www.myspeedster.ch

La grille d'aération autour du capot moteur n'est pas des plus réussi non plus, elle fait "plastique" et est trop présente



Techniquement, une prise d'air sur le toit avec les grilles sur l'arrière n'aurait-il pas été suffiant pour assuré une bonne ventil ?

Les étriers bleus c'est pas terrible non plus

... D'autant moins que c'est une option payante

Et en rouge ?

senior a écrit :Merci pour ces photos

La"grille" sur le capot avant et les prises d'air du bas du masque, en plastique noir, ressemblent beaucoup à celles de l'Europa et ce n'est pas vraiment une réussite...

J'aurais tout de même préféré de vraies grilles comme sur l'Europa que du coupe-frites en plastique...

Il ne faut pas vous fier aux photos pr les finitions, ce sont tjrs des voitures de test. Ce bleu n'est pas destiné à l'Exige, c'est une teinte propre à l'Evora, le Frost Blue. Tout comme la rouge-orangé que l'on a vue précédemment, il s'agit de l'Autumn Bronze également propre à l'Evora. Le cul n'est pas noir, il s'agit d'un film, d'essais que fait Lotus. On en a vu avec l'aileron noir et le cul teinte carrosserie également...

Les jantes sont noires de série, ainsi que les étriers. Je n'ai encore aucne précision ds le tarif, mais sur l'Evora S, la couleur de l'étrier est une option gratuite.

Micha, si tu as des contacts chez Lotus, demande leur vraiment de remplacer ces immondes grilles en plastoc par des grilles aux mailles plus resserrées et en acier

le chiffre 3 sur les modèles de démo correspond a quoi ?

3 em version (exige S1 - exige S2 - exige S2 restylé - non le compte n'est pas bon)







elle est superbe je trouve sans son bandeau noir.



Uploaded with ImageShack.us

http://www.youtube.com/watch?v=D0vyMzyI ... r_embedded#!

Intéressant encore que sur ce circuit façon karting cet essai ne soit pas vraiment significatif.

on voit bien la roue de secours dans le coffre

Tu y tiens à ta roue de secours.

En quoi est-ce qu'elle te perturbe????

euh, tu dois confondre,
c'est la 1ère fois que j'en parle

C'est quoi cette historie de roue de secours ?

Cette Exige est destinée au WRC nouvelle mouture qui acceptera les GT à partir de 2013 (2014 ?) et une roue de secours est obligatoire en rallye (réglementation FIA et FFSA aussi d'ailleurs).

A ok.

manu a écrit :euh, tu dois confondre,
c'est la 1ère fois que j'en parle

Dsl, je pensais que tu étais "le" manu de garage 111 ou ce manu utilisait la même phrase...

Meaculpa

Ben si Michadams, c'est bien le Manu de Garage111 (Cf. le topic sur le calendrier du forum dupliqué ici).
Et le post est donc bien le même...

http://www.youtube.com/watch?v=E66lRo4rUNU



A vendre speedy turbo bleu, faire offre, cause furieuse envie de signer un bon de commande

+ 1 ça ressemble furieusement à l'arme absolue ...

Sur une pauvre vidéo ou il double une golf 5 et une série 1 vous arrivez à voir les capacités de l'auto?

Patrick+ a écrit :+ 1 ça ressemble furieusement à l'arme absolue ...

... et encore, attendez la Cup et ses 400ch

Il n'en est encore question nulle part

Et j'ai le sentiment que cette CUP sera l'équivalent de la RGT pour le FIA GT, une version course de l'Exige à l'instar de l'Evora CUP (GT4)...

speedturbo33 a écrit :Sur une pauvre vidéo ou il double une golf 5 et une série 1 vous arrivez à voir les capacités de l'auto?

Nan, la remarque était générale, pas spécialement sur cette vidéo.
En considérant qu'il y a un accord unanime sur le fait que le chassis de l'Exige est un must, en y mettant un V6 bien musclé, même s'il y a croissance du poids, ça doit être tout de même très performant et jouissif.
Je parle ici de voitures à carrosserie fermées. Bien sûr si tu tapes dans des pseudo monoplaces ou dérivés musclés de Seven, c'est un autre monde.

Bon alors, on la voit quand sur nos routes ?

speedturbo33 a écrit :Sur une pauvre vidéo ou il double une golf 5 et une série 1 vous arrivez à voir les capacités de l'auto?

Pas forcément mais le bruit me fait vraiment rêver, et ça a quand même pas l'air de se trainer quand il accélère, il lui faut pas long pour arriver en fond de 4...

c'est clair que le bruit est excellent, la voiture à l'air de marcher fort.. (quoique sur cette vidéo j'ai du mal à me faire un avis...) Mais je n'accroche toujours pas trop en ce qui concerne le look, j'ai surtout du mal avec cette face arrière qui manque un peu de finesse je trouve..

Patrick+ a écrit :

speedturbo33 a écrit :Sur une pauvre vidéo ou il double une golf 5 et une série 1 vous arrivez à voir les capacités de l'auto?

Nan, la remarque était générale, pas spécialement sur cette vidéo.
En considérant qu'il y a un accord unanime sur le fait que le chassis de l'Exige est un must, en y mettant un V6 bien musclé, même s'il y a croissance du poids, ça doit être tout de même très performant et jouissif.
Je parle ici de voitures à carrosserie fermées. Bien sûr si tu tapes dans des pseudo monoplaces ou dérivés musclés de Seven, c'est un autre monde.

Ok je pense aussi qu'elle a l'air terrible cette auto, mais il me tarde de voir des vidéos de qualité parce que celle là

Perso je pense qu'elle a aucun intérêt surtout avec 100 Kg de plus qu'annoncés au début MAIS, que si y'a moyen d'en tirer 400 cv facilement... tout changera