www.myspeedster.ch

T'as verifié ?

Parceque je m'en suis rendu compte parcequ'on me l'a dit, et j'ai failli me prendre la tete avec un mec sur la route qui voulait pas me laisser passer et me bloquait volontairement le passage (forcement, j'indiquais l'inverse de ce que je voulais )

Putain tu m'as foutu le doute, je viens d'aller voir c'est bon !
Au bout de plus de 2 ans et 2 CT, ça aurait été fort qd même !

rueda a écrit :Putain tu m'as foutu le doute, je viens d'aller voir c'est bon !
Au bout de plus de 2 ans et 2 CT, ça aurait été fort qd même !

à l'occaz je veux bien une photo capot ouvert voir comment tu as cheminé le faisceau, mais j'ai l'impression que j'ai pas eu le choix que de le retourner

Oui, il faut le retourner.
Je verrais pour faire une tof.

Je lorgne sur un truc debile from UK, mais ca implique la vente de la s2000 et du speedster

Faut que je termine le remontage de l'intérieur (door cards, couvre levier de vitesses),
Niveau avant, c'est fini et clean,
Niveau arrière, c'est fini et clean aussi,

J'hesite a faire repeindre (sablage, acide et thermolaquage) les jantes en couleur "alu" comme l'origine, votre avis pour une vente ? jantes noires ou grises ?

Niveau prix, vous pensez quoi de 25k ? (2003, 53000km, Hardtop + softtop, Chargecooler + carto "290ch", Nitrons neufs, silentblocks / rotules neuves, crémaillère quick rack neuve, triangles remis a neuf, volant + snap-off neuf, disques sur bol neufs, plaquettes neuves, 4x PSS en 215/245 qui ont 1000km de route, carto fiable ...)

je pense pas que la couleur des jantes pose problème, vu les modifications c'est pas un puriste du full stock qui va acheter

thomasn a écrit :Je lorgne sur un truc debile from UK, mais ca implique la vente de la s2000 et du speedster

Faut que je termine le remontage de l'intérieur (door cards, couvre levier de vitesses),
Niveau avant, c'est fini et clean,
Niveau arrière, c'est fini et clean aussi,

J'hesite a faire repeindre (sablage, acide et thermolaquage) les jantes en couleur "alu" comme l'origine, votre avis pour une vente ? jantes noires ou grises ?

Niveau prix, vous pensez quoi de 25k ? (2003, 53000km, Hardtop + softtop, Chargecooler + carto "290ch", Nitrons neufs, silentblocks / rotules neuves, crémaillère quick rack neuve, triangles remis a neuf, volant + snap-off neuf, disques sur bol neufs, plaquettes neuves, 4x PSS en 215/245 qui ont 1000km de route, carto fiable ...)

Je pense qu'il faudrait qu'en t'en profites un peu avant d'aller chercher autre chose.
Ca fait plus de 10 ans que j’ai le miens et je n'ai rien trouvé pour le remplacer encore et je n'en ai pas encore fait le tour.

Ok pour les jantes, c'est juste plus joli en "alu" je trouve

Pour "faire le tour", certes, mais j'aime changer régulièrement de voiture, et la c'est l'occasion de toucher un rêve de longue date (le speedy est excellent mais n'est pas mon "rêve" )

Faudrait que tu roules avec sur piste pour cerner ses capacités, et peut être te faire changer d'avis.
Et puis accessoirement voir si il fonctionne bien.
C'est quoi ton "rêve"?

speedturbo33 a écrit :Faudrait que tu roules avec sur piste pour cerner ses capacités, et peut être te faire changer d'avis.
Et puis accessoirement voir si il fonctionne bien.
C'est quoi ton "rêve"?

Je pense objectivement qu'il fonctionne bien, mais en effet, sans le mettre en stress-test sur piste, dur à dire (mais ne chauffe pas, les IAT sont très bonnes avec le CC, la distribution est toute neuve et bien calée, pas de conso d'huile ni de LDR, pas de masque tout noir derrière ( ), ...

Le "rêve", c'est un truc vraiment LIR (600kg), mais je n'en parle pas trop tant que rien n'est fait, ca porte malheur

Sur route et à cette saison les IAT sont bonnes meme avec un échangeur air/air.
Fais l'ism et vend le, enfin si tu en as encore envie après.

