www.myspeedster.ch

AIE

même analyse que Tataye, je serais plus indulgent quant on voit le prix des caisses...
Belle journée, me suis bien caillé en tee-shirt à l'ombre dans le bois, pas assez de lumière pour les photos

C'est celle que Lajournade à louée à Martinez ?

gregus a écrit :AIE

Ouille...

Carrosserie Berjot, la carrosserie qu'il vous faut

Visiblement ça a bien tapé, le moteur a surement bougé, voir plus

Triste je suis...

Puff92 a écrit :Tu vas poser la question à chaque Tour ? Faut lire entre deux posts
viewtopic.php?f=4&t=28782&p=1223633&hilit=Bsh#p1223633

C'est justement parce que je me suis à nouveau demandé qu'elle caisse c'était que j'ai fait une citation...Je me suis dit que je ne serais pas le seul à me poser la question.

@chrifor : merci pour le partage Tu as du te régaler.

Il n'y a pas que Seb qui va avoir du travail. Il y a une stratos qui a tapé aussi...

Sniff

La Cobra de Caron, la Stratos … Heureusement reste la M1 Gr. 4 !

Reconnaissances faites ce soir, prêt pour une belle aventure demain !

Petit CR du 1er Mai.

Donc départ de la maison pour récupérer Senior à Chalon, qui m'annonce que le quizz ISM 69 est fait et qu'il va être simple, donc cela me confirme que je vais encore avoir un score lamentable comme chaque fois qu'il est "senior easy level"....
Direction Dijon. Arrêt à la fac pour récupérer ma fille et enfin on se dirige vers le circuit de Dijon-Prenois.

L'arrivée des voitures et les épreuves sur le circuit sont prévues à 15H00, on est là à 14H45.



On regarde le groupe Compétition arrivé petit à petit. Jusque-là tout va bien.
Un peu de monde mais franchement pas beaucoup au regard des voitures exceptionnelles et rarissimes (pour certaines) qui composent le plateau.

















Encore roulante!






Quelle voiture?


Encore entière...


Là où ça commence à merder, c'est sur le timing. 1H30 de retard pour le 1er plateau sur piste.

Rien à foutre les caisses sont belles, et sur la piste le rythme engagé. QUE DU BONHEUR!




Une patte levée.


Raymond, tu peux te moquer!


L'A110 de Todt et JP Nicolas finira à la poussette.


On se caille et on fait des bornes à pied pour bien voir toutes les voitures dans le paddock et pour bien voir différents virages du circuit. QUE DU BONHEUR!

Les 5 plateaux compétition s'enchaînent sur la piste et pendant ce temps là les régularités arrivent gentiment et doucement.

Cela arsouille nettement moins et les équipages sont beaucoup plus mixtes avec quelques duo 100% féminins.

Par contre il y a toujours de magnifiques voitures.












Une de mes top trois! Magnifique!






Sont présents en régularité quelques personnes connues comme Grégory G. et la 104 de l’aventure Peugeot ou Dominique C. dans une M1. Manque TF1 mais ils ont cassé avant .




19H00 : Le 1er plateau régularité démarre sur la piste, et là, c'est lent, mais lent, mais lent, tellement lent que l'on regarde 15 minutes et avant de penser au suicide, on décide de se barrer car on a pas le courage de rester pour voir le 2ème plateau d'escargots. Même si c'est la Région!

La régularité, c'est sûrement sympa et beau dans un cadre bucolique mais sur circuit, c'est NAZE!

Trajet en sens inverse avec pour finir la journée une bise de Chantal à qui je rends Senior qui me dit qu'il va bien dormir!

Tu as bien dormi?

Bref une belle après-midi à voir rouler des belles voitures. La présence de Senior est un plus indéniable car pas besoin d'imprimer la liste des engagés, il vous dit quelle est chaque voiture, pedigree, année, moteur......
Bon en même temps, vu mon niveau de connaisance, il aurait pu me raconter n'importe quoi, j'aurais pas vu la différence...

A refaire et pourquoi pas même en Angleterre pour un Revival!!!

Le lien pour l'album des 180 photos. A voir vite avant que Master Sylvain ne poste les siennes qui rendront les miennes désuètes...

https://www.flickr.com/photos/21977990@ ... 8048574217

Top

J'espère que ce retard va m'être profitable !! J'ai tout minuté !

La légendaire fiabilité des autos à mécanique Renault ! …

Ceci dit, la déco est superbe ….

lucky71j a écrit :L'A110 de Todt et JP Nicolas finira à la poussette.

Au moins comme ça elle ne risque pas de brûler ….

lucky71j a écrit : Raymond, tu peux te moquer!

Lucky !

Mon petit CR pour le 2 mai. D'abord pardon pour la piètre qualité des images, toutes prises à l'iPhone, la plupart en roulant seul à bord.
Le contexte : le Tour Auto passe dans le bled (5.000 habitants) où j'ai mon bureau Mais ce n'était pas vraiment prévu, ce détour survient en dernière minute car des travaux ont impliqué la fermeture du pont figurant sur le tracé initial. En outre, je suis un des rares courageux chez mon cher employeur à bosser ce jour là pour cause de pont du 1er mai, et la journée est blindée de mille choses à finaliser avant... de bientôt partir à mon tour en viaduc du 8 mai pour cause d'ISM.
Je me donne malgré tout 45mn pour voir passer quelques autos, la suite vous montrera que la chance m'a souri au-delà de les espérances En effet, je choisis de rouler derrière les autos en compétition, plutôt que de rester en statique. En me posant sur la N88 une sortie avant que les concurrents ne la quittent pour une belle route de campagne, à peine 30 secondes après mon arrivée, je repère la Lotus Elan 26R 1965 des suisses Favaro / Badan (vainqueurs l'an dernier au classement général VHC).


