

La grande majorité des voitures circulant en Australie sont donc construites ou assemblées sur place (plus de 60% de la valeur en pièces et M.O. locales obligatoires pour les "assemblées"). Constructeurs locaux : Holden, Ford Australia (incluant toujours des Mazda à logo Ford), Toyota Australia, Hyundai Australia. Assembleurs : BMW et quelques autres que j'ai oubliés

D'autres questions ?

[kiljoa]

[gregus]

Le prix élevé des voitures importées en Australie s'explique par l'amoncellement de taxes :
Import duty (10%), Goods & services tax (10%), Luxury car tax (33% sur tout ce qui dépasse AUD 60k soit EUR 40k env.),
le calcul se faisant à chaque étape sur prix + taxe 1, prix + taxe 1 + taxe 2 etc.

Après ça, il y a encore la Sales tax qui varie de 15 à 23% selon les Etats.

La grande majorité des voitures circulant en Australie sont donc construites ou assemblées sur place (plus de 60% de la valeur en pièces et M.O. locales obligatoires pour les "assemblées"). Constructeurs locaux : Holden, Ford Australia (incluant toujours des Mazda à logo Ford), Toyota Australia, Hyundai Australia. Assembleurs : BMW et quelques autres que j'ai oubliés

D'autres questions ?

Oui une exige s1 s est vendue 120-130ke chez eux liée principalement aux taxes effectivement

[senior]

Je connais bien ces taxes, elles n'ont pas augmenté depuis de nombreuses années, heureusement.
Lorsque j'ai séjourné en Australie, j'ai été obligé de prendre comme voiture de fonction une Ford
Falcon V8 4.7. Quelle punition !

[cali]

je pense qu'elle à deja été posté mais c'est quoi ce truc http://www.leboncoin.fr/voitures/915244983.htm?ca=12_s

[Puff92]

Effectivement déjà publiée ... un vrai massacre

[guillaume32]

elle est superbe la voiture d'alex .
impossible a suivre au tour du mont blanc en 2013

Objectivement un Scura c'est pas plus performant (voire moins) qu'une CUP260 de la même époque et pourtant se trouve à 15/20K€ de plus. Mais dans 10 ans elle vaudra encore 65K€, 35 exemplaires c'est très peu, même pour Lotus . Je rejoins totalement Senior, je préfère mettre 65K€ la-dedans plutôt que 45K€ dans un Turbo optimisé.

[gouje33]

D'ailleurs elle a quoi de spécifique cette scura ? A part d'être full black.

[guillaume32]

D'ailleurs elle a quoi de spécifique cette scura ? A part d'être full black.

Ben pas énorme par rapport à une 260 mis à part les Ohlins 2 voies + intérieur et siège carbone. apparemment ya un traction et lauch control...

[senior]

D'ailleurs elle a quoi de spécifique cette scura ? A part d'être full black.

Ben pas énorme par rapport à une 260 mis à part les Ohlins 2 voies + intérieur et siège carbone. apparemment ya un traction et lauch control...

La Cup 260 disposait également de Öhlins 2 voies, d'un intérieur et de baquets en carbone sans parler des éléments extérieur en carbone également (lame avant, aileron, prises d'air latérales, hard-top, capot avant, capot moteur).

[speedturbo33]

La Scura a surtout la particularité d'être noir mat çe qui fait que ce sera un collector avec une peinture degueulasse dans très peu de temps, vu la fragilité de ces peintures.

[blacksrookie]

Si il y a bien une chose qui n'est pas limité chez Lotus, c'est clairement le nombre de séries limités

[senior]

La Scura a surtout la particularité d'être noir mat çe qui fait que ce sera un collector avec une peinture degueulasse dans très peu de temps, vu la fragilité de ces peintures.

Le plus drôle est que Lotus a osé ne garantir cette peinture que 3 ans, contrairement à celle de ses autres modèles

[blacksrookie]

T'imagine la valeur si tu as stocké une Scura a l'abri de la lumière et des intempéries et que tu as une peinture neuve dans 20 ans

[senior]

Là, ce n'est plus de la collection mais de la spéculation pure et dure

[guillaume32]

Pour la peinture c'est le même pbm pour certaines peintures mates de BM (le frozen grey et black des M3) il me semble. Il faut pas la passer au lavage automatique ni la polisher ou la cirer !

[speedturbo33]

Ca c'est assez logique, le probleme c'est qu'il ne faut surtout pas la frotter ou la rayer sinon c'est à repeindre impérativement... Alors qu’une peinture normale en lustrant on arrive souvent à reprendre les petits défauts.

[blacksrookie]

Donc, c'est des peintures pour spéculateur pas pour ceux qui roulent avec leurs caisses

[senior]

C'est un peu ça. En tout cas, ce n'est pas moi qui aurais acheté une auto dont la peinture
ne peut que constituer une source permanente de souci

[Ancobru]

Bof,....... sur une Lotus il y en a tellement, ............qu'un de plus ou un de moins !!!......

[marcowpolo]

originale une jaune

http://www.leboncoin.fr/voitures/917384639.htm

[marcowpolo]

la RXC turbo est homologué pour la route ???

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eyeCatcher

[Ancobru]

Ma toute premiere Elise !......

http://www.leboncoin.fr/voitures/943270303.htm?ca=16_s

[Puff92]

Fonce !

C'est pas donné

[Ancobru]

Pas donné non !!!.......... Mais la dame qui l'a gardé n'a fait que 11000 kms en 15 ans..... moi j'en avais fait 9000 en 9 mois !!!...

C'est juste un gros coup de nostalgie ..... ça va passer !....

[Ludovichenry]

Donc la mention première main est un beau mensonge ,

[Jona]

Mais du coup c'est pas une première main ?

[schlass]

" Même les pneus sont d'origine (certes à changer si vous voulez rouler). "

[Casimir]

Le vendeur n'est plus à une approximation près...
En même temps ACB ne l'a pas vraiment conduite : il l'a juste rodée. Cela ne compte pas.