www.myspeedster.ch

Impressionnant de poussée et de passage en courbe. Bel avion

Dans mes souvenirs ce circuit était plus long.

Un avion ce speedy ! Enfin un missile sol sol plutôt.
Preneur d'un tour à bord au Mas du Clos pour voir ce que ça donne inboard

Troiz pour le tour au Mas du Clos, j'en tremble déjà et je n'ose plus regarder la vidéo de Magny-Cours d'ici là...

Trop fort .. Ça change complètement la perception de la vidéo...
Tellement plus simple, moins à l'arrache, moins sur le fil..
On en oublierait presque tes talents d'équilibriste...Bravo...

PS, c'est vrai que la gopro sur le casque, depuis l'accident de Schumacher, ça passe mal...
.

Impressionnant.
Respect d'aller jusqu'au bout en continuant de faire évoluer cette auto encore et encore

fais gaffe quand même, ton CT est périmé

C’est top ça !! Bravo !

Rappelle moi tu roules avec quoi comme pneus et taille ?

Il y a de la place dans l’Elise au besoin

Après avoir vu et revu la vidéo, j'ai quand même regardé les temps à MC F1...

https://fastestlaps.com/tracks/circuit- ... y-cours-gp

A 0.2s d'un 718 GT4 RS piloté par Monti, 1.3 mieux qu'un 718 GT4 piloté par le même Monti, aussi vite qu'une GT-R et je ne parle pas des vents que tu mets à une 992S et autre M2.
Et les caisses qui sont devant ton chrono sont des supercars ou plus...Vraiment très très fort ton chrono !!

Ça se voit sur ça va très vite. Même sans chrono de référence. Et tu l’emmènes super bien. Le premier gauche a plus de 180 ça cause

Ah oui effectivement ça a l’air vraiment beaucoup plus stable , l’aileron déjà ça colle l’arrière par terre , j’aimerais bien voir la tronche de ton splitter teins …… que tu a du réfléchir pour être incassable ou du moins pouvant supporté des incursions dans les bas côtés je suppose ?

VP. a écrit :Tu ne feras pas la balade en 308 RSR?

307 Kitcar !! On ne mélange pas les torchons et les serviettes !
La pauvre a passé les 200.000, avec le temps j'ai pris de l'affection et surtout de la pitié pour elle !

VX'er a écrit :Ça change complètement la perception de la vidéo...
Tellement plus simple, moins à l'arrache, moins sur le fil...

C'est exactement ça !
On dirait que je me traine alors que je vais 3sec plus vite. Et au volant, c'est pareil, j'ai l'impression que la caisse est sous-motorisée maintenant !

Jona a écrit :Rappelle moi tu roules avec quoi comme pneus et taille ?

Nankang AR1 à mi-usure en 245/40/17 et 205/45/16.

speedturbo33 a écrit :Le premier gauche a plus de 180 ça cause

J'adore celui-là, mais il y a beaucoup à gagner, j'ai un autre tour ou je suis 8/10 plus rapide dans ce secteur en sortie de para. Il faut presque pas freiner pour pas déstabiliser la voiture (surtout qu'elle devient très directive au freinage avec le splitter), mais mon cerveau a encore du mal. A chaque fois que je rentre dedans, la voiture est collée, et je me dis merde, il faut rentrer plus fort !
Avant, je passais toujours à 2 doigts de me foutre dans le gravier, d'ailleurs j'y ai été une fois !

Lolob a écrit :tu a du réfléchir pour être incassable ou du moins pouvant supporté des incursions dans les bas côtés je suppose ?

Bien sûr !
C'est du contreplaqué de chez Merlin Pinpin !
En tout cas il est fixé très solidement par des câbles (140kg d'appui dessus en bout de ligne droite) ce qui fait que si ça tape dessous, il peut pivoter vers le haut. Par contre, si ça se plante dans le gravier, à mon avis, il s'explose.

Je vais essayer de trouver des photos. J'en ai même pas de ma propre caisse !

je savais bien qu'il était sous motorisé ce truc

après c'est quoi ? le ventilo pour l'effet de sol ?

Ne me tente pas !

Super intéressé pour avoir un résumé de toutes tes modifications avec quelques photos.

Tu n'a jamais essayé de mettre une taille plus large devant ?
En reglage géométrie tu es comment ?

140 kilo comment tu le sais ça ?

Ne surmotorise pas trop , tu va pendre le moteur dans la tronche sinon .

Et oui des photos de ta propre caisse seraient bienvenue, même si elle est pas propre !

rueda a écrit : Je vais au Mas du Clos en Avril avec les potes de Objectif Circuit, et si tout se passe bien, je m'inscrirais à l'ISM.

Top! On attend de voir la métamorphose de ce speedy.
Bravo pour ton super chrono, impressionnant !

Lolob a écrit :140 kilo comment tu le sais ça ?

J'ai tout calculé en CFD (voir exemple ici). Ca reste du théorique, mais à plus ou moins 5%, on doit pas être loin de la vérité, d'autant que mes essais corroborent mes prédictions.

Pour des photos, faut que j'en chope, j'en ai pas une !

Ah oui ok , c’est intéressant tout ça ….

J’en aurai eu besoin pour confirmer ma théorie selon laquelle l’air va bien vouloir s’engouffré ici .

C'est une zone assez neutre en terme de pression, il doit pas s'y passer grand chose, juste l'air chaud qui va monter et s'échapper par là par convection.
La zone de dépression est à l'arrière.

Justement j’ai ouvert derrière la plaque imat et j’ai fait des écopes sous ces grilles qui canalise vers l’arrière, tout ça pour placer un radiateur d’huile .
Me faudrait je pense tout cloisonner pour que ce soit optimal et que ça aspire .
On verra ce que ça donne après le rodage .

Et au fait Rueda tu sais à combien t'es descendu niveau poids?

en théorie 750kg (760 maintenant avec l'aéro en plus), même si je l'ai jamais pesée.
J'ai encore potentiellement une vingtaine de kilos à gratter (quand j'aurais le temps de m'en occuper...).
Ya encore un peu plus à gratter, mais le coût est trop élevé pour moi.

Punaise c'est dingue tout ce que tu as gagné. Faudra que tu fasses un jour la liste de tes allègements ;-)

Elle traine sur le forum quelque part, lors d'une discussion avec visiteur.

Deja y a la peinture en moins

gege77 a écrit :Punaise c'est dingue tout ce que tu as gagné. Faudra que tu fasses un jour la liste de tes allègements ;-)

C’est énorme oui , en perf pure je dirais qu’il faut 30 ou 40 chevaux de plus pour compenser, sur un bout de droit on a une accélération à peut près identique , Philippe tu doit avoir 270 chevaux environ il me semble non ?

J'ai une carto stage 3 Regelin, rien de bien exotique, c'est censé faire 280cv je crois.

on en voit des morceau ici

8.16
12.30
15.42
16.46
18.50
22.37
23.11

Les seules que j'ai trouvé c'est celles-ci :