www.myspeedster.ch

Disons qu'il faut être pris pour être appris, c'est un peu mon soucis à moi. Je n'ai pas la clairvoyance de certains à ce sujet

La prépa me concernant ce n'est pas du tout pour la chasse aux secondes, ça ne l'a jamais été. Les référentiels ne me servent donc à rien. Je ne suis pas un as du volant et je suis ravi de tourner sans alfano. J'aime par contre tout ce qui est trafiqué, l'accélération qui décoiffe, un moulin qui gueule, qui prends des tours et qui vous colle la banane, quelque chose de différent du voisin. Sur un moteur stock, hormis craquer méchamment sa tirelire ce n'est pas envisageable. La contre partie en effet est la fiabilité. Je pense qu'on peut y venir à bout avec le temps et malheureusement du pognon.

Le duratec est incroyable, il vous donne tout ce que vous pouvez imaginer en terme de sensations et plus encore. J'ai du mal à imaginer un 4 cylindres atmo aussi génial. Je ne regrette rien, peut-être le referai-je même si il le fallait mais différemment cette fois.

Bref il faut de tout pour faire un monde, l'automobile représente bien en ce sens les personnalités de chacun. Je trouve ça vraiment sympa

gregus a écrit :la jaune de MS de nouveau en vente

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... hp/6432508

Une seule photo de la baie moteur, c'est dommage !

En tout cas j'aimerais bien avoir les mêmes sièges dans la mienne

Tu peux mais de souvenir 2600 pièce

Je vais acheter des Tillett plutôt alors

Elle existe toujours Blanchette alors ?

Bien sûr ! Les éléments de carrosserie sont chez le magicien. Je devrais les récupérer avant le printemps 2017

Je te suggérerai bien de regarder du côté de Westerman Motorsport, mais faut un mécano compréhensif
http://westermann-motorsport.com/index. ... t&info=255

Ça a l'air d'être fait pour S2.
Je voudrais un truc un peu plus Plug And Play pour S1 en pouvant garder les glissières

Je vais sûrement prendre un B6 pour le conducteur et un B5 pour le passager. Faut que je demande à La Jauge comment il a fait

tu veux dire comment il a enfiler le siège ?

Pour les X11, malheureusement, je crois que même pour les S2, c'est pas simple, donc je ne saurait t'encourager. Mais si, chez Westerman il a des sièges qui rentrent bien dans une S1, c'est à considérer car le confort est exceptionnel (tous mes passagers en attestent)

J'ai eu la chance d'essayer pas mal de baquets en carbone: Forcément les Tillet B5 & B6, ceux de Alain les X-11, les Mogs, les Reverie et les Composite Worx.

Si j'étais en position d'acheter un baquet, je ne négligerai pas l'aspect sécurité, confort et maintient. De tout ceux que j'ai essayé, j'ai trouvé le confort des Tillet un cran au dessus, sans parler de la finition. Arrivent juste derrière les Mog. Quand j'ai acheté ma Duratec, il y avait les reverie dessus, d'une légèreté incroyable mais un maintient et un confort en retrait par rapport au B6. Cependant ils avaient les glissières d'origine, vraiment pratique pour prêter sa caisse aux potes qui mesurent 1m10. Impossible de mettre ces foutues glissières sur les Tillet, j'ai un montage qui est donc fixe, le top car tu règles ta position de conduite nikel, notamment l'inclinaison du siège que tu ne peux pas avec les glissières d'origine. Puis tu prêtes ta femme aux copains toi?

Pour les Tillett, c'est un cran au dessous ou au dessus ?

gouje33 a écrit :Pour les Tillett, c'est un cran au dessous ou au dessus ?

Je me suis laissé dire que tu t'étais fait pré-bannir toi

toutenglisse a écrit :

gouje33 a écrit :Pour les Tillett, c'est un cran au dessous ou au dessus ?

Je me suis laissé dire que tu t'étais fait pré-bannir toi

Il craque un peu le manu

Corrigé, au dessus en effet

toutenglisse a écrit :

gouje33 a écrit :Pour les Tillett, c'est un cran au dessous ou au dessus ?

Je me suis laissé dire que tu t'étais fait pré-bannir toi

c'est vraiment le bordel sur ce forum

Il est partout

Et ça vous fait rire !

délinquant du web

http://www.leboncoin.fr/vi/1045911130.htm

Elle etait pas en vente ya pas longtemps ici, celle de davidone?

Il a dû taxer ses photos.

Oui ce quil me semblait. Je voulais mettre le lien dans son annonce pour prévenir mais je lai pas retrouvé

C'est un peu cher pour une 120 non ?

L'auto est belle mais en tarif, ça me parait délirant pour une 120...

fer de lance a écrit :C'est un peu cher pour une 120 non ?

Entre 3 et 4 k€ trop cher de mon point de vue. Ceci dit le pack est très complet : belles options, BV6 (forcément c'est une SL), wide track, arceau, kit pluie,etc...
Pour un budget pareil, mieux vaut commencer à regarder une R300 quitte à rallonger un peu son budget investissement...

Ces temps pas grand chose à rallonger pour une R300. Voici la liste des tarifs pour les SL120..

Préfère une VVC à ce tarif.

37Ke pour une SL 120 de 25mkm ?

j'avais payé la R300 cup verte le meme prix avec 10mkm en 2014...

c'est délirant car le prix du neuf n'a pas beaucoup bougé et on ne peut pas dire que la bête soit rarissime..

c'est parce que y'a des annonces de R300 à 47k€

Les deux blanches à 47 sont pour le coup particulièrement bien configurées, dont une équipée du kit 200cv (AAC + ressorts de soupapes).