www.myspeedster.ch

pour info le kit Ridex comprend ce gicleur.

Bonjour à tous,
Sur les différents posts j'ai lu plusieurs infos différentes concernant les numéros de châssis concernés par le rappel kit chaîne de distribution.

Vous me confirmez que le rappel 03-P-24 pour le kit galet et la chaîne de distribution concerne les Speedster dont le V.I.N. est inclus entre W0L0EAR971N000145 et W0L0EAR972N003417.

Kit et chaîne modifiés à partir du moteur N° 11065400

Mes numéros sont
W0L0EAR972N002339
11008466
Donc je suis bien concerné ?

Je voudrais être sûr car une connaissance garagiste a appelé son interlocuteur chez notre concessionnaire Opel, et celui-ci lui a répondu que ma voiture n'était pas concernée par ce rappel...

A+

Salut,
Pas d'infos à mon post précédent ? Les numéro de série et de moteur que j'ai indiqué sont bien ceux concernés par le rappel distri ?

Pour ceux qui ont fait eux même le remplacement de la distri, j'ai quelques questions pour pouvoir informer mon mécano :
- Est-ce qu'il faut des outils spéciaux pour démonter la coque arrière et pour remplacer toutes la distribution ?
- Question perso, pour soulever la voiture avec un pont, j'ai bien le schéma des points de levage, par contre je présume qu'il faut démonter le fond plat avant ?

Merci d'avance

Pour la coque arrière, y a ce tuto qui est assez complet : https://www.vx220.org.uk/forums/topic/ ... oto-guide/

Pour la distribution je sais pas.

Pour les points de levage (levage 4 points), ceux de l’avant ne nécessitent pas de démonter le fond plat. Tu les devines en observant les poutres du châssis (c’est l’extrémité avant des poutres latérales).
Les points arrières nécessitent de démonter le fond plat.

Perso, j’ignore si ce rappel a été fait sur le mien et ça ne m’inquiète pas plus que ça : 24 ans qu’il roule, vidange chaque année depuis qu’il est mien, alea jacta est

ericmax87 a écrit : sam. janv. 31, 2026 3:07 pm Salut,
Pas d'infos à mon post précédent ? Les numéro de série et de moteur que j'ai indiqué sont bien ceux concernés par le rappel distri ?

Pour ceux qui ont fait eux même le remplacement de la distri, j'ai quelques questions pour pouvoir informer mon mécano :
- Est-ce qu'il faut des outils spéciaux pour démonter la coque arrière et pour remplacer toutes la distribution ?
- Question perso, pour soulever la voiture avec un pont, j'ai bien le schéma des points de levage, par contre je présume qu'il faut démonter le fond plat avant ?

Merci d'avance

Non,que de l huile de bras,du temps et de la minutie

Merci pour vos réponses.

Pour ma part, je suis plutôt de nature anxieuse , alors alea jacta est ce n'est pas pour moi

Bonjour,

ericmax87 a écrit : lun. févr. 02, 2026 3:22 pm Merci pour vos réponses.

Pour ma part, je suis plutôt de nature anxieuse , alors alea jacta est ce n'est pas pour moi

Il y a un tutoriel ici même pour le décoquage, ça te fera un deuxième point de repère en plus de celui donné par Simon :
https://www.myspeedster.ch/images/Tutos ... edster.pdf

Je suis excessivement anxieux également et je me pose toujours beaucoup, beaucoup (trop) de questions. Mais pour le coup sur ce sujet là je suis comme Simon : je ne sais pas si ce rappel a été fait mais ça ne me soucie pas plus que ça.
(Contrairement à la température du liquide de refroidissement et du ventilo qui ne se déclenche qu'à 106°C. Je vais d'ailleurs essayer de faire installer un interrupteur pour pouvoir le déclencher à l'envi.)

c17bis a écrit : sam. févr. 07, 2026 5:56 pm Bonjour,

ericmax87 a écrit : lun. févr. 02, 2026 3:22 pm Merci pour vos réponses.

Pour ma part, je suis plutôt de nature anxieuse , alors alea jacta est ce n'est pas pour moi

Il y a un tutoriel ici même pour le décoquage, ça te fera un deuxième point de repère en plus de celui donné par Simon :
https://www.myspeedster.ch/images/Tutos ... edster.pdf

Je suis excessivement anxieux également et je me pose toujours beaucoup, beaucoup (trop) de questions. Mais pour le coup sur ce sujet là je suis comme Simon : je ne sais pas si ce rappel a été fait mais ça ne me soucie pas plus que ça.
(Contrairement à la température du liquide de refroidissement et du ventilo qui ne se déclenche qu'à 106°C. Je vais d'ailleurs essayer de faire installer un interrupteur pour pouvoir le déclencher à l'envi.)

Top, merci beaucoup, je n'avais pas trouvé ce pdf

as-tu le lien du kit que tu as choisi ?

J'ai vu celui-là, il a l'air complet :
https://andreadisparts.com/en/products- ... opel-z22se

Damien a écrit : mar. mars 10, 2026 8:42 pm as-tu le lien du kit que tu as choisi ?

J'ai vu celui-là, il a l'air complet :
https://andreadisparts.com/en/products- ... opel-z22se

J'ai acheté celui là, d'après ce que j'ai pu trouver, INA est une marque reconnue pour les distri et est montée d'origine dans des marques.

https://www.auto-doc.fr/ina/23943013

Le prix est monté de 25 euros en 3 semaines...

Il a fallu en plus : joint spit vilo, joint cache culbuteurs, tendeur de courroie accessoires

Merci pour le lien et la liste de course