www.myspeedster.ch

De source sûre, ça avance tranquillement, mais ça avance.

eh bien, j'attend les découpes laser des platines ,j'ai déjà les courbes pour les tubulures ,d'ailleurs à ce propos je me sui aperçu que les coolecteurs réalisés en tubes de 40mm devaient freiner un peu les gaz à la sortie de culasse car vu que les sorties sont ovales,il faut écraser les tubes pour obtenir le profil et avec du 42.4 comme j'ai pris , on y arrive tout juste au mm prés Donc les diametres inferieur comme le 40,même moins épais doivent "frotter" quelque part d'a peu pres d'un mmDonc au mois de juin je m'y mets

Si tu as besoin d'un deuxième testeur, je suis là...

Pas de problèmes,d'ailleur j'ai fait découpé 5 platines d'un coup,avec des essais de longueurs différentes si celà passe....

!!
ca fait un bout de temps que regarde ce sujet et
desole de m incruster comme ca mais si il y a besoin pour un troisieme testeur je suis partant!

Et ben ! ça intéresse du monde !

Heureusement que je suis preum's

Juin promet d'être un beau mois cette année

Tu connais quelqu'un qui n'a pas envie de chevaux supplémentaires?

Whouahouh !
Jolies photos !
Et jolies soudures !

accessoirement, très propre aussi l'installation de l'extincteur

Doude a écrit :Whouahouh !
Jolies photos !
Et jolies soudures !

c'est clair que pour les soudures,le type devait être bijoutier/joaillier avant ...

Magnifique pièce!!!

j adore les spaguetti

bravo au soudeur , parole de fils de soudeur

Alors là , chapeau, , je reconnais que çà c'est du boulot de pro, du vrai spécialiste qui fait dans la dentelle et avec dextérité
Je vous promets pas la même chose mais je vai quand même essayer
Faudrait pas décevoir les gars de Myspeedster et mon honneur est en jeu

Superbe travail !!!

Une autre pour le plaisir :



A vendre, en gros 2000€...

Stew a écrit :

Doude a écrit :Whouahouh !
Jolies photos !
Et jolies soudures !

c'est clair que pour les soudures,le type devait être bijoutier/joaillier avant ...

Fait par les premiers fournisseurs de collecteurs F1 je crois

C'est ce qui est dit sur leur site en tout cas...

je comprends mieux la qualité du boulot et en plus c'est de l'inox

j'ai fais faire plusieurs collecteurs et lignes complètes sur mes side-car de rallye pour des moteurs de 1100 gsxr à l'époque et j'avais cette qualité de soudure.
Un bon soudeur avec des plans et les tubes inox avec les coudes de différentes sections et formes est capable de réaliser ce type de travail. J'avais payé une ligne complète avec silencieux pour environ 1000 euros. Si quelqu'un est intéressé je peux lui donner les coordonnées du Maitre. Il est dans la périphérie de Nice. (il faut que je les retrouves)

J'ai trouvé, c'est la société SCAI

http://www.scai-tech.com/

speedster29 a écrit :...Si quelqu'un est intéressé je peux lui donner les coordonnées du Maitre. Il est dans la périphérie de Nice. (il faut que je les retrouves)

merci !!!

je sens que déja je vais craquer pour un Larini en cette fin de mois, et aprés un collecteur ... mais le prix

patientez encore 15 jours ou 3 semaines et je vous montre le premier que j'aurai réaliser.J'ai reçu hier les découpes des platines....

Voici les photos que Dom85 vient de m'envoyer, le travail n'est pas terminé, mais voilà où ça en est:

Manima a écrit :

Chouette chaussons !

C'est quoi l'espece de lumiere sur la droite?

C'est le passage des gaz vers
l'electrovane EGR.

sont tout piti les tubes

alanoo a écrit :sont tout piti les tubes

C'est normal, j'ai pris ceux d'une mob, ça fait moins de poids
Trève de plaisanterie, ,je vai quand même pas faire un collecteur avec des lumières et des tubes plus petits que ceux d'origine,réfléchi un peu;c'est pris de prés(je parle des photos)en macro avec un grand angle, du coup a coté du collecteur d'origine qui esy plus haut de 25cm, t'as l'impression que..... .En réalité les tubes sont plus grand que ceux des autres collecteurs racing de 1mm en diametre intérieur.
A ce propos, j'ai engagé un nouvel employé dans mon atelier,et ce charmant individu à travaillé pendant sept ans au sables d'olonne chez Martin.ca ne dira surement pas grand chose à ceux qui ont moins de 40 ans,donc je vous explique: il fabriquait les collecteurs et les side pipe des AC cobra et autre lotus seven...... Il va vraiement devenir utile

dom 85 a écrit :.... il fabriquait les collecteurs et les side pipe des AC cobra et autre lotus seven...... Il va vraiement devenir utile

interessant ça, j'en profite pour poser une question (innocente)
à combien ça reviendrait d'integrer un catalyseur sur une ligne latérale de ce type?