http://www.planeterenault.com/car-4954- ... 1960..html
Culture automobile by Senior
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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J'ai parcouru (trop) rapidement les éléments repris dans le lien ci-dessous mais, si je ne me trompe pas, la frégate concernée portait bien les noms d'Abarth et de Boano et n'était que distribuée par Autobleu
http://www.planeterenault.com/car-4954- ... 1960..html
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s'agissant d'un modèle unique, je dirais plutôt commanditée par Autobleu. En fait c'est le logo (pas très visible) sur la photo non masquée qui ne parait pas du tout être un logo abarth. Le logo Autobleu étant assez compliqué, cela pourrait être le bon...mais on y voit trop mal pour conclure.
Arriba Arriba !! 

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philippe87
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senior
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C'est bien une Lotus 17 de 1958 équipée d'un Coventry-Climax 1098cm3 (85ch) et de 4 freins à disque Girling. Le designer du modèle original est Len Terry.
Le Type 17 est l'une des Lotus les moins répandues (23 exemplaires). Il ne fut construit que de mi-1958 à fin 1959 et remplacé début 1960 par le Type 19 beaucoup plus connu.
Ci-dessous des photos supplémentaires de cette 17 particulière ainsi qu'une 17 de "série" à la robe plus traditionnelle.




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senior
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senior
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Rosengart SuperTraction coupé 1939... rien à ajouter sinon
A toi la main Gilles
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GuillaumeS
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senior
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C'est une Maserati Ghibli de la période 1992-95.
Il ne reste plus qu'à trouver le carrossier... je tente Bertone
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chvial
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C'est un coupé cabriolet, alors c'est Heuliez ...
Ok je ne suis plus ici --->
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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
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Gilles944
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Bravogonzales a écrit :C'est une Maserati Spider par Opac, et c'est un hard top et non un folding hard top!
je trouve ça élégant, je n'en avais jamais entendu parler et pour une maserati, je trouve que j'ai eu du mal à la trouver malgré les indices!!![]()
En tout cas, merci donc pour cette découverte!
Un peu plus d'infos sur ce site. J'apprends tt en meme tps que vous car je ne connaissais pas ts ces détails
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 5%26sa%3DN
Gonzales c'est ton tour
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senior
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Très intéressant tout ça
Je ne connaissais pas cette auto et mes recherches n'ont pas abouti car j'étais certain qu'il s'agissait d'un toit rétractable et non pas d'un hard-top.
Je ne connaissais pas cette auto et mes recherches n'ont pas abouti car j'étais certain qu'il s'agissait d'un toit rétractable et non pas d'un hard-top.
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senior
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Ca pourrait être une Goggomobil mais quel modèle ? 
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Bon, je pense à une base Fiat 500 ou 600... mais à part ça... 
Vente de pièces pour coupés Alfetta GTV.
Vente d'automobilia toutes marques.
http://www.scuderia116.fr/
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philippe87
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Je pense qu'il doit s'agir d'un des tous premiers modèles de "Jungla" du carrossier Savio.
Cette auto fut construite de 1965 à 1974 sur une base de Fiat 600 (320 exemplaires).
Cette auto fut construite de 1965 à 1974 sur une base de Fiat 600 (320 exemplaires).
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J'ai bien peur que mon modèle soit significativement plus ancien...cependant il part bien d'une fiat 600. J'ignore le nombre d'exemplaires produits, mais je suppose que c'est du même acabit (voire moins).senior a écrit :Je pense qu'il doit s'agir d'un des tous premiers modèles de "Jungla" du carrossier Savio.
Cette auto fut construite de 1965 à 1974 sur une base de Fiat 600 (320 exemplaires).
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senior
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Savio est-il le carrossier de ton modèle ? 
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philippe87
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Pilote en herbe, mais des fois pilote dans l'herbe ! 
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