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Surtout après l’Elan

blacksrookie a écrit :Surtout après l’Elan

Oui de surcroît

De quoi en prendre pleins les yeux (et d'oublier un peu la casse ) grâce à Automotivpress

Tour Auto 2019 Sous les nefs du Grand Palais : https://www.automotivpress.fr/tour-auto ... nd-palais/











Admirer la suite dans l’article...

De quoi en prendre pleins les yeux grâce à Automotivpress la suite

Tour Auto 2019 Les coulisses de l’arrivée de la 2ème étape à Lyon : https://www.automotivpress.fr/tour-auto ... pe-a-lyon/

Il n'y a pas que Seb qui va avoir du boulot.
Décidément mauvaise édition.

la misère pour la cobra.

Quand tu vois le plongeon à pic sur la vidéo ...
Si pas de dégât à l'équipage c'est déjà bien.

D'un côté c'est un rêve le tour auto et merci encore des nombreux retours des uns et des autres avec des images splendides "et en même temps " les casses semblent fortes , comme le dit puff avec le plongeon l'équipage à du le sentir ,les remises sur roues de certaines voitures va prendre du temps

Une bonne partie de "ces voitures de courses" ont déja été plusieurs fois accidentées et même fortement faut pas rêver

Absolument
Plusieurs fois reconstruites pour certaines.
Quant aux préparations il ne reste plus grand chose de l'origine. Je trouve ça dommage car c'est pas loin de "open bar".

Oui oui bien sur elles sont souvent reconstruites en partant simplement des n°de châssis et voir même plusieurs fois , celles qui sont en régularités restent plus d 'origine

Dans CSC ils ont fait un article sur la GT40 roadster qui ocurent en PA depuis 3ans, le chassis avait été coupé en deux à la disqueuse avant d'être envoyé à la casse (la voiture avait subit un gros crash avant, les trains roulants arrachés etc), bref comme dit 80% de ces voitures ont un numéro de CG et sont reconstruites à neuf

Pourquoi tant de casse, les mecs roulent couteau entre les dents ou quoi ?

Un peu quand même et c'était humide sur certaines portions.
Le roadbook n'est pas détaillé au virage près, ce doit être effectivement piegeux en cas d'attaque.

index a écrit : Mon petit CR pour le 2 mai. […]
S'en suivent quelques km de bonheur à écouter la douce musique des 8 cylindres en V qui ont sonné la charge dans la montée de Mons […]
Je suis retourné à mes taches quotidiennes l'esprit léger et le coeur vaillant... Longue vie au Tour Auto et à ces magnifiques autos...

Sympa ton CR !! Comme je comprends ce que tu as vécu !

rueda a écrit :Pourquoi tant de casse, les mecs roulent couteau entre les dents ou quoi ?

Sur les plateaux 3/4/5, donc compétition, le vainqueur est désigné au scratch. Et le plateau 4, désigné vainqueur officiel du Tour Auto, dont sont issues la Cobra, la Type et l'Elan, effectivement en spéciale et sur circuit ils sont au taquet !! Du moins ceux qui jouent une place dans les 10/50. A l'arrivée de la spéciale, leur première réaction c'est de connaître leur temps et celui de leurs concurrents directs.

Et les routes humides en foret avec de gros V8 ça pardonne pas !

gregus a écrit :bref comme dit 80% de ces voitures ont un numéro de CG et sont reconstruites à neuf

Au grand dam des puristes du matching numbers peut être, mais pour le bonheur des spectateurs, des pilotes, des organisateurs d'épreuves historiques Reste que tout cela doit rester dans un cadre identique pour tous les concurrents afin de préserver l'équité sportive dans le cas des courses bien sûr.

gregus a écrit :... bref comme dit 80% de ces voitures ont un numéro de CG et sont reconstruites à neuf

Comme des voitures de course quoi

FerruccioSV a écrit :Reste que tout cela doit rester dans un cadre identique pour tous les concurrents afin de préserver l'équité sportive dans le cas des courses bien sûr.

C'est là que le bât blesse.

