quant aux participants, ils peuvent aussi donner des propositions, ça aide à ce que j'oriente les indices!
Culture automobile by Senior
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senior
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Ca me rappelle des jantes déjà vues sur une Corvette mais j'ai déjà fait des recherches infructueuses dans cette voie 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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truckracing
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senior
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Pfiouh, voilà une bonne chose de faite 
Bravo à chvial mais j'aimerais en savoir plus sur cette auto : historique, caractéristiques techniques etc.
Maintenant, tu nous proposes quoi Christophe ?

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chvial
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Sur une base de C5 (1997-2007) comme l'a dit Gonzales.
Vous récupérez un moteur, les trains roulants av et ar avec freins, la colonne de direction, les roues et quelques autres babioles,etc ...
Sur une 911 (1990-1998) le pont la boite et l'embrayage.
Acheter le kit FactoryFive GTM à $20 000 et après quelques heures de montage vous avez votre GTM
Bon moi je suis plus fan de la Mk3 roadster à $13 000 sur la base d'une Ford Mustang 1987-2004 et vous avez ça:

http://www.factoryfive.com/photogalleri ... mithd.html
Moi si je vivais au USA, mon choix de light serait fait
Vous récupérez un moteur, les trains roulants av et ar avec freins, la colonne de direction, les roues et quelques autres babioles,etc ...
Sur une 911 (1990-1998) le pont la boite et l'embrayage.
Acheter le kit FactoryFive GTM à $20 000 et après quelques heures de montage vous avez votre GTM
Bon moi je suis plus fan de la Mk3 roadster à $13 000 sur la base d'une Ford Mustang 1987-2004 et vous avez ça:

http://www.factoryfive.com/photogalleri ... mithd.html
Moi si je vivais au USA, mon choix de light serait fait
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
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chvial
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T'avais trouvé Patrick?
moi j'ai mis un moment pourtant si j'ai pas regardé 200 fois le site FactoryFive
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senior
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Merci pour ces info.chvial a écrit :Sur une base de C5 (1997-2007) comme l'a dit Gonzales.
Vous récupérez un moteur, les trains roulants av et ar avec freins, la colonne de direction, les roues et quelques autres babioles,etc ...
Sur une 911 (1990-1998) le pont la boite et l'embrayage.
Acheter le kit FactoryFive GTM à $20 000 et après quelques heures de montage vous avez votre GTM![]()
PS : pour en rajouter (j'aime bien
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senior
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Il s'agit indubitablement d'une voiture japonaise d'avant-guerre... sans plus de précision, pour l'instant, je pense qu'il pourrait s'agir d'une Dat Jidosha Seizo, modèle Tsukuba datant de 1932-33 ou de sa petite soeur, une Datsun précédent le modèle 14 de 1935 (cf. photo ci-dessous)chvial a écrit :La voiture de l'avenir![]()
![]()
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Explication : Dat (initiales des prénom et nom du fondateur) Jidosha Seizo devint Datson dans un premier temps (le fils de Dat) puis Datsun puis Nissan...

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chvial
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Alors, dans l'ordre:
Japonaise oui
Avant Guerre non
Pas la filière Datsun, mais récupérée aussi par Nissan.
Et en bonus, mode de propulsion "en vogue" aujourd'hui
Japonaise oui
Avant Guerre non
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chvial
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Corwin a écrit :Électrique cela va de soit ! Il n'y a qu'à regarder les deux poignées sous le marchepied...
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Corwin a posé la bonne question et je lui dois la moitié de la réponse
... mais comme j'en ai bavé pour trouver l'autre moitié, je vais quand même m'octroyer cette (petite) victoire
Or donc, il s'agit du modèle Tama produit de 1947 à 1951 par Tachikawa Aircraft Co., le constructeur du fameux chasseur Zero de la 2e guerre mondiale.
En 1952, Tachikawa prit le nom de Prince et en 1966, cette marque fut absorbée par Nissan.
Quelques caractéristiques de la Tama :
Longueur 3.20m, poids 1050kg, 2 portes 4 places, moteur 36V 120A équivalant à 4.5ch, vitesse 30km/h

