www.myspeedster.ch

maxdecaen a écrit :La personne à qui j’ai vendue ma PE, il en a 5 (dont 2 pas encore livrées)

D’ailleurs mon Ex, totalise plus de 10 000km

Tu l'as déjà vendue !
Tu ne l'auras pas gardé très longtemps cette A110. Ceci dit 10kkm il y a deja déjà de quoi en profiter.
La raison de la vente si ce n'est pas indiscret ?
Une Exige V6 ?

Il t'a fallu 10kkm pour te rendre compte que c'était une daube ? ....

Ancobru a écrit :Il t'a fallu 10kkm pour te rendre compte que c'était une daube ? ....

Et les nombreux propriétaires d'Exige V6 qui les revendent en moins de 5000km, tu en dis quoi ?

Que je suis bien content qu'ils aillent se faire voir ailleurs ....... Bon débarras ....

Casimir a écrit :

Ancobru a écrit :Il t'a fallu 10kkm pour te rendre compte que c'était une daube ? ....

Et les nombreux propriétaires d'Exige V6 qui les revendent en moins de 5000km, tu en dis quoi ?

Qu'ils comprennent plus vite (qu'ils ont acheté une daube)...

JCVD a écrit :

maxdecaen a écrit :La personne à qui j’ai vendue ma PE, il en a 5 (dont 2 pas encore livrées)

D’ailleurs mon Ex, totalise plus de 10 000km

il a pris toutes les couleurs et configurations possibles ?

Toutes bleus.

Le monsieur est un passionné de la marque et à ses raisons quand au nombre d’autos.

Pour ma part, j’ai souhaité m’en séparer car je n’ai pas trouvé la sportivité recherché, le set de suspension m’a fortement déçu, et je n’évoque même pas la relation client avec la marque (histoire du pare brise : pièce de rechange reçu il y a peu, options livrées plusieurs mois après l’auto, etc...)

Et non pas d’exige V6 pour le moment pour moi, j’ai une teutonne dans le garage venant de stuttgart (qu’alpine devait reprendre d’ailleurs mais entre l’oral et le papier de reprise 15k€ s’était envolé en ma défaveur bien sûre...Donc j’ai gardé la teutonne)
j’attends de pied ferme une version enfin sportive... Et en attendant, wait and see

Tu n'as pas envisagé simplement de revoir les suspensions ?

extremex a écrit :Tu n'as pas envisagé simplement de revoir les suspensions ?

mettre 2 à 3 k€ sur une caisse neuve?
de plus, vu tout le passif accumulé et la relation clients, l’annonce d’un modèle plus sportif et donc plus en rapport avec ce que je recherche...

Cela n’aurait eu de sens qu’en se mettant des œillères sur le portefeuille...

maxdecaen a écrit :

extremex a écrit :Tu n'as pas envisagé simplement de revoir les suspensions ?

mettre 2 à 3 k€ sur une caisse neuve?
de plus, vu tout le passif accumulé et la relation clients, l’annonce d’un modèle plus sportif et donc plus en rapport avec ce que je recherche...

Cela n’aurait eu de sens qu’en se mettant des œillères sur le portefeuille...

On ne voit pas les choses de la même façon... 3 k€ ce n'est que 5% de la valeur de la caisse... j'ai déjà mis 5k€ de prépa sur des autos à 30k&, donc bon... et tu n'aurais rien perdu car je suis sûr que tu as fait de la plus-value dans l'opération, et plutôt de 10-15 k€ que de 2-3...

Si la suspension était le seul grief, je trouve ça dommage...

Le pare-brise ? Tu as du rouler avec des éclats quelque temps ? Est-ce si grave ?

Mais chacun sa vision des choses.

Ça commence par des suspensions à 3k€, ensuite une reprog a 800€, ensuite ça va être des harnais, etc etc...

Tout comme toi, je connais l’engrenage des modifications/tuning...

Mais libre à toi d’acheter une A110 neuve et lui coller 5 à 10k€ de modifs.

Et du coup ça se revend bien une A110 avec 10000kms?

Ça doit decoter un max, même si tu dis que les suspensions sont top

C’est con, j’avais déjà la montre, il ne me manquait plus que la caisse. Ça me faisait moins cher.

Tu m’aurais demandé aussi.

speedturbo33 a écrit :Et du coup ça se revend bien une A110 avec 10000kms?

3k dans des suspat/ressort pour une Alpine ?
Plaqué or ?

Magnetic ride ça pourrait être bien

blacksrookie a écrit :Magnetic ride

Ce qu'Ancobru traduit par Suce Tentation

Puff92 a écrit :

blacksrookie a écrit :Magnetic ride

Ce qu'Ancobru traduit par Suce Tentation

Oh tu sais, pour moi qu'importe la langue ......

Une vidéo qui donne envie de ce bouzin :

Ça tient vraiment pas la route cette Alpine ...

Bon ok c'est carrément la fête du drift

Seb57 a écrit :Ça tient vraiment pas la route cette Alpine ...

Bon ok c'est carrément la fête du drift

Vi mais c'est du drift en finesse, j'aime bien...

H-K a écrit :3k dans des suspat/ressort pour une Alpine ?
Plaqué or ?

des ohlins road and track c’est en moyenne 2,5k€
+ montage...

Y gère le mec

H-K a écrit :3k dans des suspat/ressort pour une Alpine ?
Plaqué or ?

Tiens tu es toujours là ?

Ça serait dommage de mettre des B12 comme dans un vulgaire Z4M ... des bons filetés faut compter 2/2,5 pour toutes les autos (PSS, KW V3 etc...) donc avec montage et géo...

Tu gardes toujours ton M ?

Quelques images de l'Alpine de mon pote sur la chaîne Essaislibres.


https://youtu.be/hrGEja21gJI

il est pas mal ce petit essayeur, la présentation est bien menée

Il ne serait pas un peu gendarme ton pote ?

Merci pour ce lien, l'interview est plutôt sympathique.

Par contre, dis à ton ami que les hp Focal sont à base de lin et non de crin de cheval...

laconi16 a écrit :Il ne serait pas un peu gendarme ton pote ?

Non juste les cheveux