Mon petit CR de ma journée du 3 Mai à courir après le Tour Auto ! De bon matin, c'est à Charade que ça se passe ! La journée commence par des Baptêmes de piste pour les VIP :
Pour les amateurs de Vintage, d'Art, des 24H du Mans ou des 3 à la fois !


Pour les amateurs de trajectoires au cordeau


Pour les amateurs de gliiiissseee !!


Bon, les choses sérieuses commencent avec les Groupe 1 et 2 de régularité.

Des vieilleries !


La classe folle de cette 508 perce à travers les feuilles. Quelle beauté !!


Pensée émue pour les riverains qu'on aperçoit au loin et qui se battent depuis 30 ans pour la fermeture du circuit.


Charade et le Paul Ricard : Tout les oppose. A commencer par la présence de la nature et un dénivelé incroyable !!


C'est pas un effet d'optique, ça descend vraiment vers l'épingle !


Pas de grosses bagarres, mais de jolis pelotons se forment au gré des rythmes des uns et des autres.


2 visions du roulis !

Pour la petite histoire, la 911 fera l'extérieur à la 1600 ... qui ne se laisse pas faire et lui ferme la porte sur le droite qui suit ! A moins qu'il ai juste oublié de regarder dans ses rétros! Un coup de klaxon et un retrogradage plus tard, la 911 se défait de l'impertinente !

Quand je vous dit que c'est Vert !


La photo Corporate pour les institutions régionales. Normalement sur ce spot on voit le Puy de Dôme en arrière plan mais ... un nuage en a décidé autrement !


Le groupe 3 m'intéresse moins. Direction le paddock voir arriver les concurrents des groupe 4 et 5 : Type E, Elan, GT40, Pantera, 3.0l CSL, 308 Gr4... Dans mon planning, je ne repartirai pas avant d'avoir vu la M1 gr.4 !! Le temps de faire des photos des stars présentes.

Soit il a un gros problème de cadrage, soit je suis démasqué !! "Hey mais c'est Sylvain de Aventures-Automobiles.fr"



Puis le ciel nous est tombé sur la tête pour mettre à mal ma motivation !


Le making of de cette photo :
- Il pleut, il grêle, je m'en fous, je resterai là tant que j'aurai pas vu la M1 !
- La capuche de mon Kway m'aveugle dès que je tourne la tête ( Dany Boon !)
- Mes lunettes sont trempées, j'y vois rien !
- Les enlever ? Euh, non c'est toujours mieux avec !
- Le viseur de l'appareil photo est embué, j'y vois rien bis !
- Une P***** de goutte vient de tomber sur la lentille de l'appareil ... !!!
Bref, c'était une photo de ma BM' préférée

A quelques jours de l'ISM, leçon de préparation d'une caisse avant une grosse bourre sur circuit lorsque tu viens par la route.
- Vérifier le serrage des roues avec la clé dynamométrique la plus longue du monde !


- Vérifier la pression des pneus !


- Badigeonner le parebrise d'une bonne dose de Rain X ! "On a fait les cons, on aurait du le faire ce matin tranquille avant de partir !"

Y en a qui ont pensé à en prendre pour Alès ?

- Prendre ton courage à 2 mains et direction la piste ! Enfin la pré-grille car ils ne prendront pas la piste avant plusieurs dizaines de minutes.


Diversité de reportage oblige, je fonce vers le Col de la Croix Saint Robert pour voir l'arrivée de la spéciale. Et surtout shooter ma M1 chérie dans un environnement improbable. A 1400m d'altitude ! Je prie juste pour qu'il ne neige pas là haut ... Quoique sur l'échelle de l'insolite ce serait pas mal !

En route, je croise les premiers concurrents - ceux que j'ai vu tourner sur le circuit - qui en ont déjà fini avec le secteur chrono. Vu l'avance que j'ai sur la BM, j'ai largement le temps de m'arrêter lorsque je croise un spot photogénique !






