www.myspeedster.ch

les feux arrieres sont deja plus dispo

Je croyais que tu avais déjà trouvé ton bonheur ?

non pas tout a fait en tout cas

j'ai appelé l'épaviste

- les 2 sièges pour 400€, légère usure sur le montant du siège conducteur
- soft top à 300€
- cata à 300€
- silencieux à 200€ mais il n'a pas pu me donner le modèle
- les 2 phares sont récupérables, les fixations cassées mais fournies, plexiglass rayés mais réparable selon lui et pas de morceaux manquant

faudrait demander à ratouf pour l'echappement

sheryo a écrit :j'ai appelé l'épaviste

- les 2 sièges pour 400€, légère usure sur le montant du siège conducteur
- soft top à 300€
- cata à 300€
- silencieux à 200€ mais il n'a pas pu me donner le modèle
- les 2 phares sont récupérables, les fixations cassées mais fournies, plexiglass rayés mais réparable selon lui et pas de morceaux manquant

Il t'as donné le prix des phares?

WqTcHq-St a écrit :

sheryo a écrit :j'ai appelé l'épaviste

- les 2 sièges pour 400€, légère usure sur le montant du siège conducteur
- soft top à 300€
- cata à 300€
- silencieux à 200€ mais il n'a pas pu me donner le modèle
- les 2 phares sont récupérables, les fixations cassées mais fournies, plexiglass rayés mais réparable selon lui et pas de morceaux manquant

Il t'as donné le prix des phares?

300 les 2 phares arrieres mais ce n est pas moi qui les ai acheté

Les phares c'est à l'avant

speedturbo33 a écrit :Les phares c'est à l'avant

Faudrait demander confirmation à lecalibriste

En faite, il m'a donné tellement d'infos que je me rappelle plus trop
Il me semble qu'il ma dit 500€ les 2 sans confirmation

Puff92 a écrit :

lolo74 a écrit :et un speedy pour pièces ...

Piéces détachées OPEL SPEEDSTER 2.2i 145Cv "2002":
Moteur ,Culasse ,Turbo ... Lève vitre électrique manuel, Moteur lève vitre ... Injection monopoint multipoint ... Direction électrique ... Compresseur climatisation ...

j'ai lu ça, énorme

C'est juste du copier/coller avec toutes ses autres annonces

OUI. Ca prête quand même à sourire le côté "Pro" de la présentation. Ceci dit, ça s'adresse à une clientèle avertie qui y retrouvera ses petits sans souci.

Armand a écrit :

lolo74 a écrit :et un speedy pour pièces

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

ratouf67 a écrit :

Armand a écrit :

lolo74 a écrit :et un speedy pour pièces

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

C'est peu probable.

Question interessante : as tu reussi a te faire rembourser quelque chose de l'assurance, malgre le montage pneumatique ?

Gum a écrit :

ratouf67 a écrit :

Armand a écrit :
semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

C'est peu probable.

Question interessante : as tu reussi a te faire rembourser quelque chose de l'assurance, malgre le montage pneumatique ?

Il n'y a pas de raison que l'assurance ne rembourse pas

+1, il avait la bonne monte en taille de pneu, si les pneus sont homologués route, pas rincés et que ce sont les mêmes sur chaque essieux, alors pas de soucis

schlass a écrit :+1, il avait la bonne monte en taille de pneu, si les pneus sont homologués route, pas rincés et que ce sont les mêmes sur chaque essieux, alors pas de soucis

Exactement

Des NGK platinium pas cheres

http://www.ebay.fr/itm/Vauxhall-VX220-V ... 53d555f998

un masque avant
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s#

ratouf67 a écrit :

Armand a écrit :

lolo74 a écrit :et un speedy pour pièces

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

oui oui c'est sur, c'est pour ça qu'il est chez un épaviste maintenant ....

Armand a écrit :

ratouf67 a écrit :

Armand a écrit :
semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

oui oui c'est sur, c'est pour ça qu'il est chez un épaviste maintenant ....

comment peux tu impliquer la monte pneumatique dans l'accident alors que tu n'en connais pas les circonstances?

Gum a écrit :

ratouf67 a écrit :

Armand a écrit :
semi slick a l'arriere, bridge d'origine a l'avant, en sois c'est pas étonnant.

Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

C'est peu probable.

Question interessante : as tu reussi a te faire rembourser quelque chose de l'assurance, malgre le montage pneumatique ?

je ne savais pas que tu connaissais mon speedster mieux que moi

schlass a écrit :

Armand a écrit :

ratouf67 a écrit : Mon speedster avait un très bon comportement je peux te l assurer!

oui oui c'est sur, c'est pour ça qu'il est chez un épaviste maintenant ....

comment peux tu impliquer la monte pneumatique dans l'accident alors que tu n'en connais pas les circonstances?

oui oui, il dois super bien tenir la route, et c'est pour ca qu'il a le trains avant arraché.

Les conditions de roulage étaient minables Armand, cet après midi la

Même un r1r neuf n'aurait pas suffit

Clairement, il y à eu erreur au volant amha

Armand a raison, c'est pas sérieux, surtout pour attaquer. Encore que c'est moins pire que l'inverse

La plus grosse "erreur" a été d'être pris par l'euphorie du week end et du coup malgré les nombreuses heures de roulage sous une méteo plus que clémente à un rythme soutenu de voulour continuer alors que les conditions devenaient catastrophiques.

Franchement peu importe la monte, ça aurait pu arriver à tout le monde. Mais c'est sur que lorsque l'on a roulé sur le sec pendant trois on peut très vite se faire surprendre quand les conditions changent subitement.

Clairement dès que j'ai vu la pluie j'ai direct levé le pied.

schlass a écrit :+1, il avait la bonne monte en taille de pneu, si les pneus sont homologués route, pas rincés et que ce sont les mêmes sur chaque essieux, alors pas de soucis

Effectivement

ratouf67 a écrit : je ne savais pas que tu connaissais mon speedster mieux que moi

J'ai eu 4 lights, et encore + de montes pneumatiques (route/semi-slicks/ slicks )
Je continue de penser qu'il est peu probable que la monte semi-slick à l'AR et RE040 à l'AV soit optimale.
Au mieux, elle convenait a ton style de conduite...

Désolé pour ton crash

gege77 a écrit :La plus grosse "erreur" a été d'être pris par l'euphorie du week end et du coup malgré les nombreuses heures de roulage sous une méteo plus que clémente à un rythme soutenu de voulour continuer alors que les conditions devenaient catastrophiques.

Franchement peu importe la monte, ça aurait pu arriver à tout le monde. Mais c'est sur que lorsque l'on a roulé sur le sec pendant trois on peut très vite se faire surprendre quand les conditions changent subitement.

Clairement dès que j'ai vu la pluie j'ai direct levé le pied.

Exactement
C'était ridicule de continuer... valait mieux débuter l'apéro plus tôt

hard top à 400€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

j'ai contacté le vendeur.

cela ressemble à un elisepart:
http://www.eliseparts.com/products/show ... r-hardtop/

mais j'ai l'impression que celui proposé n'est pas exactement le même...

quelqu'un pourrais il me faire partager son expérience sur ce type de hardtop:
qualité, simplicité et sécurité du montage, etc.