www.myspeedster.ch

Finalement

senior a écrit :Finalement

En même temps, ici c'est la PICARDIEEEEEEEEEEE!

ça fait sacrément envie j'ose pas te demander la vidéo par MP au risque de ne plus monter dans mon Mandarin stock

probiker475 a écrit :

djzigo a écrit :

laconi16 a écrit : Moi j'ai le sentiment sur piste de bien plus m'amuser avec mon atmo que mes deux compères avec leurs turbos. Et a niveau de pilotage sensiblement équivalent, je tourne aussi vite, sinon plus vite ce qui ne gâche pas mon plaisir

+1000 !

D'ailleurs notre amis Alain Prost dit :
Une course se gagne dans les virages!

Une course se gagne dans les virages avec un GROS TURBO!

https://www.youtube.com/watch?v=7v4VxBBGjRA

Et tu peux nous expliquer ce que tu y connais toi en matière de virages ?

Ca a l'air sympa quand même un stage 3 à vous lire

Disons simplement que ça te brise la nuque à chaque pression sur l'accélérateur

Bon ben je n'ai pas besoin d'essayer, pour moi c'est déjà fait

senior a écrit :Bon ben je n'ai pas besoin d'essayer, pour moi c'est déjà fait

Nico doit rouler qu'a 70% façon teg, c'est pour ça qu'il est encore en forme

speedturbo33 a écrit :Ca a l'air sympa quand même un stage 3 à vous lire

C'est correct...

De la daube, celle là va un peu mieux

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... FaMHpDwTW0

probiker475 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ca a l'air sympa quand même un stage 3 à vous lire

C'est correct...

Piouuuuuu, ça watt quand même l'engin

Pour revenir au coeur du sujet, j'ai envoyé un mail à Autovaux pour savoir s'ils pouvaient fournir collecteur, injecteur et papillon (toutes les pièces d'origine GM si j'ai rien zappé)

Je me dis que ça peut être plus intéressant de passer par Autovaux que de payer deux fois la TVA en commandant les pièces aux US.

S'ils peuvent se procurer les pièces et que ça intéresse du monde, je vais voir avec eux les conditions pour une commande groupée.

En fonction de ça on avisera après pour les AAC et pour voir si on peut pas négocier qqchose pour la reprog de l'ECU

tu as vu qu'il y avait d'autres collecteurs 2.4 qui semblait fonctionner?
viewtopic.php?f=10&t=28093

lorsque je m'étais posé la question de cette prépa, plusieurs membres du forum m'avaient proposé des collecteurs avec d'autres références

Oui j'ai demandé les tarifs pour le GM 12587878 et le GM 948686894 ref.alternative P/N 12602735.

C'est un peu le bazard au niveau des refs car le GM 948686894 existe en 3 version différenes et j'ai du mal à savoir à quel niveau se trouve les différences

beaucoup ont cherché, mais je n'avais pas trouvé de réponse

J'ai juste trouver une photo sur le net ou l'on voit qu'il y a des points d'attache positionnés différemment et parfois les conduits n'ont pas la même forme.

Après je ne sais pas quel incidence ça peut avoir pour notre utilisation, je préfère donc rester sur ce qui a été éprouvé...

il nous faudrait un spécialiste sur le coup là

dommage qu'alanoo ne passe plus sur le forum

car si ça se trouve il y a des modèles qu'on trouve 70$ d'occasion qui iraient très bien... mais dans le doute...

et quand le doute m'habite...

laconi16 a écrit :... Je me dis que ça peut être plus intéressant de passer par Autovaux que de payer deux fois la TVA en commandant les pièces aux US.

Puisqu'il s'agit d'une exportation au départ des USA, il devrait être possible pour le fournisseur de vendre HT, non ?

Ben je pense aussi mais c'est surement valable pour un pro, mais j'en suis pas certains en tant que particulier. Ce qui me met le doute à ce niveau c'est qu'on paye la TVA à l'importation sur les produits d'occasion qui théoriquement ce sont déjà acquitté de la TVA lors de l'achat neuf... alors que la théorie voudrait qu'on paye que les 3% de frais de douane.

Du coup je pense qu'en tant que particulier on paye deux tva lorqu'on commande des produits neufs à l'étranger. mais il est fort possible que je me trompe, ça fait un moment que j'ai pas commandé hors UE.

Tu as raison. Si la vente émane d'un particulier (qui aura déjà payé la TVA), elle devra à nouveau être acquittée à l'arrivée en France.
Tu peux toujours demander au vendeur de mentionner "gift" (cadeau) ou "sample" (échantillon) sur l'emballage, ça passe parfois

sur ce lien on voit bien les différences entres les 3 versions:

http://www.ebay.ca/itm/2-4-GM-Ecotec-20 ... 9j&vxp=mtr

je trouve que les conduits de la version éprouvé ont l'air plus gros

Malheureusement c'est pas cette version là qui est en vente

j'ai acheté beaucoup de pièces venant de toute l’Amérique , de Corée et du japon aussi . j’ai pas toujours payé de taxe en plus . ça a du m'arriver 3/4 fois pas plus et je compte plus le nombre de pièce que j’ai fait venir de là bas .

ensuite ,personne n'a jamais essayé de faire un collecteur d'admission sur mesure ,un vraie haut débit ? ci quelqu'un veux ce lancer je peu donner les dimension du plénum d'un collecteur haut débit de hyundai coupé v6. c'est un 2.7 , donc niveau volume il y aurais ce qu'il faut ,ça donnerais une bonne base de travail . ensuite il faudrait plusieurs essais au niveau des longueur des conduit .

Bonsoir à tous,

J'ai acheté sur ebay (vendeur mentionné par vadonchez) la variante C, 2.4 2008 GM 948686894 ref.alternative P/N 12602735 (identique au courtenay) pour 100€ livré avec frais de douanes inclus. D'après ce que j'ai lu dans les conditions générales d'ebay, il n'y pas de frais supplémentaires que ceux payé à ebay. Effectivement j'ai rien payé de plus. J'ai aussi en ma possession la variante A (2.4 2008 GM 948686894 ref.alternative P/N 12617644) qui n'a pas tout à fait la même forme mais qui au dire de l'ancien propriétaire offre aussi un gain dans les hauts régimes. je l'ai prêté à un collègue et je ferai une mesure powerdyn pour évaluer la différence avec l'origine. Il y aussi une différence avec la variante C c'est le capteur de pression absolu qu'il faut changer (entraxe différent).
En conclusion ce vendeur ebay est fiable et les prix très intéressants.

ciric09 a écrit :j'ai acheté beaucoup de pièces venant de toute l’Amérique , de Corée et du japon aussi . j’ai pas toujours payé de taxe en plus . ça a du m'arriver 3/4 fois pas plus et je compte plus le nombre de pièce que j’ai fait venir de là bas .

ensuite ,personne n'a jamais essayé de faire un collecteur d'admission sur mesure ,un vraie haut débit ? ci quelqu'un veux ce lancer je peu donner les dimension du plénum d'un collecteur haut débit de hyundai coupé v6. c'est un 2.7 , donc niveau volume il y aurais ce qu'il faut ,ça donnerais une bonne base de travail . ensuite il faudrait plusieurs essais au niveau des longueur des conduit .

tu as des photos de réalisation?

J'ai posté des photos de mon collecteur d'admission de la focus rs sur mon post , demain je vous mettrai ceux du coupé.