Or donc, il s'agit du modèle Tama produit de 1947 à 1951 par Tachikawa Aircraft Co., le constructeur du fameux chasseur Zero de la 2e guerre mondiale.
En 1952, Tachikawa prit le nom de Prince et en 1966, cette marque fut absorbée par Nissan.
Quelques caractéristiques de la Tama :
Longueur 3.20m, poids 1050kg, 2 portes 4 places, moteur 36V 120A équivalant à 4.5ch, vitesse 30km/h

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Et maintenant, un petit tour dans le futur ou plus exactement dans la modernité en descendant de la Tama
Jolie cette auto, non ?



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chvial
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senior a écrit : Or donc, il s'agit du modèle Tama produit de 1947 à 1951 par Tachikawa Aircraft Co., le constructeur du fameux chasseur Zero de la 2e guerre mondiale.
En 1952, Tachikawa prit le nom de Prince et en 1966, cette marque fut absorbée par Nissan.
Quelques caractéristiques de la Tama :
Longueur 3.20m, poids 1050kg, 2 portes 4 places, moteur 36V 120A équivalant à 4.5ch, vitesse 30km/h
et une autonomie de 200 km (pour la version 2).
Moi si j'étais responsable chez Nissan, je ferais mettre des batteries modernes dans cette auto pour voir le gain en autonomie.
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J'étais très loin d'avoir la solution... C'est juste que la batterie m'a sauté aux yeux ! Merci quand même...chvial a écrit :senior a écrit : Or donc, il s'agit du modèle Tama produit de 1947 à 1951 par Tachikawa Aircraft Co., le constructeur du fameux chasseur Zero de la 2e guerre mondiale.
En 1952, Tachikawa prit le nom de Prince et en 1966, cette marque fut absorbée par Nissan.
Quelques caractéristiques de la Tama :
Longueur 3.20m, poids 1050kg, 2 portes 4 places, moteur 36V 120A équivalant à 4.5ch, vitesse 30km/h![]()
![]()
et une autonomie de 200 km (pour la version 2).
Moi si j'étais responsable chez Nissan, je ferais mettre des batteries modernes dans cette auto pour voir le gain en autonomie.
Dernière modification par Corwin le lun. mars 23, 2009 11:35 am, modifié 1 fois.

Quelques grammes de finesse dans un monde de brutes...
pas mal, même si ça semble adapté pour que le pilote soit un(e) gymnaste nain(e). ou bien un japonais.....je me trompe?senior a écrit :Et maintenant, un petit tour dans le futur ou plus exactement dans la modernité en descendant de la Tama![]()
Jolie cette auto, non ?![]()
sinon, je suppose moteur de moto? (rapport à la tête de l'échappement)
Arriba Arriba !! 

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chvial
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J'ai cherché de ce coté maisgonzales a écrit : sinon, je suppose moteur de moto? (rapport à la tête de l'échappement)
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Japonais et moteur de moto effectivementgonzales a écrit : pas mal, même si ça semble adapté pour que le pilote soit un(e) gymnaste nain(e). ou bien un japonais.....je me trompe?
sinon, je suppose moteur de moto? (rapport à la tête de l'échappement)
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malgré ça, et comme chvial, je n'ai rien trouvésenior a écrit :Japonais et moteur de moto effectivementgonzales a écrit : pas mal, même si ça semble adapté pour que le pilote soit un(e) gymnaste nain(e). ou bien un japonais.....je me trompe?
sinon, je suppose moteur de moto? (rapport à la tête de l'échappement)
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senior
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Alex51 a écrit :A base de rx7 ou capuccino ?
Il s'agit d'un projet réalisé par un constructeur automobile connu en vue d'une possible commercialisation mais il l'a malheureusement abandonné en cours de route...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Constructeur auto et moto ?senior a écrit : Il s'agit d'un projet réalisé par un constructeur automobile connu en vue d'une possible commercialisation mais il l'a malheureusement abandonné en cours de route...
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