Publié : lun. avr. 18, 2011 4:58 pm
le vilain tendeur de chaine 
sinon beau boulot
sinon beau boulot
PS : puisque tu t'obstines à poster des photos en format XXL, tu vas être obligé de m'acheter un écran de 26"
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collecteur + ligne + pot d'échappement sur mesures
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Publié : lun. avr. 18, 2011 5:39 pm
Le collecteur d'échappement est très beau, le chien beaucoup plus encore
PS : puisque tu t'obstines à poster des photos en format XXL, tu vas être obligé de m'acheter un écran de 26"
PS : puisque tu t'obstines à poster des photos en format XXL, tu vas être obligé de m'acheter un écran de 26"
Publié : lun. avr. 18, 2011 5:45 pm
Je ne comprends pas trop Casimage 
, pourtant je ne charge pas, j’ai tout juste 1 million de pixels là, mais j’ai aussi un écran 26’ 
.
Et c’est vrai que le rendu est bien, non… très bien même.
Après, chacun a ses habitudes d’affichage et de confort visuel, que ce soit devant un écran ou dans une voiture. C’est un peu le même principe quand on cherche à améliorer son confort au quotidien, par exemple avec des prestations proposées par Center Film à Sainte Geneviève des Bois, où l’objectif reste d’optimiser sans dénaturer.
Pour la plaque, voir TAT and Co (je réponds à la place de badboy).
, pourtant je ne charge pas, j’ai tout juste 1 million de pixels là, mais j’ai aussi un écran 26’ .Et c’est vrai que le rendu est bien, non… très bien même.
Après, chacun a ses habitudes d’affichage et de confort visuel, que ce soit devant un écran ou dans une voiture. C’est un peu le même principe quand on cherche à améliorer son confort au quotidien, par exemple avec des prestations proposées par Center Film à Sainte Geneviève des Bois, où l’objectif reste d’optimiser sans dénaturer.
Pour la plaque, voir TAT and Co (je réponds à la place de badboy).
Publié : lun. avr. 18, 2011 5:57 pm
Utilise heberger-image.fr, c'est rapide et tu peux choisir facilement le format souhaité... en gardant en mémoire que 1024x768 est le max pour les pôvres qui n'ont qu'un écran de 21" 
Publié : lun. avr. 18, 2011 9:06 pm
DOM a un écran 24 pouces 16/10 résolution 1024*768
j'ai fait le retour chez moi , 20 Km , premières impressions : ça pousse plus dans les bas régimes , jusqu'à 4000 trm , après si on insiste ça pétarade méchamment , le bruit du moteur a complètement changé , il y a quelque chose qui merde pour que ça donne ce que ça devrait
silencieux , injecteurs , papillons , ecu ?
pourtant quand le moteur n'est pas en charge , le régime moteur grimpe en régime avec beaucoup plus de vivacité qu'avant
prochains essais samedi
j'ai fait le retour chez moi , 20 Km , premières impressions : ça pousse plus dans les bas régimes , jusqu'à 4000 trm , après si on insiste ça pétarade méchamment , le bruit du moteur a complètement changé , il y a quelque chose qui merde pour que ça donne ce que ça devrait
silencieux , injecteurs , papillons , ecu ?
pourtant quand le moteur n'est pas en charge , le régime moteur grimpe en régime avec beaucoup plus de vivacité qu'avant
prochains essais samedi
Publié : lun. avr. 18, 2011 9:11 pm
ici : http://www.tat-concept.com/speedster/sp ... ue_mot.htmFRed123 a écrit :Qui c'est qui ta fait la plaque sur le haut du moteur avec le num ?
Publié : mar. avr. 19, 2011 1:10 am
Oh ben dis donc, j'avais pas vu sur le site !Sapin a écrit :ici : http://www.tat-concept.com/speedster/sp ... ue_mot.htmFRed123 a écrit :Qui c'est qui ta fait la plaque sur le haut du moteur avec le num ?
Mais en fait-il encore ?
Publié : mer. avr. 27, 2011 8:25 pm
bon , j'ai procèdé à de nouveaux essais , problèmes : une circulation intempestives d'escargots chicanes et des pandores sur mes routes donc pas forcément les conditions idéales , w-e prochain donc 
d'autres parts j'ai découvert une fuite entre le "4-2" et le "2-1" , au ralenti on perçoit la veine d'air brulant qui s'échappe , je vais donc démonter et surfacer les surfaces coupables sur un marbre , facile et très accessible maintenant qu'il n'y a plus une bonne partie du coffre
autre nouvelle , j'ai acheté un gtech rr , la faute à visiteur et balky , on va pouvoir comparer et avoir de beaux graphiques à poster
d'autres parts j'ai découvert une fuite entre le "4-2" et le "2-1" , au ralenti on perçoit la veine d'air brulant qui s'échappe , je vais donc démonter et surfacer les surfaces coupables sur un marbre , facile et très accessible maintenant qu'il n'y a plus une bonne partie du coffre
autre nouvelle , j'ai acheté un gtech rr , la faute à visiteur et balky , on va pouvoir comparer et avoir de beaux graphiques à poster
Publié : mer. avr. 27, 2011 10:08 pm
La qualité française n'est plus ce qu'elle était
Publié : jeu. avr. 28, 2011 6:40 am
en fait asiatique dans le cas présent , les joints fournis sont plutôt "moyens"
Publié : mer. juin 01, 2011 10:56 pm
ça y est , j'ai un chiffre : 0 à 100 Km/h 6,22 s
après 4 essais avortés j'ai fini par maitriser le g-tech , enfin il y a encore du boulot pour réussir cet exercice
demain je remets le collecteur d'origine et le cata pour cause de contrôle technique
puis je remettrai le tube Afrique histoire d'avoir des chiffres à comparer
ma technique va forcément s'améliorer , mais au moins j'aurais des références avant les modifs à venir ...
après 4 essais avortés j'ai fini par maitriser le g-tech , enfin il y a encore du boulot pour réussir cet exercice
demain je remets le collecteur d'origine et le cata pour cause de contrôle technique
puis je remettrai le tube Afrique histoire d'avoir des chiffres à comparer ma technique va forcément s'améliorer , mais au moins j'aurais des références avant les modifs à venir ...