Et en dehors des considerations de vouloir garder / changer le speedy,
en prix, ca parrait honnête 25k€ ?

thomasn a écrit :en prix, ca parrait honnête 25€ ?

Je prends !

thomasn a écrit :Et en dehors des considerations de vouloir garder / changer le speedy,
en prix, ca parrait honnête 25k€ ?

je crois que Visiteur te le prend à n'importe quel prix

rueda a écrit :

thomasn a écrit :en prix, ca parrait honnête 25€ ?

Je prends !

Je passe a Toulouse samedi aprem si tu veux boire une bière

Petite question, rueda de Toulouse : tu fais l'entretien du Speed toi-même ou tu fais faire ?

Pour qu on puisse te dire si c est effectivement une bonne idée a envisager ou pas il faudrait qu on sache quelle est la remplaçante potentielle ...

Thunder a écrit :Petite question, rueda de Toulouse : tu fais l'entretien du Speed toi-même ou tu fais faire ?

Rueda à un nom à faire l'entretien lui même et à le faire bien, j'ai mes sources

fer de lance a écrit :Pour qu on puisse te dire si c est effectivement une bonne idée a envisager ou pas il faudrait qu on sache quelle est la remplaçante potentielle ...

Ah non mais pour le choix de la remplaçante, j'ai pas besoin d'avis, je cherche juste des avis sur le prix correct d'un speedy converti / non stock / équipé comme il l'est
La remplaçante fait entre 550 et 650kg, est équipée d'un K20, et pas homologuée en France (si avec ca vous voyez pas )

Je pense que tu auras peu de réponse ici...les gens qui arrivent convertissent et repartent en vendant pour se faire un billet (ou pas) ça plait moyen.
Maintenant au delà de ça c'est vraiment dommage parce que :
1- tu as un jouet génial maintenant dans les mains
2- tes posts étaient vraiment très intéressants

Pour le prix perso je connais pas celui des convertis. Si c'était une LHD d'origine j'aurais dit autour de 28k€.

gege77 a écrit :Je pense que tu auras peu de réponse ici...les gens qui arrivent convertissent et repartent en vendant pour se faire un billet (ou pas) ça plait moyen.
Maintenant au delà de ça c'est vraiment dommage parce que :
1- tu as un jouet génial maintenant dans les mains
2- tes posts étaient vraiment très intéressants

Pour le prix perso je connais pas celui des convertis. Si c'était une LHD d'origine j'aurais dit autour de 28k€.

Si je voulais faire ca, je ferais comme certains sur LBC, je l'afficherais 28k€ en attendant le pigeon et merci au revoir.
La, je demande quel est le prix honnête. Quant a "se faire un billet", entre l'achat, et le tas de factures depuis Juillet (tout ce qui a été monté/changé est neuf), bah j'arrive a 25k€.

Voila

Et l'atom non homologuée tu vas en faire quoi?

Vous tourner autour à l'ISM

Ça c'est pas gagné

Il veut se faire un peu de sous le landais
Et il veut pas le dire
Le landais est timide

T'aurais dû annoncer la couleur direct, Chacun fait ce qu'il veut la' ça fait genre vendeur de jambons jme comprends

-

J'en connais ici qui sont passé par l'Atom et qui revienne au Speedy turbo

rueda a écrit :

thomasn a écrit :Je passe a Toulouse samedi aprem si tu veux boire une bière

Elles sont au frais, et samedi, je pense que je suis à la maison. Si tu passes du coté de là ou tu as fait la géo, je suis prêt à sortir le décapsuleur !

toutenglisse a écrit :

Thunder a écrit :Petite question, rueda de Toulouse : tu fais l'entretien du Speed toi-même ou tu fais faire ?

Rueda à un nom à faire l'entretien lui même et à le faire bien, j'ai mes sources

C'est quoi tes sources ? on a une connaissance commune ?
Mais oui, je fait tout moi même, j'ai trop de mal à faire confiance pour sous-traiter des trucs.

Je connais du monde

Rueda, tu as des copains pizzaiolo dans les Alpes peut être ?

Les alpes ? A non, moi chui un puriste du Sud Ouest, je veux bien bouffer une pizza dans les Pyrénées, mais pas dans les alpes !