Parfois, ce sont les véhicules annexes qui valent le coup. Passons sur cette sublime 812 Superfast à la poursuite d'une Dino 246 GT pour se concentrer sur une autre merveille, quoique plus modeste : BMW M850i Cabrio svp ! C'est pas que beau en photo, c'est aussi paquebot en vrai ! Rien à en tirer ...


Là c'est l'heure de vérité : le sommet du col est dégagé ! Enjoy !!! Moment rare car seul avec les autos et ce cadre somptueux. Je suis réconcilié avec la course de côte du Mont Dore après notre rendez-vous mitigé de l'été dernier !







Hé les gars, les plus belles sont derrière vous !!! Aucun goût ces photographes pros/officiels/accrédités !


Bon, la M1 à la Montagne c'est fait. Prochain objectif : la M1 sur les superbes routes bien sinueuses du Puy de Dôme.


Ça c'est fait !


Une M1 négligemment abandonnée sur un parking en terre ça vous dit ?


Tour Auto / Creüsering, même combat. Pourrir les caisses sur des routes de folies entre potes !


Quand Tour Auto rime avec Château !




On est carrément dans le château de Bruce Wayne ! Si je vous assure, il y a même la Batmobile garée dans la cour !


Bon et maintenant ?!
- Chérie, je vais faire un tour à l'hôtel Beauséjour !
- Quoi ?! Je croyais que tu avais rompu avec ta maîtresse le mois dernier !
- Mais non, je vais chercher du pain !
- Pas la peine, il nous en reste d'hier !
- Ben, de toute façon je devais acheter le dernier Sport Auto.
- T'as oublié que je t'ai offert l'abonnement pour Noel ?!
- Ah oui, mais j'en aurai profité pour racheter un bouteille de gaz.
- ... tout est électrique dans la maison !
- Bon OK, c'était un prétexte pour aller boire une bière avec Jean-Pierre.
- Euh, d'après mes infos JP est dans un fossé au Mont Dore.
- Ça suffit, tu me saoules, je vais acheter des clopes pour me détendre.
- Mais t'as jamais fumé !




- JE VEUX ENTENDRE LE HURLEMENT DU 6 EN LIGNE DANS LES GORGES DE LA SIOULE !!!!


Et parce que dans tous mes reportages il faut absolument un pont !


Ce post était sponsorisé par BMW, partenaire officiel du Tour Auto!

Ah oui j'oubliai, il n'y a pas que les voitures dans la vie !!

C'est lorsque j'ai appris que la Jaguar de JP Lajournade était sortie que ça ma fait tilt. Le matin même, j'ai vu ACB déguisé en cameraman à Charade.


Du coup, j'ai pensé à Cars 2 (si vous n'êtes pas jeune parent et/ou grand enfant, désolé pour vous ) ==> Et si Raymond lui avait jeté un sort avec sa pseudo caméra ?!

Vraiment excellent

Merci

Tu as d'autres photos du Tour sur un espace partagé ?

Bravo super cr , en plus des explications les photos sont superbes

Superbe merci

Je devais aller au Mans mais telement de goûté pour se qui arrive à jean pierre cette année, on est resté à bricoler à la maison
Ses deux autos seront à la maison semaine prochaine y a gros de travail sur les deux et c était pas franchement prévu cette année
Fait suer pour lui, on est dégoûté

2 lotus au premières places

#accobrakiller
#gt40killa
#bmwm1niktamer

Deuxième victoire consécutive pour l’équipage suisse Raphaël Favaro/Yves Badan (plateau 4) sur une Lotus Elan 26R

En tout cas cette année il y aura eu un grand nombre d'incidents et d'abandons dans les équipages favoris pour la victoire, c'est la duré réalité du sport auto

Merci pour les CR

Avec une mention spéciale pour l'amateur de supercar cabriolet

superbe tout ça

Génial ce CR du BMW Tour Auto. Tu peux écrire à M Motorsport, ils vont t'offrir ton Z3 3.0.

Tu as même réussi à magnifier Domi. Je n'arrive pas à retenir un cliché entre les statiques et l'action à Charade c'est dur...Merci.