www.myspeedster.ch

Cool

Tu fais quoi aujourd'hui I-borb ?

dommage, le site est quand même un des meilleurs sur le secteur. Et quand on voit le succès de pistonheads ou carthrottle chez les britons, y avait surement un vrai truc à développer.
Mais il faut investir dans les réseaux sociaux, les vidéos...

Je partage parfaitement ton avis Captain. Je ne supporte pas les personnes gérants l'AS. C'est un fait. Mais leurs articles demeurent des pièces maitresse de l'essai auto. Une vraie référence. C'est un fait aussi.

@Thunder : je produis des électrons en cassant de l'uranium.

I-borb a écrit :je produis des électrons en cassant de l'uranium.

Bref, faites pas chier !

I-borb a écrit :
@Thunder : je produis des électrons en cassant de l'uranium.

avec ta bite?

Oui avec marc

Très intéressant et instructif tes retours sur AS et notamment leur fonctionnement I-borb.

Entre les gérants d'AS et ceux de l'association de Sevener : tu devrais te poser des questions sur tes fréquentations. Cela fait une beau panel de "barjots".

Ou le sont ils devenus à force de le côtoyer???

I-borb a écrit :désolé pour peanuts ... je vais m'auto-fouetté pour celle là.

Pour l'aventure humaine, ca fait miéleux mais c'est une réalité. On a monté un micro forum privé pour se donner des news on continue. On s'organise des petites sorties dont au moins une grosse nationale un peu à l'instar de votre ISM. Je ne regrette pas. L'AS m'a permis d'essayer directement et indirectement la dose de caisses et rencontrer encore plus de passionnés. Je ne regrette pas. Dommage que ce soit finit en jus de boudin. Moi j'avance eux maintenant je m'en fou. J'ai jamais voulu faire carrière chez eux. Heureusement, car je ne suis pas sur que je pourrais aujourd'hui espérer me payer une donk.

Et du coup t’en es où de l’evora de chez RRC?

Casimir a écrit :Très intéressant et instructif tes retours sur AS et notamment leur fonctionnement I-borb.

Entre les gérants d'AS et ceux de l'association de Sevener : tu devrais te poser des questions sur tes fréquentations. Cela fait une beau panel de "barjots".

Démission de la présidente maintenant ! Et ouverture en parallèle du forum superlights par des anciens de SEvener !

J’aimerais un jour comprendre le cœur du problème de cette association. C’est un festival !

Jona a écrit :Démission de la présidente maintenant ! Et ouverture en parallèle du forum superlights par des anciens de SEvener !

J’aimerais un jour comprendre le cœur du problème de cette association. C’est un festival !

[HS ON]
N'étant plus adhérent à cause de l'ambiance et des guéguerres de merde, je n'avais pas vu qu'elle avait démissionné. Elle aussi.
Juste constaté le retour de l'ambiance pourrie ces derniers temps et des membres historiques qui annoncent leur départ et ras le bol des luttes intestines. C'est effectivement un festival.
Si c'est les mêmes qui migrent sur superlights, ça va vite dégénérer de la même façon.
[HS OFF]

J'ai l'impression que c'est intrinsèque à la vie des forums auto...

Cf. la scission de Forum Auto qui a donné naissance au Forum Autoroule (FAR)

J'ai été président de l'association qui gérait le FAR il y a plus de 10 ans. J'ai dû y rester 4 mois, j'ai filé ma dém, c'était ingérable : égos démesurés, luttes de clans, copinages, et tout ça par écrans interposés, ce qui amplifie / déforme certains propos.

J'en suis arrivé à la conclusion, depuis de longues années déjà, que la seule solution viable en termes de gestion de forum, c'est la dictature éclairée : y'a un mec qui dirige tout, pas d'élections, par d'association, pas de pseudo démocratie, et donc pas d'emmerde.

Comme MySpeedster quoi

speedturbo33 a écrit :Et du coup t’en es où de l’Evora de chez RRC?

Stand by sur l'Evora, je suis sur une Donk dont j'essaie de reconstituer le dossier de RTI pour ne pas avoir à la refaire en totalité.

Il est sur que si des têtes de cons reviennent sur SL avec leur jugement à 2 francs, on est pas sorti! Vu qu'il y a aura des autres proprios d'autres light on peut espérer qu'ils soient noyer dans la masse. Tant qu'ils ne viennent pas ici ...

Thunder a raison. On règle générale si c'est gérer par le mec qui a lancé l'idée, il y a une cohérence et ca roule. Après Sevener s'est pris pour une boite du Cac40. Des regles à la con partout, des œillères total au monde extérieur. Tu disais "Elise" tout de suite t'avais 12 connards pour te dire "trop lourd, caisse garcon coiffeur ..." . Alors faut pas imaginer 911 ou Megane ou alpine ( ACB)

Thunder a écrit :c'est la dictature éclairée : Comme MySpeedster quoi

Et vu le dictateur que l'on a ici, t'es tranquille !

il est passionnant ce sujet Alpine

La conclusion qu'on doit en tirer, c'est que si on met des mecs à gérer un truc bien planqués derrière leurs claviers, on en arrive à avoir les mêmes comportements que des femmes en entreprise ?

Un soucis avec ta chef?

Non, mon patron est un homme, mais il y a plus de 80% de femmes dans ma boite et c'est ça... du crépage de chinions, du problème d 'égo, du complot etc... un vrai bonheur

Et problèmes d’hormones également

laconi16 a écrit :Non, mon patron est un homme, mais il y a plus de 80% de femmes dans ma boite et c'est ça... du crépage de chinions, du problème d 'égo, du complot etc... un vrai bonheur

Plains toi

Si tu es harcelé, n'hésite pas à porter plainte !....

laconi16 a écrit :Non, mon patron est un homme, mais il y a plus de 80% de femmes dans ma boite et c'est ça... du crépage de chinions, du problème d 'égo, du complot etc... un vrai bonheur

il suffit de te débarrasser de ton côté mâle pour te sentir mieux, demande à OR_07 qui est en pleine opération pour se la faire raccourcir

Pour recentrer le sujet. (via Automotivpress)

vendre une caisse a Gordon Murray ça doit etre quelque chose....

de retour dans son garage le mec doit la mettre sur pont et regarder comment c'est fait, pourquoi c'est fait comme çà, ce qu'il y a améliorer etc...

l'Alpine qu'il faut racheter en occasion

Volant du mauvais côté

Le pôvre .... il vieillit ! .....

@ACB :

Les grands hommes ont aussi leurs petites faiblesses...

Je sais même pas qui c'est!