www.myspeedster.ch

alanoo a écrit :

trento2002 a écrit :

alanoo a écrit :Oué j'utilise le même type de gaine mais le modèle d'au dessus (marron)
C'est une gaine caoutchouc, silicone et fibre céramique (ou de verre suivant la gamme).

La mienne tient 800°C pendant 30 min en continu

Perso j'ai fait passer mes deux cables dans la même gaine par contre, mais bon c'est globalement pareil

tu las trouvé ou toi ta gaine , si elle tient mieu la temperature je suis preneur!!!

Juste pour info, ca a pas empêché mes cables de boite d'etre bien durs à la sortie de Charade après l'ISM.
Alors ok c'est la première fois que ca arrive sur le mien et il faisait bien 35°C, mais ca m'a toujours pas l'air parfait cette histoire

Fais chier ce truc
Je comptais aussi mettre une gaine isolante...
Tu penses que ton moteur préparé génère plus de chaleur qu'un atmo stock?
Que mettre de plus résistant que ces gaines thermiques?

Bcp plus de chaleur côté échap, ca c'est certain
côté moteur en lui même non par contre, pas pour le moment

Je pense que je vais doubler la gaine là où y'a proximité avec l'échap voir peut être essayer de me demmerder pour y coller une admi d'air via l'une des prises Naca du fond plat

Autant l'an dernier c'était le bordel, autant cette année l'efficacité a été au top. C'est simple, mon speedy m'a suivi au doigt et à l'oeil voire meme m'a emmené plus loin encore. Le pied total

alanoo a écrit :En tout cas le plus impressionant sur ce truc jaune, c'est pas le moteur, c'est vraiment le chassis

Incroyable la différence par rapport à la mienne (A048, Nitron ressorts normaux), tellement moins de roulis et une motricité en sortie de courbe qui n'a rien à voir du tout... vraiment j'étais sur le cul.

Je sais pas si c'est les Toyo, les meilleurs ressorts de ses Nitron ou la géo (ou surement un peu de tout), mais c'est vraiment nickel

cette année,tu etais vraiment super au point
chassis impec/moteur plein
ça se voyait que tu t amusais bien

c est moi qui pour le coup etait à la ramasse en chassis
comme toi l année derniere
l année prochaine,les 2' 15 seront à ma portée

Y a moyen de faire moins

alanoo a écrit :

trento2002 a écrit :

alanoo a écrit :Oué j'utilise le même type de gaine mais le modèle d'au dessus (marron)
C'est une gaine caoutchouc, silicone et fibre céramique (ou de verre suivant la gamme).

La mienne tient 800°C pendant 30 min en continu

Perso j'ai fait passer mes deux cables dans la même gaine par contre, mais bon c'est globalement pareil

tu las trouvé ou toi ta gaine , si elle tient mieu la temperature je suis preneur!!!

Juste pour info, ca a pas empêché mes cables de boite d'etre bien durs à la sortie de Charade après l'ISM.
Alors ok c'est la première fois que ca arrive sur le mien et il faisait bien 35°C, mais ca m'a toujours pas l'air parfait cette histoire

Pour ma part je peux t' assurer que la gaine de protection est super efficace ( mon turbo chauffe tres fort et de plus tres pres des cables) maintenant si tes cables ont deja bien chauffés
la gaine c'est preventif , pas curratif
change tes cables et reroute les derriere le support moteur boite ( ce que jai fait) et protege les avec de la gaine

Le dernier set up qui marche pas mal pour la piste :

Géométrie :
carro av -0.6
para av pince de 0°03' par roue
carro ar - 1.8
para ar pince de 0°09' par roue

Freinage :
DS3000 à l'avant, OMP Racing à l'arrière.
Pas de durites avia. Jamais eu de faiblesse de freins durant la journée à Charade. Juste un poil de mordant en moins une fois très chaud mais ça pile tjs.
C'est encore mieux que les OMP Racing aux 4 roues que je trouve très bien.

Pneumatiques :
Toyo R888 avec 1.25bar et 1.3bar à froid pour la piste. Ces pneus sont halucinants !

Amortisseurs :
Nitrons avec ressorts Nitrons 450lbs et 550lbs.
Réglés -7 et -8. Je n'ai pas tenté de durcir, peut être que c'est encore mieux.

j'aime beaucoup le "qui marche pas mal"...

Avec un vrai pilote comme oli au volant, ça doit marcher encore mieux

Holala, l'autre hé !
Fais pas ton modeste, ton atmo ne ferait pas un temps pareil avec une pince au volant !
Et puis il y a plein de pilotes meilleurs que moi sur Myspeedsteer.

Enfin remarque, la prochaine fois, je veux bien l'essayer pour voir...

si tu l'essaye tu voudras vendre le tiens et acheter un atmo !

YVES38 a écrit :si tu l'essaye tu voudras vendre le tiens et acheter un atmo !

C'est bien un fantasme de possesseur d'atmo ça.

Oli a écrit :

YVES38 a écrit :si tu l'essaye tu voudras vendre le tiens et acheter un atmo !

C'est bien un fantasme de possesseur d'atmo ça.

Laisse-les rêver les pauvres malheureux

senior a écrit :

Oli a écrit :

YVES38 a écrit :si tu l'essaye tu voudras vendre le tiens et acheter un atmo !

C'est bien un fantasme de possesseur d'atmo ça.

Laisse-les rêver les pauvres malheureux

bouououh que je suis pauvre et malheureux ...

Kanary a écrit : le premier simulateur o2 ne fonctionnait pas. Le voyant s'allumait après un arrêt prolongé au ralenti.
Après qq recherches j'ai trouvé un post interessant sur VX220 traitant le problème avec la solution au bout

Simulateur acheté 30$ port compris chez [
http://www.o2simulator.com/24803.html par PAYPAL Réceptionné sous 4 jours

Tite question sur le simulator, c'est le single output qu'il faut ou le dual ??

Marchii

Le single

Kanary a écrit :Le single

tank !

angelirium a écrit :

Kanary a écrit :Le single

tank !

Il va être heureux d'avoir un char Kanary

A quand les tofs du montage des arbres à cames?

Il a pas du en faire, mais ca a vraiment rien de compliqué avec l'outil de blocage des poulies

Si je les ai mais vraiment pas le temps dans l'immédiat
J'essairai pendant mes congés

ah oui je suis preneur kanary!!!

allez un dernier effort stp... je sais que tu as deja beaucoup donné pour se post mais les arbres a cam c'est quand meme la modif importante.

J’ai du travail sur la 340R que je vais faire durant mes congés semaine prochaine. 2 mômes de moins de 2 ans, et une maman qui ne comprend pas que je puisse prendre du temps pour autre chose que la famille.
C’est sport
J’essaierai comme je l’ai dit mais pas immédiatement. En espérant que les photos ne soient pas perdues …

lol l'aventure quoi :p

Ca me dit quelque chose cette situation...

Je pense qu'on est nombreux au club

Si tu as perdu tes photos, ca sera sévice corporel obligatoire !

Et on sera nombreux