www.myspeedster.ch

schlass a écrit :

senior a écrit :€26900 un Turbo, préparé certes mais totalisant 68000km, il y a peu de temps tout le monde aurait
crié au scandale. Attendons la fin de la "saison" pour voir, en octobre, si les prix restent aussi hauts.

pas mal d'accessoire:
2 sièges réverie
HT carbone
2 jeux de TD.

tu revends les sieges, le HT, 1 jeu de TD et ça te fait le speedy à au plus 24500€, et là tu ne trouverais pas le prix, ni la config déconnante

Toutafè.

speedturbo33 a écrit :

fer de lance a écrit :Bien d'accord mais bon il est vendu pour sortir grosso modo cette puissance... Donc il suffit que le vendeur soit un peu doublé d'un rêveur et voila

Le 2.5 a toujours été vendu pour 250 cv environ, jamais 270.
Bien sur!

Moi je ne l'ai jamais vu vendu pour 250... Puisque même sur le site de ce cher Uwe on à ca :

" Tuning Stufe 2.5 für Speedster Turbo: 261PS 451Nm "

Donc en tant que vendeur un peu optimiste il pourrait tout à fait dire 270, si au contraire il est réaliste, il à un stage 3 et il le donne à 270 pour 284 vendus.

Ça accélère de toute façon plus fort qu'une Élise on te dit

Ca cest sur par contre!

C'est dingue la cote de ces VVC, je me demande si ca part à ces tarifs

https://www.leboncoin.fr/voitures/970909899.htm?ca=12_s

Je l'ai vu sur Sevener.

Perso j'y crois pas à ce prix ...

Je suis vraiment extérieur sur les cat, niveau perf c'est sensiblement pareil que les r300 duratec ?

Jamais essayé de R300 Rover.

Je pense identique (peut être légèrement en dessous), un peu moins puissante, un peu moins lourde. Moteur certainement plus fun en revanche.

Mais une 2002 vs une 2014 (pour ce prix), pour moi y à pas photo ...

Jona a écrit :Jamais essayé de R300 Rover.

Je pense identique (peut être légèrement en dessous), un peu moins puissante, un peu moins lourde. Moteur certainement plus fun en revanche.

Mais une 2002 vs une 2014 (pour ce prix), pour moi y à pas photo ...

Je vois pas comment elle peut partir à ce prix aussi propre soit elle. Convertie, 10 ans de plus qu'une R300 Duratec, pas d'arceau : au moins 3K€ trop cher (au doigt mouillé).

Perso je rajouterai encore un doigt mouillé

Un doigt mouillé annoncé une suite intéressante

Le vrai avantage des rover par rapport aux dernières cat duratec euro V, c'est que ça se prépare très très bien !

Et c'est pas fragile ?

Alors, c'est ce qu'il faut à la Jauge

Ben la jauge n'a pas un rover dans son elise ???

J'avais compris un Duratec

Oui le duratec euro 5 des caterham sont bien plus chiants à préparer

Je ne pense pas qu'il y ait un moteur euro 5 pour un swap dans son elise ...

fer de lance a écrit :Le vrai avantage des rover par rapport aux dernières cat duratec euro V, c'est que ça se prépare très très bien !

C'est chouette de préparer sa voiture !

Encore plus de rouler

tu fais une prépa aux specs de R400 ou R500 avec une config identique à celle qui tourne sur d'autre modèles d'origine...

C'est pas vraiment de la prépa

Pour le coup c'est plus son moulbif d'origine de cet cat un peu spéciale qui est original et " préparé " ( 4 paps)

Il a l'air vraiment bien celui là.

https://www.leboncoin.fr/voitures/969703249.htm?ca=5_s

le mec qui lit l'annonce doit se demander ce que c'est l'ism

c'est comme l'IMS des porsches mais pour opel c'est ISM... hein ché pa cha ?

Il est à qui celui là ?

csercl a écrit :c'est comme l'IMS des porsches mais pour opel c'est ISM... hein ché pa cha ?

Jona a écrit :Il est à qui celui là ?

A Brice....

De Meudon.

schlass a écrit :le mec qui lit l'annonce doit se demander ce que c'est l'ism

C'est la gloire pour l'ISM.

Bientôt dans les annonces, le nombre d'ISM realise sera un plus

lol

Si Happy était autant présent qu'avant, il nous aurait tout dit de l’historique de cet atmo. Inspecteur Gadget reviens!

Pas cher le turbo bulgare

http://m.mobile.de/auto-inserat/opel-sp ... 22535.html

C est pas un ex turbo du forum qui avait eu pas mal de soucis ?

https://m.autoscout24.de/angebote/opel- ... -288246562