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senior a écrit : Bertone

senior a écrit :Ce nouveau quizz ne devrait pas être trop difficile

La face avant fait fortement penser à la marque à l'hélice...

pas BMW


Regarde bien les détails de la carrosserie, il y a de sérieux indices...

Les feux ar et les ouies latérales semblent tout droit sortis d'une Ford Capri...

moteur arrière + gros gabarit = base Corvair ou VW ?

Pas Capri ni Corvair ni VW

La ligne me fait penser à une Renault floride. Je dirait une base de Dauphine avec une carrosserie Vignale ou Frua?

pas Vignale ni Frua

Pour la Dauphine, il y a un peu de ça...

Ah ok j'ai trouvé

C'est une Hino alpine carrossé par Michelotti. Belle auto

Tout comme Mazda qui se rapproche de Bertone et sengage dans le rotatif, Hino ne survivra à la concentration de lindustrie automobile japonaise quen sémancipant. Les dirigeants vont faire le pari de Michelotti etdAlpine.

Le coupé Contessa Sprint exposé au salon de Turin 1962, puis à Tokyo lannée suivante célèbre la collaboration dHino avec Michelotti. Une collaboration qui donnera naissance à la plus classique Berline Contessa 1300 en Avril 1964.
Avec son 900 cm3 en porte à faux arrière et ses lignes italiennes, la Sprint partage plus dun point commun avec certaines productions de Billancourt développés à Dieppe.

Jean Rédélé, fondateur dAlpine, développe les licences, au Mexique, au Brésil ou encore en Espagne et vend un projet aux hommes dHino. Celui de faire de la jolie Sprint Michelotti , restée au stade de prototype, une auto de sport. Et comme linfluence Renault reste forte chez Hino, qui, il faut le rappeler, fabrique encore des 4cv sous licence en 1963, le rapprochement avec Alpine est des plus naturel.

1965 marque les véritables débuts dHino sur la scène internationale, avec notamment une présence remarquée au salon de Paris. Cest cette année que débute le projet 1300 GT « Hino-Alpine » sous la responsabilité de Jean Pierre Limondin.
Une équipe Hino va passer 6 mois à Dieppe pour apprendre les techniques du polyester. La mécanique est préparée par le motoriste maison, Marc Mignotet, qui adapte une culasse double arbre à cames Alfa Romeo et ses Weber sur le nouveau bloc GR100 Hino.
L « Hino Alpine » est exposée au salon de Paris 1966, mais il est déjà trop tard. Au moment même ou souvre le salon, Hino et Toyota signent un accord de coopération par lequel Hino abandonne lautomobile particulière pour se consacrer aux poids lourds

Si lunique exemplaire de la Sprint est visible au musée Hino, au moins deux voitures en polyester furent construites, témoignant de lexistence de cette éphémère aventure Franco-Italo-Japonaise

Ci joint le nouveau quizz. Je ne suis pas sur de pouvoir vous répondre ce WE

Gilles


Rien à ajouter de plus au sujet de la Hino Contessa Sprint sinon, pour chipoter un peu, que d'après ma source elle fut présentée au Salon de Turin en 1963 et non pas en 1962

Gilles944 a écrit :Ci joint le nouveau quizz. Je ne suis pas sur de pouvoir vous répondre ce WE

Cette auto me fait penser à une version cabriolet -et modernisée- du coupé Aceca qu'AC tenta de relancer en 1998 avant de faire faillite et que la marque ne soit reprise par un Russe qui "l'exila" à Malte...







Donc si AC a respecté la tradition des noms maison, il devrait s'agir d'une AC Ace datant de 2004 ou 2005

Moi j'y verrai bien une base de Mustang...

on dirais une copie chinoise d'anglaise ...

c'est pas une futur nouvelle MG ou un truc du genre ?

Armand a écrit :on dirais une copie chinoise d'anglaise ...

c'est pas une futur nouvelle MG ou un truc du genre ?

Il y en a qui sont perspicace Disons que tu chauffes, mais pas MG.

Donc très probablement une copie chinoise de la Jaguar XK... j'ai vu des dizaines de photos du Beijing Motor Car Show de 2004 à 2008 sans rien trouver

senior a écrit :Donc très probablement une copie chinoise de la Jaguar XK... j'ai vu des dizaines de photos du Beijing Motor Car Show de 2004 à 2008 sans rien trouver

J't'aiderai bien mais j'me rapelle déjà plus de ce que c'est

Ca va ùme revenir ds l'heure

Qui a dit que les chinois font des copies! Non non pas du tt
J'ai retrouvé ce que c'est mais continuez c'est bien chinois

Bon comme cette merveille n'inspire personne, un indice le nom du constructeur est tres proche du nom du pays. Ca devrait aider

chiasse ?

Ce doit être un proto présenté par China Automotive Corp., le constructeur de la Noble rendu célèbre par sa copie presque conforme de la smart fortwo

chili69 a écrit :chiasse ?

ça?
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Chiasse

Tu te prends pour Alex maintenant ?

chien ?

La Vittel s'impose... et n'abuse pas du sirop de fraise

chien s'écrit avec les même lettres que chine non ?
j'arrête de polluer votre beau topic où l'on apprend plein de jolies choses

J'vois que ca rame tjrs. Ce constructeur s'est rendu célèbre pour un magnifique "hybride" entre un coupé Allemand et un CC Francais.
C'est un bon indice ce truc qd meme

Gilles944 a écrit :J'vois que ca rame tjrs. Ce constructeur s'est rendu célèbre pour un magnifique "hybride" entre un coupé Allemand et un CC Francais.
C'est un bon indice ce truc qd meme

Non en fait c'est une mauvaise source ce constructeur n'a pas fait le fameux hybride dont je parlais..



J'vous laisse chercher jusqu'a ce soir et vous balance ce constructeur de reve juste apres.
Autre indice c'est un show car et non un modele de production

BYD ?

arno-arno a écrit :BYD ?

Celui ci a fait le fameux hybride en photo. J'crois vous avoir embrouillé plus qu'autre chose.

BYD à fait l'hybride CLK/Megane CC mais pas la voiture que l'on cherche...