Mon sang ne fait qu'un tour. Light is Right...pour eux. Je bondis dans mon tank tdi et les rattrape lors de leur sortie de la 2x2 voies. A partir de là, 10 km de beaux virolos en descente dans leur sillage. Est-ce une douce illusion ou le rythme va en augmentant au fil des virages, surpris qu'ils sont de voir dans leur rétro une auto de série qui n'est pas totalement décrochée ? Certainement qu'ils ne m'ont même pas calculé, mais ce fut une belle descente pour sûr . Et pourtant, je les connais bien ces virolos là !


Au bas de la descente, nous voici de retour en 'ville', à 500m du bureau. Je stationne mon véhicule au bord de la route et fait quelques photos. La première auto qui arrive est une... Lotus Elan 26R 1965 c'est original. Equipage n°212 Kohler Laboisne. 3ème l'an dernier. Je vous le dis, la matinée me sourit. Au passage, 2 Lotus sur le podium l'an dernier, pas mal !!!


Je la suis ? Ou j'attends un plus gros poisson ? Est-ce vraiment réaliste ?
La voiture suivante est... Là, je laisse le soin à Senior de nous le dire, car sans le numéro et la liste des engagés, je ne l'aurais jamais su


Bon, il est temps de retourner bosser...

Ou alors, une dernière photo et je rentre...

Soudain, fracas de V8 bien avant que je ne vois l'engin et voici une Cobra Shelby 289 de 1963, moteur V8 4,7l et la prépa qui va bien. Quelle belle musique J'en oublie de prendre une photo. Je saute dans mon auto et les rejoins au centre du village. ça résonne entre les façades... Un coup d'accélérateur à l'arrêt, l'auto tremble sur elle même


A droite au rond-point, c'est retour au bureau. Et m....., ils m'attendront bien encore un peu. J'enquille tout droit dans le sillage de l'équipage Cottingham / Smith, guidé par la musique du V8. Rappelons qu'il s'agit des vainqueurs de l'édition 2017 sur Ford GT40 re . Ils ont aussi dominé l'épreuve l'an dernier en remportant 9 des 13 premières épreuves spéciales sur 14, avant que la boite de vitesses de la GT40 ne cède.

S'en suivent quelques km de bonheur à écouter la douce musique des 8 cylindres en V qui ont sonné la charge dans la montée de Mons (4 km à 11% de pente moyenne, passage à 21% ). J'ai tout ça en vidéo oui oui


Je suis retourné à mes taches quotidiennes l'esprit léger et le coeur vaillant... Longue vie au Tour Auto et à ces magnifiques autos...

On se quitte en musique https://www.youtube.com/watch?v=Mq9GAYOKYa0

CR intéressant et belles photos Lucky

Après-midi très agréable en ta compagnie et celle et de la miss
Rendez-vous pour le GP de l'Age d'Or 2020 à défaut de celui de 2019.

@ index
Il s'agit (évidemment ) d'une AC Aceca
https://www.automobile-sportive.com/guide/ac/ace.php

Merci pour vos CR et pour les photos
Un jour j'irai, c'est sûr...

« De bien belles images comme on aimerai en voir plus souvent »

Super CR lucky.
Ne sois pas si modeste : tes photos sont vraiment bien.

Et compte tenu de ton engouement pour les batailles plutôt que pour les autos qui se traînent ou sont à l’arrêt, ce n'est pas un Revival à Goodwood auquel il faut que tu participes mais à un Members Meeting.

Un peu d'action

Drame bis

source CLF

Mais c'est la Saint Raymond cette édition 2019 ...


... j'entends d'ici un frottement de mains montant de la Vienne

senior a écrit :CR intéressant et belles photos Lucky

@ index
Il s'agit (évidemment ) d'une AC Aceca
https://www.automobile-sportive.com/guide/ac/ace.php

Je savais que ce serait trop facile pour toi

Puff92 a écrit : Mais c'est la Saint Raymond cette édition 2019 ...


... j'entends d'ici un frottement de mains montant de la Vienne

Finalement, c'est un Tour Auto par élimination

Soyez patients, le suspens va jusqu'à la fin de la vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=LlrK-BPOEV8

Ça fait beaucoup de casse

Pump up the volume !

https://youtu.be/DXAhtz3i2lc
[youtube]https://youtu.be/DXAhtz3i2lc[/youtube]

Plus que 5 DODOS

Tombé la dessus sur le site de Peteur Auto :

https://peterauto.peter.fr/fr/clubs/
Clubs by Peter Auto
A la condition expresse d’être en excellent état, toutes les voitures nées avant 1966, sont acceptées dans les Espaces Clubs. Mais comme toujours, l’exception confirme la règle … Et si la première n’en tolère aucune (toutes les voitures doivent être impeccables), leur date de naissance peut, en revanche, être plus récente (voir la liste des « happy few »).

et dans les "happy few" sont listés OPEL GT/Speedster
https://peterauto.peter.fr/wp-content/u ... erAuto.pdf

De toute façon j'aime pas les cleubs

gregus a écrit :Drame bis

source CLF

bon ben là j ai grave du boulot

Vraiment dégoûté pour jean pierre