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C'est le même échappement que sur ton 981S ? Qu'est ce qui chantait ton Cayman

Yes , ça sonne super bien

Très chouette configuration Seb.
PSE et PDK me semblent indispensables sur cette génération vu l'agrément qu'ils apportent au quotidien et en ouvrant un peu.

J'adore tes jantes...
je resterais sur du 19'' sauf si tu veux un train uniquement pour Ladoux. Auquel cas deux arrière en 18'' suffisent.
Niveau look le 18 c'est vraiment pas top sur un 981.

Et allez! Encore une bagnole de gonzesse sur ce forum

pareil pour les jantes
un 981 en 18 c'est à pleurer

garde celles-là et achète 2 pourries en 18 pour l'AR à Ladoux

Je vais prendre les 18 d'origine en pneus hiver dunlop, ca devrait bien glisser. Pack à 500e les 4 c'est intéressant

Félicitations !!

Tu ferras gaffe y a plus de place dans le titre

Belle acquisition


... et elle arrive pile poil pour les beaux jours déconfinés

Félicitations aussi !

Tu as vite compris que l'Alpine était une erreur ......

Profite bien .....

Merci les gars.
Je note pour les jantes 18, elles ne feront pas l'unanimité voyons si on peut augmenter le titre du topic.
Puff on espère quand même que les restrictions sont finies pour pouvoir rouler un peu ...
Raymond je savais que la vente rapide de l'Alpine te ferait plaisir

Casimir a écrit :Très chouette configuration Seb.
PSE et PDK me semblent indispensables sur cette génération vu l'agrément qu'ils apportent au quotidien et en ouvrant un peu.

J'adore tes jantes...
je resterais sur du 19'' sauf si tu veux un train uniquement pour Ladoux. Auquel cas deux arrière en 18'' suffisent.
Niveau look le 18 c'est vraiment pas top sur un 981.

Les 19 dispos sont limite en dessous des 18 niveau look!
Pour l'agrément oui, mais la pdk, comme les autres bva, déconnectent de l'auto je trouve. En bvm il n'y a pas cette molesse associée (tjs entre 2 rapports, en roue libre, ...), pas de cran final a l'accélérateur, et tu te retrouves pas en 7ème en ville entre 2 feux en moins de temps qu'il ne faut pour le dire

Seb57 a écrit : Raymond je savais que la vente rapide de l'Alpine te ferait plaisir

C'est sur que ça se vend plus vite qu'une Lotus.

Ah c'est sûr que les vrais connaisseurs gardent leur Lotus ....

Qunad je vois le nombre qui bascule de la lotus à l'a110 je me dis qu'il n'en reste pas beaucoup des connaisseurs.

Quand je vois le nombre d'Alpines qui se revendent illico presto, je me dis qu'il reste encore un paquet de connaisseurs .....

Tant qu'il y en a moins que les exige v6 ça ira.
D'ailleurs seb ton elise cup tu l'as gardée combien de temps? Enfin sans compter le temps pour la vendre hein

Belle auto J’ai une ptte pref pour le cayman mais l’idée du modèle standard en boite manu ca sent le bon plan... la pdk c’est bien mais je te rejoins que le fait que ca deconnecte niveau sensation d’autant en mode ballade.
Perso j’ai pris bcp plus de plaisir avec les 996/7 manu qu’avec la pdk.
Peut etre est-ce différent avec les grosses motorisations genre TT?

Pour une voiture plaisir et plutôt balade (circuit à l'occasion) je conçois la BVM, pour une voiture qui va pas mal servir au quotidien (ce qui semble être le cas), vu l'efficacité de la PDK sur un 981, je privilégierais la boite toto...
Seb étant un connaisseur et ayant l'opportunité d'avoir une de ses dernières sportives en boite manu, je comprends aussi son choix.

De toute façon, c'est une auto bourrée de qualités. Avec des jantes en 19''

kenny40 a écrit :Belle auto
Peut etre est-ce différent avec les grosses motorisations genre TT?

Je pense pas que ça soit différent même avec 600 cv

Nico, je l'avais achetée sur un coup de tête, car environ 12k en dessous de sa côte "virtuelle". J'avais eu la même caisse (sans les appendices) pendant 8 ans et demi, donc pas vraiment représentatif. Je l'ai gardée peut être 4 mois avant mise en vente...

Casimir a écrit : De toute façon, c'est une auto bourrée de qualités. Avec des jantes en 19''

Casi, cette histoire de jantes risque d'aboutir au fait que je vais pouvoir devenir comme Beedee le collectionneur de jantes maintenant que j'ai un peu de place pour stocker
Pack 20 actuel : pour les défilés
Pack 18 : daily + glisse en Dunlop Hiver
Pack 19 bonus si j'en trouve un : pour les uniques compatibles Michelin semi-slick (PSCup2)

Seb57 a écrit : Nico, je l'avais achetée sur un coup de tête, car environ 12k en dessous de sa côte "virtuelle". J'avais eu la même caisse (sans les appendices) pendant 8 ans et demi, donc pas vraiment représentatif. Je l'ai gardée peut être 4 mois avant mise en vente...

Et combien de temps pour la vendre?

2 mois, en dépôt vente par Lotus Lille Verbaere (j'étais en reprise de taff et c'était le bazar géographique à ce moment là)

Intéressant tout ça

C'est vrai que ces Porsche sont vraiment des véhicules aboutis, pratiques et à la bande son bandante Ils savent faire

Bel achat!!! Light et BVM... le bon choix

À l’inverse de beaucoup je suis pas hyper fan des jantes... et du 20 ça va pas avec l’idée d’allégement


En tout cas, qu’est ce que ça me botterai ! (En Cayman encore plus).

jolie voiture de

covering rose ?


mode jalousie off

Une bien belle caisse de garçon coiffeur ! Tu vas pouvoir te la péter sur la Croisette cet été. Je comprends l'envie de cheveux aux vents mais j'aime tellement la ligne du coupé.

Je trouve un Boxster décapoté beaucoup plus racé qu'un Cayman.

Ca c'est parce que tu as des gouts douteux.

Selon les angles, le Boxster propose plus de légèreté visuelle que le Cayman, il est un peu plus bas, et peut paraître plus racé oui. Vue de côté et arrière préférence pr le boxster moins massif, et pour les vues de 3/4 préférence pour le coupé à la ligne forcément plus pure qu'un cab

RS4ever a écrit :Je trouve un Boxster décapoté beaucoup plus racé qu'un Cayman.

c'est évident